Allerton TMD es un depósito ferroviario situado en Allerton , Liverpool . Situado frente al intercambiador de autobuses y trenes de Liverpool South Parkway , es visible desde los trenes que viajan entre el antiguo y Hunts Cross y el pasillo aéreo sobre las plataformas 1 a 4 en Liverpool South Parkway. El depósito se encuentra a menos de 2 km (1,2 millas) de la terminal intermodal Freightliner en Garston Docks y también a 7 km (4,3 millas) del depósito intermodal Stobart Rail en Widnes .
![]() Allerton TMD, visto desde la línea entre Liverpool South Parkway y Hunts Cross | |
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Localización | |
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Localización | Liverpool , Merseyside |
Coordenadas | 53 ° 21′28 ″ N 2 ° 52′53 ″ W / 53,3578 ° N 2,8814 ° WCoordenadas : 53 ° 21′28 ″ N 2 ° 52′53 ″ W / 53,3578 ° N 2,8814 ° W |
Cuadrícula del sistema operativo | SJ413849 |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | Ferrocarril de red |
Código (s) de depósito | AN (1973–) [1] |
Tipo | DMU y EMU |
Material rodante | Clase 195 Clase 319 Clase 323 Clase 331 Clase 769 |
Historia | |
Código (s) de depósito anterior |
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Durante los días de funcionamiento de las locomotoras de vapor, el código de depósito era 8H entre 1960 y 1963 y 8J entre 1963 y 1973. [2] Desde 1973, cuando se introdujo TOPS , el código de depósito de Allerton ha sido AN.
Historia
Durante la era del British Rail , el depósito de Allerton era responsable del mantenimiento de todas las locomotoras de línea principal y maniobras que estaban operando en el área de Liverpool, teniendo una asignación de maniobras diesel Clase 08 y un torno de ruedas . [2]
Usuarios
Merseyrail
Hasta el año 2006, cuando un nuevo torno de la rueda se instaló en casa de Merseyrail Kirkdale depósito, [3] Merseyrail 's Clase 507 y 508 unidades múltiples eléctricas fueron enviados regularmente a Allerton para el torneado de la rueda, de ser transferido a través del cruce en Hunts Cross. Otras unidades, incluyendo Virgin CrossCountry 's Class 220 y 221 diesel unidades múltiples eléctricas (servicio solamente) y de bienes de vagones y locomotoras , han sido previamente estabulado aquí.
Ferrocarril del norte
Desde marzo de 2011 hasta el 31 de marzo de 2016, el depósito fue operado por Northern Rail .
En 2011, se anunció que Network Rail había comprado el entonces cerrado Allerton TMD con la intención de renovar y reabrir el depósito para dar servicio a la flota de Northern Rail de unidades múltiples diésel Super Sprinter Clase 156 y la asignación planificada de unidades Clase 319 . que iban en cascada a Northern Rail para los servicios electrificados planificados. Anteriormente propiedad de English Welsh and Scottish Railway , Allerton TMD reabrió sus puertas el 10 de diciembre de 2011. [4] Las primeras unidades Clase 319 ingresaron al tráfico en marzo de 2015 con la finalización de la primera fase del programa de electrificación del noroeste. [5]
Arriva Rail North
El 1 de abril de 2016, cuando comenzó el nuevo período de franquicia de Northern, la operación de Allerton se transfirió a Arriva Rail North . El depósito retuvo su asignación de 29 Clase 156 DMU y veinte Clase 319/3 EMUs , con una 319s adicionales doce clase se asignan a la estación durante 2017. Si bien no en la asignación del depósito, Clase 150 unidades están estabulados aquí una noche durante la semana después de completar un servicio de Manchester Victoria a Liverpool Lime Street .
La asignación de Allerton de unidades Clase 156 se transfirió a Newton Heath en 2018.
Trenes del norte
El 1 de marzo de 2020, Northern Trains se hizo cargo de la franquicia Northern como última opción de los operadores por parte del Departamento de Transporte y la operación de Allerton se transfirió a Northern Trains.
A Allerton se le asignan unidades Clase 195 , [6] Clase 323 , Clase 331 [7] y Clase 769 [8] .
Referencias
- ^ a b "La guía de todos los tiempos para los códigos de almacén y cobertizo del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ↑ a b Marsden , 1987 , p. 13
- ^ Cadwallader y Jenkins , 2010 , p. 45
- ^ "Allerton renace" . Ingeniero ferroviario . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
- ^ Hodgson, Neil. "Se abre un nuevo depósito de mantenimiento de trenes de £ 23 millones en Allerton" . Liverpool Echo . Liverpool Echo . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
- ^ Clinnick, Richard. "Flota del Norte" . PressReader.com . Revista Rail . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
- ^ Guardabarros, Keith. "CAF presenta la primera UEM Civity para el Norte" . Revista Ferroviaria Internacional . Revista Ferroviaria Internacional . Consultado el 31 de enero de 2018 .
- ^ Clinnick, Richard. "Las pruebas del motor están a punto de comenzar en Flex Class 769s" . PressReader.com . Revista Rail . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
Fuentes
- Baker, SK (1980) [1977]. Rail Atlas of Britain (3ª ed.). Oxford: Compañía editorial de Oxford. ISBN 0-86093-106-4.
- Baker, SK (2007) [1977]. Rail Atlas - Gran Bretaña e Irlanda (11ª ed.). Compañía Editorial de Oxford. ISBN 978-0-86093-602-2.
- Cadwallader, Jonathan; Jenkins, Martín (2010). Merseyside Electrics . Ian Allan. ISBN 9780711034174. OCLC 455806364 .
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots . Reconocimiento de la fuerza motriz. 6 . Ian Allan. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680 .