El Molson Indy Vancouver de 1997 fue la 15ª ronda de la temporada 1997 de CART . En ese momento, el piloto italiano Alex Zanardi era el líder de la clasificación con 39 puntos por delante del piloto franco - brasileño Gil de Ferran .
Detalles de la carrera | |
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Carrera 15 de 17 en la temporada CART 1997 | |
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Fecha | 31 de agosto de 1997 |
Nombre oficial | Molson Indy Vancouver |
Localización | Calles de Vancouver , Columbia Británica |
Curso | Pista de la calle 2,741 km |
Distancia | 100 vueltas 170.300 mi / 274.071 km |
Tiempo | Temperaturas que alcanzan los 22,2 ° C (72,0 ° F) antes de descender a 17,5 ° C (63,5 ° F) al final del evento [1] |
Pole position | |
Conductor | Alex Zanardi ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 54.025 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Alex Zanardi ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 55.136 (en la vuelta 82 de 100) |
Podio | |
Primero | Maurício Gugelmin ( PacWest Racing ) |
Segundo | Jimmy Vasser ( Chip Ganassi Racing ) |
Tercero | Gil de Ferran ( Walker Racing ) |
Grilla de partida
- Alex Zanardi 54.025 segundos
- Bobby Rahal 54.351 segundos
- Jimmy Vasser 54.386 segundos
- Michael Andretti 54.419 segundos
- Maurício Gugelmin 54.505 segundos
- Bryan Herta 54.542 segundos
- Gil de Ferran 54.553 segundos
- Mark Blundell 54.600 segundos
- Greg Moore 54.614 segundos
- Dario Franchitti 54.655 segundos
- Scott Pruett 54.750 segundos
- Raúl Boesel 55.052 segundos
- André Ribeiro 55.090 segundos
- Christian Fittipaldi 55,118 segundos
- Michel Jourdain, Jr. 55.183 segundos
- Adrian Fernandez 55.315 segundos
- Paul Tracy 55,535 segundos
- Parker Johnstone 55.635 segundos
- Max Papis 55,930 segundos
- Roberto Moreno 55.962 segundos
- Richie Hearn 56.027 segundos
- Al Unser, Jr.56.028 segundos
- Christian Danner 56.068 segundos
- Juan Manuel Fangio II 56.241 segundos
- PJ Jones 56.373 segundos
- Hiro Matsushita 58.508 segundos
- Dennis Vitolo 1: 02: 557
- Gualter Salles Sin tiempo
Raza
Primeras 30 vueltas
Al principio, Dennis Vitolo paró el motor en la curva 3. Pero continuó en carrera. El piloto de Penske Racing , Paul Tracy, tuvo una colisión con un piloto en la chicane. El conductor, probablemente, era André Ribeiro . Salió la primera precaución, ya que Dennis Vitolo tuvo un contacto con la pared de un neumático. PJ Jones fue a boxes en el momento de la bandera amarilla. Restart salió muy pronto, pero Michel Jourdain, Jr. fue girado por Al Unser, Jr. en la última curva. Pero estaba de vuelta en el campo. Tras 9 vueltas, los 6 primeros eran: Alex Zanardi , Bobby Rahal , Jimmy Vasser , Maurício Gugelmin , Michael Andretti y Bryan Herta . En la vuelta 16, Zanardi falló la horquilla. Cuando regresaba a la carrera, su motor se había parado. Pero se mantuvo en carrera, aunque perdió muchas posiciones. En la vuelta 20, PJ Jones se retiró debido a una falla en el motor. En la vuelta 26, Vasser tomó la delantera después de adelantar a Rahal en la curva 10.
Vuelta 31 - Vuelta 60
En la vuelta 35, Bobby Rahal se retiró después de una falla en la transmisión. En la vuelta 47, Richie Hearn fue golpeado por Michel Jourdain, Jr. en la curva 10. Esto provocó una bandera amarilla. El reinicio salió en la vuelta 53. En la vuelta 54, Alex Zanardi golpeó a Bryan Herta en la curva 10 y, en la chicane, Scott Pruett había golpeado la parte trasera del auto de Adrian Fernández , lo que resultó en otra bandera amarilla. El reinicio se produjo en la vuelta 57.
Vuelta 61 - Vuelta 80
Luego, Greg Moore sufrió algunos daños en la suspensión delantera derecha en la vuelta 64. En la vuelta 68, Zanardi hizo una maniobra de adelantamiento increíble sobre Michael Andretti en la curva 3 (la horquilla). Inmediatamente después de esto, Andretti sufrió problemas con su suspensión y se retiró de la carrera.
Últimas 20 vueltas
A falta de 18 vueltas para el final, Alex Zanardi volvió a parar el motor en la horquilla (curva 3). Regresó a la carrera en el décimo lugar. Los 6 primeros en la siguiente vuelta fueron: Bryan Herta , Maurício Gugelmin , Jimmy Vasser , Al Unser, Jr. , Gil de Ferran y Mark Blundell . A 14 vueltas del final, Zanardi noqueó a Herta en la chicane, justo después de la horquilla. A pesar de la colisión, Herta no se retiró. En la última vuelta, Christian Fittipaldi se estrelló en la curva 10 y se retiró, pero se clasificó noveno.
Resultados finales
- Maurício Gugelmin
- Jimmy Vasser
- Gil de Ferran
- Alex Zanardi
- Al Unser, Jr.
- Raúl Boesel
- Mark Blundell
- Bryan Herta
- Christian Fittipaldi se retiró, pero fue clasificado
- André Ribeiro +1 vuelta
- Parker Johnstone +1 vuelta
- Juan Manuel Fangio II +2 vueltas
- Dario Franchitti se retiró, pero fue clasificado
- Hiro Matsushita +6 vueltas
- Roberto Moreno Dirección
- Michael Andretti Contacto
- Greg Moore Contacto
- Scott Pruett Contacto
- Adrian Fernandez Contacto
- Clutch Max Papis
- Michel Jourdain, Jr. Contacto
- Contacto de Richie Hearn
- Christian Danner Engine
- Bobby Rahal Transmisión
- Motor PJ Jones
- Contacto Gualter Salles
- Dennis Vitolo Contacto
- Paul Tracy Contacto
Notas
- Después de su colisión con Bryan Herta , Alex Zanardi fue multado después de la carrera.
- Esta fue la última vez que CART se ejecutó en la pista original de Vancouver. Desde 1998, CART había utilizado otra pista.
- Maurício Gugelmin ganó por primera y única vez en su carrera CART .
- Alex Zanardi tomó su décima y última Pole Position en su carrera en CART .
Referencias
- ^ " Información meteorológica de 1997 Molson Indy Vancouver " . Almanaque de viejos agricultores . Consultado el 13 de julio de 2013 .