Los acorazados de la clase Imperator Aleksandr II eran dos acorazados construidos para la Armada Imperial Rusa en la década de 1880. Su objetivo era contrarrestar los pequeños barcos blindados de las otras potencias bálticas. La construcción fue muy prolongada y los barcos quedaron prácticamente obsoletos cuando se terminaron. Fueron optimizados para embestir.
Emperador Aleksandr II | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Imperator Aleksandr II - acorazado de clase |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase Ekaterina II |
Sucesor: | Dvenadsat Apostolov |
Subclases: | Emperador Nikolai I |
Costo: | 8,000,000+ rublos |
Construido: | 1885–1891 |
En comisión: | 1891-1921 |
Terminado: | 2 |
Características generales Imperator Aleksandr II | |
Tipo: | Acorazado |
Desplazamiento: | 9.244 toneladas largas (9.392 t) |
Largo: | 346 pies 6 pulg (105,61 m) |
Haz: | 66 pies 11 pulg (20,40 m) |
Sequía: | 25 pies 9 pulg (7,85 m) |
Potencia instalada: | 8289 PHI (6181 kW) |
Propulsión: | Máquinas de vapor compuestas verticales de 2 ejes, 12 calderas cilíndricas |
Velocidad: | 15,27 nudos (28,28 km / h; 17,57 mph) |
Distancia: | 4.440 millas náuticas (8.223 km) a 8 nudos (15 km / h; 9 mph) |
Complemento: | 616 |
Armamento: |
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Armadura: |
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El Imperator Aleksandr II sirvió en los mares Báltico y Mediterráneo antes de convertirse en buque escuela de artillería en 1904, pero estuvo inactivo durante la Primera Guerra Mundial antes de unirse a los bolcheviques en 1917. Fue vendido como chatarra en 1922. El emperador Nikolai I sirvió en el Báltico y Los mares mediterráneos y el océano Pacífico durante la Primera Guerra Sino-Japonesa y la Guerra Ruso-Japonesa . Se rindió después de la Batalla de Tsushima en 1905 y fue comisionada en la Armada Imperial Japonesa antes de ser hundida como objetivo en 1915.
Diseño
Los acorazados de clase Imperator Aleksandr II fueron los primeros acorazados totalmente de acero que se construyeron para la Flota del Báltico y fueron diseñados para permitir que Rusia dominara el Mar Báltico al derrotar a barcos rivales como el acorazado danés Helgoland y los acorazados de clase Sachsen alemanes , ambos de los cuales fueron construidos en hierro forjado. Fueron diseñados de acuerdo con las teorías tácticas de la época que enfatizaban la embestida e incorporaron un arco de carnero . Además, su cubierta de proa se inclinaba ligeramente hacia abajo para permitir que los cañones principales dispararan a la línea de flotación del enemigo a corta distancia mientras el barco se acercaba para embestir. Un mamparo blindado transversal completo protegió los cañones delanteros de 229 mm (9 pulgadas) del fuego rasante y originalmente no se proporcionó armadura para protegerlos desde el costado. Se les dio un aparejo de navegación completo para permitir despliegues en el Mediterráneo y otros lugares distantes, aunque en realidad nunca se utilizó. El Imperator Nikolai I originalmente iba a ser construido con un diseño completamente diferente, pero esto se cambió en el último minuto a una versión modificada del diseño del Imperator Aleksandr II , por lo que hubo diferencias significativas entre las dos naves. [1]
Características generales
Imperator Aleksandr II medía 334 pies (102 m) de largo en la línea de flotación y 346 pies y 6 pulgadas (105,61 m) de largo en total . Tenía una viga de 66 pies 11 pulgadas (20,40 m) y un calado de 25 pies 9 pulgadas (7,85 m). Desplazó 9.244 toneladas largas (9.392 t) con carga, más de 800 toneladas largas (813 t) más que su desplazamiento diseñado de 8.440 toneladas largas (8.575 t). Imperator Nikolai I era dimensionalmente similar a su hermana, excepto que su calado era de solo 24 pies y 3 pulgadas (7,39 m). También pesaba 250 toneladas largas (254 t) más que su hermana. [2]
