Ferrocarril elevado
Un ferrocarril elevado o tren elevado (también conocido como tren el para abreviar) es un ferrocarril de tránsito rápido con las vías por encima del nivel de la calle en un viaducto u otra estructura elevada (generalmente construida con acero, hierro fundido, hormigón o ladrillos). El ferrocarril puede ser de vía ancha, vía estándar o vía angosta , vía férrea , monorriel o vía férrea suspendida . Los ferrocarriles elevados normalmente se encuentran en áreas urbanas donde de otro modo habría múltiples pasos a nivel. Por lo general, las vías de los ferrocarriles elevados que circulan sobre viaductos de acero se pueden ver desde el nivel de la calle.
El primer ferrocarril elevado fue el London and Greenwich Railway en un viaducto de ladrillo de 878 arcos, construido entre 1836 y 1838. Las primeras 2,5 millas (4,0 km) del London and Blackwall Railway (1840) también se construyeron sobre un viaducto. Durante la década de 1840, hubo otros planes para ferrocarriles elevados en Londres que nunca se concretaron. [1]
Desde finales de la década de 1860 en adelante, los ferrocarriles elevados se hicieron populares en las ciudades estadounidenses. El New York West Side and Yonkers Patent Railway operó con teleféricos desde 1868 hasta 1870, y luego con locomotoras. A esto le siguió la Manhattan Railway Company en 1875, el South Side Elevated Railroad , Chicago (1892–) y las líneas elevadas del Boston Elevated Railway (1901–). El propio sistema de tránsito de Chicago se conoce como "L", abreviatura de "elevado". La Stadtbahn de Berlín (1882) y la Stadtbahn de Viena (1898) también son principalmente elevadas.
El primer ferrocarril elevado eléctrico fue el Liverpool Overhead Railway , que operó a través de los muelles de Liverpool desde 1893 hasta 1956.
En Londres, el Docklands Light Railway es un moderno ferrocarril elevado que se inauguró en 1987 y, desde entonces, se ha expandido. [2] Los trenes son automáticos y sin conductor. [3]
La mayoría de los monorrieles son ferrocarriles elevados, como el sistema de monorriel de Disneyland (1959), el monorriel de Tokio (1964), el monorriel de Sydney (1988-2013), el monorriel KL , el monorriel de Las Vegas , el monorriel del centro de Seattle y el monorriel de São Paulo. . Muchos ferrocarriles de levitación magnética también son elevados.
