La edición de 1990 de The Winston fue una competencia de carreras de autos stock que tuvo lugar el 20 de mayo de 1990. Celebrada en Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte , la carrera de 70 vueltas fue una carrera de exhibición en la NASCAR Winston Cup Series de 1990 . Dale Earnhardt de Richard Childress Racing ganó la pole y lideró las 70 vueltas para ganar la carrera y recaudar un total de US $ 325.000 . También se convirtió en el primer ganador en dos ocasiones de The Winston. [3]
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera de exhibición en la NASCAR Winston Cup Series de 1990 | |||
Fecha | 20 de mayo de 1990 | ||
Localización | Concord, Carolina del Norte | ||
Curso | Pista de carreras Charlotte Motor Speedway, 2,4 km | ||
Distancia | 70 vueltas, 168,981 km | ||
Tiempo | Temperaturas alrededor de 71,8 ° F (22,1 ° C), con vientos con rachas de 8,75 millas por hora (14,08 km / h) [2] | ||
Velocidad media | 163,001 mph (262,325 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Richard Childress Racing | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Vueltas | 70 | ||
Ganador | |||
Numero 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | A B C | ||
Locutores | Paul Page , Benny Parsons y Bobby Unser |
A diferencia de los dos eventos anteriores, que duró 135 vueltas y tres segmentos cada uno, esta carrera usó un formato de dos segmentos de 70 vueltas.
Fondo
El Winston estuvo abierto a los ganadores de carreras desde la temporada pasada hasta el Winston 500 de 1990 en Talladega Superspeedway . Debido a que el campo no cumplió con el requisito mínimo de 19 autos, los lugares restantes se otorgaron a los pilotos ganadores más recientes antes de la temporada de 1988. Neil Bonnett era elegible para esta carrera, pero tuvo que retirarse debido a una lesión que sufrió en Darlington el 1 de abril. Como resultado, su elegibilidad fue otorgada a Morgan Shepherd .
1990 Los conductores de Winston y la elegibilidad
Ganadores de carreras en 1989 y 1990
- 1- Terry Labonte (2 victorias en 1989)
- 3- Dale Earnhardt (8 victorias de 1989 y 1990)
- 5- Ricky Rudd (1 victoria en 1989)
- 6- Mark Martin (2 victorias de 1989 y 1990)
- 9- Bill Elliott (3 victorias en 1989)
- 10- Derrike Cope (2 victorias en 1990, incluida la Daytona 500 de 1990 )
- 11- Geoff Bodine (2 victorias de 1989 y 1990)
- 17- Darrell Waltrip (6 victorias en 1989, incluida la Daytona 500 de 1989 )
- 25- Ken Schrader (1 victoria en 1989)
- 26- Brett Bodine (1 victoria en 1990)
- 27- Rusty Wallace (6 victorias en 1989)
- 28- Davey Allison (3 victorias de 1989 y 1990)
- 33- Harry Gant (1 victoria en 1989)
- 42- Kyle Petty (1 victoria en 1990
Ganadores de carreras de años anteriores, no elegibles según los criterios anteriores
- 7- Alan Kulwicki (1 victoria en 1988)
- 8- Bobby Hillin Jr. (1 victoria en 1986)
- 15- Morgan Shepherd (1 victoria en 1986)
- 73- Phil Parsons (1 victoria en 1988)
- 83- Lake Speed (1 victoria en 1988)
Ganador del Winston Open
- 66- Dick Trickle
Resumen de la carrera
Segmento 1 (50 vueltas)
Dale Earnhardt ganó la pole mientras que Davey Allison tomó la pole exterior. Dick Trickle llegó a la parrilla de salida al ganar el Winston Open después de vencer a Rob Moroso por un margen de solo veinte centímetros. Allison y Bill Elliott sirvieron como los coches cámara a bordo durante toda la carrera. Cuando cayó la bandera verde, Earnhardt cargó hacia adelante mientras Darrell Waltrip superó a Allison por el segundo lugar. En la quinta vuelta, Mark Martin tomó el segundo lugar de Waltrip y puso su mirada en Earnhardt. En la vuelta 8, el campeón defensor Rusty Wallace se retiró de la carrera después de que se le agotara el motor. El segmento 1 terminó con Earnhardt tomando la bandera a cuadros mientras lideraba las 50 vueltas.
- Resultados de la carrera 1
- 3- Dale Earnhardt ( 50.000 dólares )
- 9- Bill Elliott
- 6- Mark Martin
- 25- Ken Schrader
- 7- Alan Kulwicki
Segmento 2 (20 vueltas)
Earnhardt lideró el campo en el segundo segmento. Elliott perdió impulso repentinamente cuando Martin, Alan Kulwicki y Ken Schrader lo pasaron. La bandera de precaución ondeó en la vuelta 54 después de que los oficiales de NASCAR vieron aceite en las curvas uno y dos. En el reinicio, Schrader desafió a Martin por el segundo lugar con Elliott detrás de ellos mientras Trickle y Allison lucharon contra Kulwicki por el quinto lugar. Al final, Earnhardt mantuvo a raya a Schrader para ganar la carrera y US $ 200.000 , convirtiéndose en el primer dos veces ganador y el primer y único ganador bandera a bandera de The Winston.
Pos | Red | Carro | Conductor | Dueño | Fabricante | Las vueltas corren | Vueltas led |
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1 | 1 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 70 | 70 |
2 | 9 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 135 | 0 |
3 | 4 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 70 | 0 |
4 | 6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 70 | 0 |
5 | 2 | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Vado | 70 | 0 |
6 | 20 | 66 | Dick Trickle | Deportes de motor Cale Yarborough | Pontiac | 70 | 0 |
7 | 11 | 33 | Harry Gant | Jackson Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
8 | 8 | 7 | Alan Kulwicki | AK Racing | Vado | 70 | 0 |
9 | 5 | 15 | Pastor morgan | Bud Moore Ingeniería | Vado | 70 | 0 |
10 | 15 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Carreras de los hermanos Stavola | Buick | 70 | 0 |
11 | 10 | 83 | Velocidad del lago | Carreras de velocidad | Oldsmobile | 70 | 3 |
12 | 13 | 5 | Ricky Rudd | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
13 | 3 | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70 | 0 |
14 | 17 | 1 | Terry Labonte | Carreras de productos de precisión | Oldsmobile | 70 | 0 |
15 | 12 | 42 | Kyle Petty | SABCO Racing | Pontiac | 69 | 0 |
dieciséis | 19 | 11 | Geoff Bodine | Junior Johnson & Associates | Vado | 69 | 0 |
17 | 18 | 73 | Phil Parsons | Barkdoll Motorsports | Oldsmobile | 69 | 0 |
18 | 7 | 10 | Derrike Cope | Carreras de Whitcomb | Chevrolet | 68 | 0 |
19 | dieciséis | 26 | Brett Bodine | Rey de carreras | Buick | 55 | 0 |
20 | 14 | 27 | Wallace oxidado | Blue Max Racing | Pontiac | 8 | 0 |
Fuente: [1] |
Referencias
- ^ a b "1990 El Winston" . Racing-Reference . Consultado el 28 de enero de 2019 .
- ^ "Información meteorológica para el 1990 The Winston " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 28 de enero de 2019 .
- ^ "Fotos: 30 años de los ganadores de la NASCAR Sprint All-Star Race" . Fox Sports . 20 de octubre de 2016 . Consultado el 26 de enero de 2019 .