La línea Bethlehem era un servicio ferroviario regional de SEPTA en la antigua sucursal de Bethlehem de Reading Company entre Lansdale y Bethlehem, Pensilvania . Algunos trenes continuaron sobre la línea electrificada Lansdale / Doylestown hasta la terminal de lectura en Filadelfia . Entre 1978 y 1979, SEPTA extendió el servicio a Allentown . El servicio terminó por completo en 1981 cuando SEPTA eliminó sus antiguos servicios diésel de Reading. La línea Bethlehem sigue siendo propiedad de SEPTA y es utilizada para el servicio de carga por el ferrocarril del noreste de Pensilvania entre Lansdale y Telford.y el ferrocarril de East Penn entre Telford y Quakertown . La sección Quakertown-Bethlehem está fuera de servicio, y varias partes sirven como Upper Bucks Rail Trail y Saucon Rail Trail . No está oficialmente abandonado.
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 27 de julio de 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Conrail SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Filadelfia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Belén | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea (s) utilizada | Rama de Belén | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La ruta entre Filadelfia y Belén fue construida en el siglo XIX por North Pennsylvania Railroad , un precursor de la Reading Company . [ cita requerida ] The Reading continuó operando servicios de pasajeros entre las dos ciudades en el siglo XX; Hubo un tiempo en que Belén fue un importante intercambio con el ferrocarril de Lehigh Valley y el ferrocarril central de Nueva Jersey . Los servicios de pasajeros sobrevivieron hasta la era de Conrail , pero fueron víctimas de la decisión de SEPTA en 1981 de eliminar los servicios de diésel. El servicio entre Bethlehem y Quakertown terminó el 1 de julio de 1981; el servicio entre Quakertown y Lansdale siguió el 26 de julio. [1]
Estaciones
Los trenes de Belén hicieron las siguientes paradas en las estaciones; estaciones indicadas en cursiva cerradas antes de la interrupción del servicio en 1981. Las zonas de millaje y tarifa son del horario del 30 de julio de 1978. [2]
Zona | Distancia | Estación | Ciudad / municipio | condado |
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1 | 0 mi (0,0 km) | Terminal de lectura | Filadelfia | |
1A | 1,3 km (0,8 mi) | Spring Garden Street | ||
2,9 km (1,8 mi) | Universidad de Temple | |||
2,9 mi (4,7 km) | North Broad Street | |||
6,4 km | Tioga | |||
6,9 km | Nicetown | |||
8,2 km | Wayne Junction | |||
2 | 5,9 mi (9,5 km) | Logan | ||
6,7 mi (10,8 km) | Tabor | |||
11,7 km | Roca de helecho | |||
2E | 8,4 mi (13,5 km) | Melrose Park | Cheltenham | Montgomery |
14,8 km | Parque Elkins | |||
2J | 17,4 km | Jenkintown | ||
19,2 km | Glenside | |||
3 | 20,9 km | North Hills | Abington | |
22,4 km | Oreland | Springfield | ||
23,8 km | Fellwick | Whitemarsh | ||
4 | 15,9 mi (25,6 km) | Fuerte Washington | ||
17,3 mi (27,8 km) | Caballo amblador | Caballo amblador | ||
30,3 km | Penllyn | Baja Gwynedd | ||
32,2 km | Valle de Gwynedd | |||
5 | 36,0 km | Norte de Gales | Norte de Gales | |
37,8 km | Pennbrook | Lansdale | ||
39,3 km | Lansdale | |||
6 | 43,6 km | Hatfield | Hatfield | |
47,6 km | Souderton | Souderton | ||
7 | 49,7 km | Telford | Telford | |
54,1 km | Sellersville | Sellersville | Dólares | |
56,3 km | Perkasie | Perkasie | ||
8 | 64,7 km | Quakertown | Quakertown | |
10 | 76,6 km | Center Valley | Coopersburg | Lehigh |
11 | 84,7 km | Hellertown | Hellertown | Northampton |
91,1 km | Belén | Belén | ||
12 | 98,7 km | Allentown | Allentown | Lehigh |
Referencias
- ^ Williams, Gerry (1998). Trenes, tranvías y tránsito: una guía para el tránsito ferroviario del área de Filadelfia . Piscataway, Nueva Jersey: Railpace Company. pag. 83. ISBN 978-0-9621541-7-1.
- ^ Allentown – Bethlehem – Philadelphia , Conrail / SEPTA, 30 de julio de 1978
enlaces externos
- Plan de restauración 2006