9HP es ZF Friedrichshafen AG 's marca nombre para sus nueve velocidades de transmisión automática de modelos ( 9 transmisión -Velocidad con H convertidor IDRÁULICA y P gearsets lanetary) para motor transversal aplicaciones, diseñado por ZF ' filial s en Saarbrücken y construido en Gray Court, Carolina del Sur. [1] Se utiliza en vehículos con tracción delantera y tracción total .
ZF 9HP | |
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Descripción general | |
Fabricante | ZF Friedrichshafen |
Producción | 2013– |
Montaje | Gray Court, Carolina del Sur , Estados Unidos |
Carrocería y chasis | |
Clase | Transmisión automática transversal de 9 velocidades |
Resumen
Land Rover y Jeep demostraron las primeras transmisiones automáticas de nueve velocidades del mundo para turismos en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . [2] El Jeep Cherokee 2014 presentó la primera transmisión automática de nueve velocidades del mundo para un vehículo de pasajeros en el mercado.
Especificaciones
Concepto basico
El 9HP es sólo 0,24 pulgadas (6 mm) más largo y pesa 16,5 libras (7,5 kg) menos que la transmisión saliente de seis velocidades. El empaque compacto se logra mediante el uso de una serie de características de diseño innovadoras: una nueva bomba hidráulica compacta tipo paleta, dos embragues de garras patentados , que reemplazan los paquetes de embragues convencionales más voluminosos, y un conjunto de engranajes anidados. [2] ZF afirma que puede ahorrar un promedio del 16% en combustible en comparación con las transmisiones automáticas de 6 velocidades actuales. La extensión de la relación de transmisión es 9.8364: 1. La transmisión tiene un rango de par entre 280 y 480 Nm. [1]
Datos técnicos
Dientes y relaciones de engranajes | Juego de engranajes planetarios: dientes | Contar | Total | Promedio | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo | Versión | Primero Entrega | Sol 4 Anillo 4 | Sol 3 Anillo 3 | Sol 2 Anillo 2 | Sol 1 Anillo 1 | Frenos Embragues | Proporción Lapso | Engranaje Paso | |
Engranaje | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | R |
9HP 28 9HP 48 | 280 Nm · 207 libras · pie 480 Nm · 354 libras · pie | 2013 2013 | 42 110 | 42 110 | 94 138 | 54 110 | 3 [a] 3 [b] | 9.8364 | 1.3308 | |
Proporción | 4.7126 | 2.8468 | 1.9094 | 1.3818 | 1,0000 | 0,8076 | 0,6991 | 0.5802 | 0.4791 | - 3.8008 |
Cómo funciona
Un esquema de línea de transmisión animado y un nomograma de velocidades de rotación
Estas ordenadas se colocan en la abscisa en estricta conformidad con las proporciones del número de dientes de los engranajes solares en relación con los de sus anillos. En consecuencia, las relaciones de salida en la ordenada C4 ( portadora del último conjunto de engranajes planetarios RS4 ) siguen de cerca a las de la transmisión real. Tenga en cuenta que los elementos A y F están etiquetados como intercambiados (consulte la leyenda a continuación).
Nomograma 9HP
▶ ️ Nomograma
interactivo Estenomogramainteractivoes una calculadora geométrica real que representa exactamente las velocidades de rotación de losejes internos3x4 = 12 dela transmisión para cada una de sus9relaciones (+retroceso), agrupados según sus5acoplamientospermanentesen4ordenadas dearticulacióny3ordenadasindependientes. Estas ordenadas se colocan en laabscisaen estricta conformidad con las proporciones de los números de los dientes de los engranajes solares en relación con los de sus anillos. En consecuencia, lasrelaciones desalidaen lasexta ordenada(portadora del cuarto engranaje planetario) siguen de cerca a las de la transmisión real. Esta ventajosa construcción geométrica nos libera delafamosa y tediosa fórmuladeWillis, porque todos los cálculos se determinan exclusivamente por las relaciones de longitud, respectivamente el número de dientes en laabscisapara las 4 relaciones epicíclicas y las velocidades de rotación en lasexta ordenadapara las 10 relaciones de transmisión. .
