Ferrocarril elevado
Un ferrocarril elevado o tren elevado (también conocido como tren el para abreviar) es un ferrocarril de tránsito rápido con las vías sobre el nivel de la calle en un viaducto u otra estructura elevada (generalmente construida de acero, hierro fundido, hormigón o ladrillos). El tren puede ser de amplio calibre , de calibre estándar o de vía estrecha de tren, tren ligero , monorraíl , o un tren de suspensión . Los ferrocarriles elevados se encuentran normalmente en áreas urbanas donde de otra manera habría múltiples pasos a nivel. Por lo general, las vías de los ferrocarriles elevados que corren sobre viaductos de acero se pueden ver desde el nivel de la calle.
El primer ferrocarril elevado fue el London and Greenwich Railway sobre un viaducto de ladrillo de 878 arcos, construido entre 1836 y 1838. Las primeras 2,5 millas (4,0 km) del London and Blackwall Railway (1840) también se construyeron sobre un viaducto. Durante la década de 1840 hubo otros planes para ferrocarriles elevados en Londres que nunca se concretaron. [1]
Desde finales de la década de 1860 en adelante, los ferrocarriles elevados se hicieron populares en las ciudades estadounidenses. El New York West Side y Yonkers Patent Railway operaron con teleféricos desde 1868 hasta 1870, a partir de entonces con locomotoras. Esto fue seguido por la Manhattan Railway Company en 1875, el South Side Elevated Railroad , Chicago (1892–), y las líneas elevadas del Boston Elevated Railway (1901–). El sistema de tránsito de Chicago en sí se conoce como "L", abreviatura de "elevado". La Stadtbahn de Berlín (1882) y la Stadtbahn de Viena (1898) también son principalmente elevadas.
El primer ferrocarril elevado eléctrico fue el Liverpool Overhead Railway , que operó a través de los muelles de Liverpool desde 1893 hasta 1956.
En Londres, el Docklands Light Railway es un moderno ferrocarril elevado que se inauguró en 1987 y, desde entonces, se ha expandido. [2] Los trenes son automáticos y sin conductor. [3]
La mayoría de los monorraíles son ferrocarriles elevados, como el sistema de monorraíl de Disneyland (1959), el monorraíl de Tokio (1964), el monorraíl de Sydney (1988-2013), el monorraíl KL , el monorraíl de Las Vegas , el monorraíl Seattle Center y el monorraíl de São Paulo. . Muchos ferrocarriles de levitación magnética también están elevados.