El casco estaba subdividido por una línea central longitudinal y diez mamparos herméticos transversales y tenía un doble fondo que se extendía desde el marco 12 al marco 74. Tenía una altura metacéntrica de 3 pies 9 pulgadas (1,14 m). Se consideró que tenían buenas cualidades de navegación marítima, con un diámetro táctico de 570 yardas (520 m) y podían completar un círculo completo de 360 ° en siete minutos y 32 segundos. [3]
Propulsión
Los barcos de la clase Imperator Aleksandr II tenían dos motores de vapor compuestos verticales de 3 cilindros que impulsaban hélices de tornillo de 17 pies (5,2 m) . Doce calderas cilíndricas proporcionaron vapor a las máquinas. Los motores del Imperator Aleksandr II fueron construidos por Baltic Works y tenían una potencia total diseñada de 8.500 hp (6.338 kW). En los ensayos, el motor produce 8289 PHI (6181 kW), y una velocidad máxima de 15,27 nudos (28,28 kmh; 17,57 mph). Llevaba 967 toneladas largas (983 t) de carbón que proporcionaban un alcance de 4,400 millas náuticas (8,100 km) a una velocidad de 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) y 1,770 millas náuticas (3,280 km) a una velocidad de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [4]
Los motores del Imperator Nikolai I fueron construidos por la fábrica franco-rusa , pero solo tenían una potencia diseñada de 8,000 ihp (5,966 kW). Fueron una decepción en las pruebas, ya que solo producían 7.842 caballos de fuerza (5.848 kW) y una velocidad máxima de 14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph). Llevaba 967 toneladas largas (983 t) de carbón que le daban un alcance de 2.630 millas náuticas (4.870 km) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [5]
Armamento
El armamento principal de los barcos de la clase Imperator Aleksandr II era un par de cañones Obukhov Modelo 1877 de calibre 30 de 12 pulgadas (305 mm) . Los que están en Imperator Aleksandr II fueron equipados en un gemelo barbette montar adelante, pero Imperator Nikolai I ' cañones s fueron equipados en una torreta . Estos cañones tenían una elevación máxima de 15 ° y podían bajar 2 ° y podían atravesar 220 °. Se llevaron 60 rondas por arma. [3] Dispararon un proyectil de 731,3 libras (331,7 kg) a una velocidad inicial de 1.870 pies / s (570 m / s) a un alcance de 5.570 yardas (5.090 m) a una altura de 6 °. [6] La velocidad de disparo fue de una ronda cada cuatro o cinco minutos. [3]
Los cuatro cañones Obukhov Modelo 1877 de calibre 35 de 9 pulgadas (229 mm) estaban en montajes de pivote central en casamatas en las esquinas de la ciudadela, el casco estaba rebajado para aumentar sus arcos de fuego por delante o por detrás. Los cañones de avanzada podrían atravesar un total de 125 °, incluidos los objetivos dentro de aproximadamente 4 ° de la línea central. Los cañones traseros tenían un arco de fuego de 105 ° y podían disparar contra objetivos dentro de unos 10 ° de la línea central. Estos cañones tenían una elevación máxima de 15 ° y podían bajar 5 °. Se les proporcionó 125 rondas por arma. [3] Dispararon un proyectil 'ligero' que pesaba 277-280 lb (126-127 kg) o un proyectil 'pesado' que pesaba 415 lb (188 kg). La velocidad de salida alcanzada dependía del peso del proyectil y del tipo de propulsor. Un proyectil 'ligero' con pólvora marrón alcanzó los 2142 pies / s (653 m / s) mientras que el mismo proyectil con pólvora sin humo alcanzó los 2326 pies / s (709 m / s). En contraste, un proyectil 'pesado' con polvo marrón solo podría impulsarse a una velocidad de 569 m / s (1.867 pies / s). Un proyectil 'ligero' de 277 libras tenía un alcance máximo de 10,330 yardas (9,450 m) cuando se disparaba a una altura de 15 ° con pólvora sin humo. [7] La velocidad de disparo fue de una ronda cada minuto o dos. [3]
