El HMS Revenge fue uno de los siete acorazados pre-dreadnought de la clase Royal Sovereign construidos para la Royal Navy durante la década de 1890. Pasó gran parte de su carrera temprana como buque insignia del Escuadrón Volador y en las flotas del Mediterráneo , Hogar y Canal . La venganza fue asignada al Escuadrón Internacional que bloqueó Creta durante la revuelta de 1897-1898 contra el Imperio Otomano . Fue puesta en reserva a su regreso a casa en 1900, y luego fue asignada brevemente comobarco de la guardia costera antes de unirse a la Flota Nacional en 1902. El barco se convirtió en un buque escuela de artillería en 1906 hasta que fue pagado en 1913.
Revenge fue comisionado nuevamente al año siguiente, después del comienzo de la Primera Guerra Mundial , para bombardear la costa de Flandes como parte de la Patrulla de Dover , durante la cual fue alcanzada cuatro veces, pero no sufrió daños graves. Ella hizo instalar protuberancias anti-torpedo a principios de 1915, el primer barco en ser equipado con ellas operativamente. [1] El barco pasó a llamarse Redoubtable más tarde ese año y fue reacondicionado como barco de alojamiento a finales de año. El último miembro superviviente de su clase, el barco se vendió como chatarra en noviembre de 1919.
El diseño de los barcos clase Royal Sovereign se derivó del de los acorazados acorazados clase Almirante , muy agrandados para mejorar el comportamiento en el mar y proporcionar espacio para un armamento secundario como en los acorazados acorazados clase Trafalgar anteriores . [2] Los barcos desplazaron 14.150 toneladas largas (14.380 t ) con carga normal y 15.580 toneladas largas (15.830 t) con carga profunda . Tenían una longitud entre perpendiculares de 380 pies (115,8 m) y una longitud total de 410 pies 6 pulgadas (125,1 m), una vigade 75 pies (22,9 m) y un calado de 27 pies 6 pulgadas (8,4 m). [3] Como insignia, venganza ' tripulación s consistió de 695 oficiales y calificaciones en 1903. [4]
Los Royal Sovereign estaban propulsados por un par de máquinas de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros , cada una impulsando un eje. Sus motores Humphrys & Tennant [3] fueron diseñados para producir un total de 11.000 caballos de fuerza indicados (8.200 kW) y una velocidad máxima de 17,5 nudos (32,4 km / h; 20,1 mph) utilizando vapor proporcionado por ocho calderas cilíndricas con tiro forzado . Los barcos transportaban un máximo de 1.420 toneladas largas (1.443 t) de carbón, lo que les daba un alcance de 4.720 millas náuticas (8.740 km; 5.430 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [4]
Su armamento principal consistía en cuatro cañones de retrocarga (BL) de 13,5 pulgadas (343 mm) montados en dos barbettes de dos cañones , uno a proa y a popa de la superestructura . [5] Cada arma se proporcionó con 80 rondas . [4] Su armamento secundario consistía en diez cañones de disparo rápido (QF) de 6 pulgadas (152 mm) . [3] Los barcos transportaron 200 cartuchos por arma. [4] Sixteen QF 6 libras (2,2 en 57 mm) () armas de un tipo desconocido y una docena QF 3 libras (1,9 en (47 mm)) cañones Hotchkiss se ajustaron para la defensa contra los barcos de torpedo. Los dos cañones de 3 libras en la parte superior de combate se eliminaron en 1903-1904, y todos los cañones ligeros restantes de las partes inferiores de combate y la cubierta principal siguieron en 1905-1909. Los barcos de la clase Royal Sovereign montaban siete tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm) , aunque Revenge había retirado cuatro de los suyos en 1902. [6]
El esquema de armadura del Royal Sovereign era similar al de Trafalgar , ya que el cinturón de la línea de flotación de armadura compuesta solo protegía el área entre las barbettes. La correa de 14 a 18 pulgadas (356 a 457 mm) y los mamparos transversales de 14 a 16 pulgadas (356 a 406 mm) de espesor cerraron los extremos de la correa. Encima del cinturón había una traca de armadura de acero al níquel de 4 pulgadas (102 mm) cerrada por mamparos transversales de 3 pulgadas (76 mm). [3]