Leyenda :
A : Embrague de garras (pares r1 + s2 con eje de entrada)
B : Embrague (acopla s1 con eje de entrada)
C : Freno (bloquea el engranaje solar s1 )
D : Freno (bloquea la corona dentada r2 )
E : Embrague (pares c3 + r4 con eje de entrada)
F : Freno de garras (bloques s3 + s4 engranajes solares)
Lista de variantes de ZF 9HP
Nombre | Peso | Max. par de gasolina (N · m) | Max. par diesel (N · m) | Ejemplos de aplicación |
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9HP28 | 78 kilogramos | 280 | 280 | |
9HP48 | 86 kilogramos | 480 | 450 | Acura TLX, Acura MDX, Chrysler 200, Chrysler Pacifica (2017– solo versiones a gasolina), Fiat Doblò, Fiat 500X, Honda Pilot, Honda Odyssey, Honda Passport, Jeep Cherokee (KL), Jeep Renegade, Ram ProMaster City, Range Rover Evoque , Land Rover Discovery Sport, Jaguar E-Pace, Aston Martin Vanquish. |
Aplicaciones
Acura
Chrysler
- Chrysler 200
- Minivan Chrysler Pacifica (versión de gasolina)
- Chrysler Voyager
- Chrysler Grand Caravan (Canadá)
FÍAT
- Fiat Doblò 2015 en adelante
- Fiat 500X
- Fiat Toro
- Fiat Ducato 2020
Opel / Vauxhall
- Opel Astra (2020; motor diésel)
Honda
- CR-V [3] (diésel, 2015-)
- Piloto (2016-2020 opcional, estándar 2021 en todos los modelos)
- Avancier / UR-V (2016- 2.0L turbo)
- Odyssey (2018-19 [estándar, automática de 10 velocidades opcional])
- Pasaporte Honda (2019-)
- Honda Ridgeline (2020-)
- Honda Civic (diésel, 2018-)
todoterreno
- Jeep Cherokee (KL)
- Jeep Renegado
- Jeep Compass (MP)
- Jeep Grand Commander
Camionetas ram
- Ram ProMaster City
Land Rover
- Range Rover Evoque [2] [4]
- Land Rover Discovery Sport
Jaguar
- Jaguar E-Pace
Nissan
- 2022 - Nissan Pathfinder [5]
Imperfecciones técnicas
La transmisión ha sido problemática, ya que los clientes de los modelos Jeep, Chrysler y Acura equipados con la transmisión han experimentado problemas en sus vehículos con respecto a cambios lentos y operación ruidosa. ZF ha dicho que esto se debe a problemas de software, no a problemas mecánicos. [6]
Chrysler emitió boletines de servicio técnico (TSB) para el Jeep Cherokee 2014 para "arreglar cambios de marchas difíciles y retrasados", y Acura ha emitido retiros del mercado relacionados con la transmisión para el Acura TLX 2015 . [7] [8]
Producción
La producción del 9HP comenzó en 2013 en las instalaciones de Gray Court de ZF en Laurens, Carolina del Sur . Se producen 400.000 unidades al año. [9]
La producción del 9HP para vehículos Fiat y Chrysler comenzó en mayo de 2013 en Indiana Transmission Plant I (ITPI), seguida de Tipton Transmission Plant en el condado de Tipton, Indiana en mayo de 2014. [10]
Notas
- ^ De los cuales 1 descanso para perros
- ^ De los cuales 1 embrague de perro
enlaces externos
- La transmisión de 9 velocidades y 9HP de ZF pone embragues de perro con correa
Ver también
- Lista de transmisiones de Chrysler
- Lista de transmisiones ZF
Referencias
- ^ a b "ZF desarrolla transmisión automática de 9 velocidades para turismos" .
- ^ a b c "Land Rover utiliza la transmisión automática de 9 velocidades de ZF" .
- ^ "HONDA British-built CR-V actualizado para 2015" .
- ^ "Estreno mundial en Ginebra: Land Rover instala la primera transmisión automática de 9 velocidades para automóviles de pasajeros de ZF" .
- ^ https://www.caranddriver.com/news/a35341342/2022-nissan-pathfinder-revealed/
- ^ "Holy Shift ZF 9 Speed Automatic Problemas Mount Chrysler lanza tercera actualización de software para Jeep Cherokee" .
- ^ "Camisa corta Jeep Cherokee 9 velocidades automática obtiene segunda actualización para cambios bruscos" .
- ^ "Problemas de cambio de Acura TLX" .
- ^ "Spotted: ZF probando la transmisión híbrida de 9HP" .
- ^ Chrysler Group dedica una nueva planta y lanza la producción de nueve velocidades en Tipton, Indiana.