La estación de tren de Hassocks se encuentra en la línea principal de Brighton en Inglaterra y da servicio al pueblo de Hassocks , West Sussex. Se trata de 43 millas 42 cadenas (70,0 km) por la línea desde London Bridge a través de Redhill y está situado entre Burgess Hill y Preston Park . Está gestionado por Southern .
Hassocks | |
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Localización | Hassocks , distrito de Mid Sussex, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TQ304155 |
Gestionado por | Del Sur |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | HSK |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Fechas clave | |
21 de septiembre de 1841 | Abierto como puerta Hassocks |
1 de octubre de 1881 | Hassocks renombrados |
1973 [1] | Reconstruido |
Pasajeros | |
2015/16 | 1.390 millones |
2016/17 | 1,289 millones |
2017/18 | 1,204 millones |
2018/19 | 1,365 millones |
2019/20 | 1.399 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Los trenes que hacen escala en Hassocks son operados por Southern y Thameslink .
Historia
La estación fue nombrada "Hassocks Gate" en su apertura el 21 de septiembre de 1841 por el London and Brighton Railway , [2] que se convirtió en London Brighton and South Coast Railway en 1846. Era una de las pocas estaciones intermedias en la línea con cuatro vías, para permitir que los trenes expresos alcancen a los que paran en la estación. [3] Sin embargo, el número de vías se redujo más tarde a dos, aunque el ancho adicional todavía es evidente por la ubicación de los edificios de la estación.
El edificio de la estación original de 1841 fue diseñado por David Mocatta , el arquitecto del ferrocarril, en un estilo de cabaña simple, pero usando el mismo sistema modular que aplicó a otras estaciones de la línea. [4]
Durante muchos años, la estación Hassocks Gate fue utilizada por trenes de excursión para pasajeros que visitaban los cercanos South Downs y sufrió como resultado al convertirse en un lugar de encuentro para prostitutas. Se encuentra casi en la cima de la subida de la línea desde Londres antes de pasar por Clayton Tunnel , una corta distancia al sur de la estación. Este fue el lugar del accidente ferroviario del túnel Clayton en 1861, que provocó 23 muertos y 176 heridos.
Entre diciembre de 1880 y agosto de 1881, James Longley & Co de Crawley construyó un nuevo edificio de la estación con los diseños de Thomas Myres como prototipo para los que luego se construyeron en el mismo estilo en la línea Bluebell y Cuckoo [5] con entramado de madera piso superior, aleros de ladrillos decorativos, vidrieras y porches con encanto. La oficina de reservas estaba cubierta por un techo en forma de farol y las plataformas por marquesinas de madera sobre columnas de hierro. La estación fue demolida en 1973 por British Rail y reemplazada por una estructura CLASP que se describió como "verdaderamente horrible". [6]
En 2006, la comunidad local anunció que esperaba recaudar 2,5 millones de libras esterlinas para reconstruir la estación con el diseño anterior. [1] Aunque estos planes fracasaron, en 2008 Network Rail anunció que realizaría un estudio de viabilidad de 18 meses para identificar posibles mejoras en el edificio existente para facilitar el acceso de discapacitados y ancianos. [7] Se hicieron modificaciones limitadas a la estación en 2011 con la adición de líneas de entrada de boletos en ambas plataformas y algunas remodelaciones de los refugios. En enero de 2011, Network Rail anunció que se utilizarían £ 1,25 millones para reconstruir la estación en el marco del Programa Nacional de Mejora de la Estación del Departamento de Transporte y que otros £ 1,6 millones, del esquema Access for All, se utilizarían para instalar step-free acceso. [8]
Las obras de construcción de la nueva estación comenzaron en noviembre de 2012 y la nueva taquilla abrió por primera vez el 14 de junio de 2013. En este punto aún quedaban obras por terminar, incluida la instalación de ascensores para mejorar el acceso al metro, sin embargo, la apertura de La nueva estación tuvo lugar oficialmente el viernes 5 de julio de 2013, a cargo del MD de Southern y Catherine Cassidy. [9] El trabajo se completó en diciembre de 2013.
La estación aparece en la historia de fantasmas de mediados de la época victoriana de Sabine Baring-Gould The 9.30 Up-train . [10]
Servicios
Los servicios en Hassocks son operados por Southern y Thameslink usando EMU Clase 377 y Clase 700 .
En mayo de 2020, el servicio típico de trenes por hora fuera de las horas pico es: [11]
- 2 tph a Londres Victoria
- 2 tph a Bedford a través del Puente de Londres
- 2 tph a Brighton
- 2 tph a Littlehampton a través de Worthing
A partir de mayo de 2020, los servicios de Gatwick Express se han suspendido temporalmente y, por lo tanto, actualmente no hacen escala en la estación.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Burgess Hill | Thameslink Línea principal de Brighton | Preston Park | ||
Del Sur Línea West Coastway |
Referencias
- ^ a b BBC News 19 de mayo de 2006
- ^ La guía de ferrocarriles Londres y Brighton, que contiene una descripción correcta de los ferrocarriles avisos, históricos y topográficos de los lugares contiguos a las diversas estaciones, etc . Londres: JR Jobbins. 1841. p. 40. JSTOR 60240078 .
- ^ Howard Turner, John (1979). Finalización y madurez del London Brighton and South Coast Railway 3 . Batsford . pag. 126. ISBN 0-7134-1389-1.
- ^ Howard Turner, John (1977). Orígenes y formación del London Brighton and South Coast Railway 1 . Batsford . pag. 128 y placa 10. ISBN 0-7134-0275-X.
- ^ Green, Alan HJ (julio de 2013). "Los edificios ferroviarios de TH Myres". Boletín de la Sociedad de Arqueología Industrial de Sussex (159): 12.
- ^ Sociedad de arqueología industrial de Sussex
- ^ Mid Sussex Times, "Más financiación para la estación Hassocks", 7 de febrero de 2008.
- ^ Estación Hassocks en línea para estiramiento facial multimillonario (de The Argus)
- ^ "Nueva estación Hassocks abierta al público" . Ferrocarril del Sur. 5 de julio de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
- ^ http://en.wikisource.org/wiki/A_Book_of_Ghosts/The_9.30_Up-train . Existe cierto grado de confusión en cuanto a la fecha de esta historia. En Un libro de fantasmas , Baring-Gould dice que se publicó por primera vez en 1853. Sin embargo, la historia está ambientada en junio de 1860 y, además, hace una referencia de pasada al desastre ferroviario del túnel Clayton en agosto de 1861.
- ^ "Actualización de la estación del aeropuerto de Gatwick" . Sur, mayo de 2020 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Hassocks de National Rail
Coordenadas : 50 ° 55′30 ″ N 00 ° 08′45 ″ W / 50,92500 ° N 0,14583 ° W / 50,92500; -0,14583