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C.29
PapelAutogiro de cabina de cinco plazas
origen nacionalReino Unido
FabricanteCierva
Producido1934
Número construido1

El Cierva C.29 era un autogiro de cabina británica de cinco asientos construido en 1934 como una empresa conjunta entre Westland Aircraft y Cierva . [1] El sistema de rotor y los rotores fueron diseñados por Cierva y el fuselaje por Westland. Estaba propulsado por un motor Armstrong Siddeley Panther II de 600 hp (447 kW) con una hélice de tractor de dos palas; el motor también accionaba el rotor de tres palas a través de un eje embragado. El C.29 sufrió resonancia en el suelo durante el funcionamiento en tierra y no fue volado. [1] Más tarde fue adquirido para su evaluación por el Royal Aircraft Establishment. pero no pudo curar el problema de la resonancia y el autogiro fue desechado en 1939.

Especificaciones

Datos de la hoja de datos de la aeronave: Cierva C-29 (1934)] [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 4
  • Longitud: 38 pies 0 pulg (11,58 m)
  • Altura: 3,89 m (12 pies 9 pulg) [2]
  • Peso vacío: 3221 libras (1461 kg) [2]
  • Peso bruto: 5,000 lb (2,268 kg)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Panther II de 14 cilindros refrigerado por aire, 600 hp (450 kW)
  • Diámetro del rotor principal: 50 pies 0 pulg (15,24 m)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 160 mph (257 km / h, 139 nudos)

Referencias

Notas

  1. ^ a b c Ficha técnica de la aeronave: Cierva C-29 (1934)
  2. ↑ a b James, 1991, p. 226.

Bibliografía

  • James, Derek N (1991). Westland Aircraft desde 1915 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-847-X.

Enlaces externos