Los ocho cañones de 6 pulgadas (152 mm) Modelo 1877 de calibre 35 estaban montados en soportes de pivote laterales. Se colocaron cuatro entre los cañones de 9 pulgadas y podían atravesar un total de 100 °. Los otros estaban montados en cada extremo del barco, donde podían disparar directamente hacia adelante o hacia atrás. Cada arma tenía un arco de tiro de 130 °. [3] Los cañones podrían elevarse a un máximo de 12 ° y bajar 8 °. Dispararon un proyectil 'pesado' que pesaba 119-123.5 lb (54.0-56.0 kg) a una velocidad de 1.896 pies / s (578 m / s) o un proyectil 'ligero' que pesaba 91.5 lb (41.5 kg) con bozal velocidad de 2,329 pies / s (710 m / s). Un proyectil 'ligero' tenía un alcance máximo de 8.170 yardas (7.470 m) cuando se disparaba a una altura de 12 °. Podían disparar una ronda por minuto. [8]
Los diez cañones giratorios Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas) estaban montados en las troneras del casco del barco, entre los cañones de nueve y seis pulgadas para defenderse de los torpederos . Dispararon un proyectil de 3,3 libras (1,5 kg) a una velocidad inicial de 1,476 pies / s (450 m / s) a una velocidad de 30 disparos por minuto a un alcance de 2,020 yardas (1,850 m). [9] Se montaron cuatro cañones giratorios Hotchkiss de 37 milímetros (1,5 pulgadas) en cada parte superior de combate . Dispararon un proyectil de 1,1 libras (0,50 kg) a una velocidad inicial de 1,450 pies / s (440 m / s) a una velocidad de 32 disparos por minuto a un rango de 3,038 yardas (2,778 m). [10]
El Imperator Aleksandr II llevaba cinco tubos de torpedos de 15 pulgadas (381 mm) sobre el agua , dos en la proa, dos tubos laterales que podían atravesar 70 ° y un tubo en la popa. Se podrían montar tubos de torpedo más pequeños de 14 pulgadas (356 mm) en cuatro de los cortadores del barco. Se podrían transportar 36 minas . [3] Imperator Nikolai Tenía seis tubos de torpedos que estaban dispuestos de manera diferente. Solo uno estaba en la proa, cuatro en el costado, dos en la proa y en la popa, y la popa habitual. [11]
Proteccion
La armadura compuesta se usó en todas las naves de clase Imperator Aleksandr II . El cinturón de la línea de flotación principal tenía un grosor máximo de 14 pulgadas (356 mm) a lo largo de los espacios de maquinaria y tenía 8 pies 6 pulgadas (2,59 m) de altura en el Imperator Aleksandr II . Se suponía que 3 pies 6 pulgadas (1,07 m) de esto se extenderían por encima de la línea de flotación en el desplazamiento de diseño, pero solo 2 pies (0,6 m) estaban realmente por encima de la línea de flotación cuando realmente se completó. La banda se estrechó a 203 mm (8 pulgadas) en el borde inferior y se adelgazó por etapas. Tenía 12 pulgadas de grosor a la altura de los cargadores y se redujo a 3.9 pulgadas (99 mm) en la proa y 4.9 pulgadas (124 mm) en la popa. Estaba respaldado por 254 mm (10 pulgadas) de madera. [12] La configuración del cinturón de la línea de flotación en Imperator Nikolai I difería un poco de la de su hermana. El cinturón tenía solo 8 pies (2 m) de altura con 3 pies (0,91 m) por encima de la línea de flotación diseñada y 5 pies (1,5 m) por debajo. A proa y popa tenía quince centímetros de grosor. [13] La cubierta protectora plana se colocó en el borde superior del cinturón en ambos barcos y tenía un grosor de 2,5 pulgadas (64 mm) y consistía en dos capas de acero dulce. [12]
