Arthur Davenport FRAe.S (1891-1976) fue un ingeniero de aviación británico que trabajaba para Westland Aircraft .
Arthur Davenport | |
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Nació | 1891 |
Fallecido | 31 de agosto de 1976 [1] |
Nacionalidad | británico |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería Aeronáutica |
Empleador (es) | Westland Aircraft Ltd |
Cuando los gemelos Petter crearon Westland Aircraft Works en 1915, Arthur fue uno de los primeros dibujantes en ser contratado por Petter's Ltd. [2] Fue diseñador en jefe desde 1919, [3] trabajando bajo la dirección de Teddy Petter desde mayo de 1934 [4] hasta 1944, cuando Petter se fue (para unirse a English Electric ) [5] y Davenport se convirtió en director técnico. Según Harald Penrose , se convirtió en el chivo expiatorio de la entrega tardía del Wyvern y se retiró en marzo de 1952. [6]
En la década de 1920, cuando la mayoría de los aviones eran biplanos, Arthur fue un firme defensor del monoplano. [7] La mayoría de sus diseños de monoplano eran de alas altas o parasol, que culminaron en el Lysander. Durante su carrera estuvo involucrado en el diseño del siguiente avión de ala fija.
- Ponente en jefe de Westland Limousine [8]
- Dibujante / diseñador jefe de Westland Wagtail [9]
- Dibujante / Diseñador jefe de Westland Weasel [9]
- Paloma torcaz de Westland
- Diseñador en jefe de Westland Widgeon [10]
- Asistente de Westland
- Westland Wapiti / Wallace
- Interceptor de Westland
- Westland Wessex
- Westland PV.3
- Westland Wallace
- Westland PV.7
- Westland F.7 / 30
- Westland Lysander
- Torbellino de Westland
- Westland Welkin
- Director técnico de Westland Wyvern
A principios de la década de 1930 colabora con Juan de la Cierva en el desarrollo de los autogiros Cierva C.29 y Cierva CL.20 . Fue este interés en los aviones de alas rotativas lo que llevaría a Westland a fabricar helicópteros Sikorsky a principios de la década de 1950. [11]
Patentes
- Patente GB 742240 , Arthur Davenport, "Mejoras en o relacionadas con aparatos para facilitar el aterrizaje de aeronaves", expedida el 21 de diciembre de 1955, asignada a Westland Aircraft Ltd
Notas
- ^ Penrose 1984 , p. 376.
- ^ James 1991 , p. 8.
- ^ "Westland Director se retira" , Vuelo : 28, 2 de enero de 1953
- ^ Penrose 1984 , p. 137.
- ^ Penrose 1984 , p. 229.
- ^ Penrose 1984 , p. 275.
- ^ James 1991 , p. 21.
- ^ Vuelo 28 de agosto de 1919
- ^ a b "Westlands of Yeovil" , vuelo : 1054, 7 de agosto de 1919
- ^ Penrose 1984 , p. 33.
- ^ Vuelo 1976 , p. 785.
Referencias
- Penrose, Harald (1984). Aventura con el destino . Airlife.
- "Arthur Davenport" . Vuelo internacional : 785.11 de septiembre de 1976.
- James, Derek N (1991). Aviones Westland desde 1915 . Putnam. ISBN 0-85177-847-X.