La British Rail Class 09 es una clase de locomotora diesel 0-6-0 diseñada principalmente para maniobras y también viajes de carga de corta distancia a lo largo de ramales. [2]
Clase de ferrocarril británico 09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las 26 locomotoras son casi idénticas a las más numerosas locomotoras de maniobra Clase 08 , pero tienen diferentes engranajes, lo que da una velocidad máxima superior a 27,5 mph (44 km / h) a expensas de un menor esfuerzo de tracción . Fueron introducidos de 1959 a 1962 y últimamente operaron en la Región Sur de los Ferrocarriles Británicos , aunque algunos de la clase se asignaron originalmente a depósitos en Midlands y North. [3] Se convirtieron más locomotoras de la Clase 08 en 1992 y, tras esto y la privatización en 1997, la clase se ha distribuido mucho más lejos.
Operaciones de pasajeros
Aunque normalmente no se consideran para el trabajo de pasajeros, los trenes de pasajeros de la Clase 09 se registraron en funcionamiento entre Clapham Junction y Kensington Olympia cuando el diésel de Clase 33 reservado no estaba disponible. [4]
También se utilizaron en Railtours que debían salir de Brighton en dirección a la línea West Coastway o viceversa . Para lograr esto, el 09 trabajó entre Brighton y Preston Park , lo que permitió que la locomotora principal de la gira hiciera avanzar el tren a través del túnel de Cliftonville y Hove. [5] La conexión a la West Coastway Line en Brighton solo puede ser utilizada por cuatro trenes de coches debido a la disposición de los puntos y las vías.
Libreas
Post-privatización
Se han llevado las siguientes libreas desde la privatización de British Rail :
Subclases
Las 26 locomotoras originales (construidas entre 1959 y 1962) se convirtieron en la subclase 09/0 cuando se modificaron más locomotoras de la Clase 08 en 1992, que se convirtieron en subclases de las Clases 09/1 y 09/2. Hubo variaciones, a las que se les dieron los siguientes códigos de diseño TOPS:
Clase 09/0
Código de diseño TOPS | Sistema eléctrico | máxima velocidad | Peso | Frenos | Disponibilidad de ruta | Notas |
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09-0AX | 110 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 50,4 toneladas largas (51,2 t; 56,4 toneladas cortas) | doble | ? | Diseño original |
09-0BA | 110 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 51,0 toneladas largas (51,8 t; 57,1 toneladas cortas) | aire | 6 | acoplamientos de rótula instalados (09003/11) |
Clases 01/09 y 02/09
Código de diseño TOPS | Sistema eléctrico | máxima velocidad | Peso | Frenos | Disponibilidad de ruta | Notas |
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09-1AX | 110 V | 27,5 mph (antes 20 mph) | 50,4 toneladas largas (51,2 t; 56,4 toneladas cortas) | doble | ? | |
09-1BX | 110 V | 27,5 mph (antes 15 mph) | 50,4 toneladas largas (51,2 t; 56,4 toneladas cortas) | doble | ? | |
09-1CX | 110 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 49,0 toneladas largas (49,8 t; 54,9 toneladas cortas) | doble | ? | equipado con acoplamientos articulados |
09-1EA | 110 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 51,0 toneladas largas (51,8 t; 57,1 toneladas cortas) | aire | 6 | equipado con acoplamientos articulados |
09-2AA | 90 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 49,6 toneladas largas (50,4 t; 55,6 toneladas cortas) | aire | ? | |
09-2BX | 90 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 50,5 toneladas largas (51,3 t; 56,6 toneladas cortas) | doble | ? | |
09-2DA | 90 V | 27,5 mph (44,3 km / h) | 51,0 toneladas largas (51,8 t; 57,1 toneladas cortas) | aire | 6 | equipado con acoplamientos articulados |
Preservación
Se han conservado 12 miembros de la clase [8]
- 09001 Ex DB Schenker en Peak Rail ( Heritage Shunters Trust )
- D3668 (09004) en Swindon & Cricklade Railway
- D3721 (09010) en South Devon Railway
- D4100 (09012) 'Dick Hardy' en Severn Valley Railway (después de la venta al ferrocarril en febrero de 2013)
- 09015 en Avon Valley Railway
- 09017 en el Museo Nacional del Ferrocarril
- 09018 en Bluebell Railway
- 09019 en West Somerset Railway
- 09024 en East Lancashire Railway
- D4113 (09025) en Lavender Line [9]
- 09026 'Cedric Wares' en Spa Valley Railway
- 09107 en Severn Valley Railway
Maquetas de ferrocarriles
Lima produjo una gama de Clase 09 en calibre OO . [10]
Hornby Railways produjo un modelo de la Clase 09 09017 en color granate del National Railway Museum para su gama Railroad.
Referencias y fuentes
Referencias
- ^ Walmsley, Ian (marzo de 2020). "Bodysnatchers, Gronks and Bones". Ferrocarriles modernos . Vol. 77 no. 858. Stamford: Key Publishing. pag. 42. ISSN 0026-8356 .
- ^ a b Clase 09 semgonline.com
- ^ http://www.brdatabase.info/locoqry.php?action=class&id=9&type=D&page=alloc
- ^ Lund, E (1980). Hasta la última gota . Chesterfield: Publicaciones técnicas de Longden. ISBN 0-9507063-0-2.
- ^ "20 de abril de 1996 Pathfinder recorre el Coasterman del sur" . Cruce de Six Bells . Consultado el 14 de enero de 2009 .
- ^ "Carga de línea principal" . Grupo de Locomotoras Clase 58 . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
- ^ https://www.railforums.co.uk/threads/ex-lner-mark-4-sets-for-tfw.182406/page-12
- ^ Marshall, A. (2007) Preserved Heritage Traction , Publicaciones de GM, Leeds, Reino Unido, ISBN 978-0-9555581-0-8
- ^ "Nueva llegada de diesel clase 09 09025" . La línea lavanda . Estación de Isfield, East Sussex. 16 de octubre de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2015 .
- ^ "Un 08 de un 09". FERROCARRIL . No. 84. Publicaciones Nacionales EMAP. Septiembre de 1988. págs. 67, 69. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
Fuentes
- Marsden, Colin J. (1981). Reconocimiento de fuerza motriz: 1 Locomotoras . Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1109-5.
- Strickland, David C. (septiembre de 1983). Directorio de locomotoras: todos y cada uno de los que han existido . Camberley: Grupo Diesel y Eléctrico. págs. 53–61. ISBN 978-0-906375-10-5. OCLC 16601890 . OL 27959920M . Wikidata Q105978499 .
Otras lecturas
- Libro de esquemas de vehículos n. ° 120 para maniobras de locomotoras diésel (PDF) . Barrowmore MRG . Derby: Junta de Ferrocarriles Británicos. Abril de 1974. 09-a.
enlaces externos
- Galería SEMG