Los lados de la parrilla y la torreta tenían un grosor de 10 pulgadas, mientras que el techo de la torreta tenía 2½ pulgadas de grosor. Inicialmente, la barbacoa tenía la parte superior abierta, pero a fines de 1893 se agregó una capucha protectora de 3 pulgadas (76 mm) de espesor. Los mamparos transversales tenían seis pulgadas de espesor, pero los cañones de nueve pulgadas estaban protegidos por un parche de armadura lateral de solo tres pulgadas de espesor y los cañones de seis pulgadas por un parche de sólo 2 pulgadas (51 mm) de espesor. Originalmente no había armadura lateral sobre el cinturón principal, pero eso se agregó cuando los montajes originales de los cañones principales que desaparecían y su parrilla en forma de pera se eliminaron y pusieron algo de peso disponible. No había tabiques que separaran los cañones con casema, ni había blindaje entre los cañones. La torre de mando tenía lados de 203 mm (8 pulgadas) en el Imperator Aleksandr II , pero solo tenían seis pulgadas de espesor en el Imperator Nikolai I , pero tenía un techo de 2½ pulgadas de espesor en ambos barcos. [14]
Construcción
El emperador Aleksandr II (en ruso : Император Александр II ) recibió su nombre del emperador Alejandro II de Rusia . Fue construida por el New Admiralty Yard en San Petersburgo . Establecida el 12 de julio de 1885, [Nota 1] fue lanzada el 13 de julio de 1887 y completada en junio de 1891, aunque sus pruebas duraron hasta la primavera de 1892. Elemperador Nikolai I (en ruso : Император Николай I ) recibió su nombre del Emperador Nicolás I de Rusia . Fue construida por las obras franco-rusas en San Petersburgo. La construcción comenzó el 20 de marzo de 1886; fue lanzada el 1 de junio de 1889 y finalizada en julio de 1891, aunque sus pruebas duraron casi un año después. [15]
Historia
El emperador Aleksandr II sirvió en la Flota del Báltico y representó a Rusia, junto con el crucero Rurik , en la apertura del Canal de Kiel en junio de 1895. Encalló en la bahía de Vyborg más tarde ese año, pero sufrió pocos daños. Se unió al Escuadrón del Mediterráneo en agosto de 1896 y apoyó los intereses rusos durante la revuelta de Creta de 1897 . El emperador Aleksandr II regresó a Kronstadt en septiembre de 1901. [16] Se volvió a hervir en diciembre de 1903 y se modificó en 1904-05 para que sirviera como buque escuela de artillería con su armamento secundario reemplazado por cañones más modernos. [17] Su tripulación se negó a reprimir la guarnición amotinada de Fort Konstantin que defendía Kronstadt en agosto de 1906. Fue asignada al Destacamento de Entrenamiento de Artillería en 1907. Durante la Primera Guerra Mundial, se basó principalmente en Kronstadt, donde su tripulación estuvo activa en el revolucionario movimiento. Fue rebautizada como Zarya Svobody (en ruso : Заря Свободы : Dawn of Freedom ) en mayo de 1917. Entregada a la autoridad portuaria de Kronstadt el 21 de abril de 1921, el Imperator Aleksandr II fue vendido como chatarra el 22 de agosto de 1922. Fue remolcada a Alemania durante el otoño de 1922, pero no fue eliminado de la Lista de la Marina hasta el 21 de noviembre de 1925. [18]
Según Robert Gardiner en All the World's Fighting Ships 1860-1905 de Conway , el Imperator Aleksandr II fue reconstruido en Francia entre 1902 y 1904, con sus tubos de torpedo retirados y sus cañones de seis y nueve pulgadas intercambiados por cinco de 8 pulgadas (200 mm). Cañones de calibre 45 y ocho cañones de calibre 45 de seis pulgadas. Su cañón de revólver también se cambió por diez cañones de tres libras. [19] VV Arbazov en Bronenoset︠s︡ El emperador Aleksandr II confirma que se quitaron los tubos de los torpedos y afirma que reemplazó sus cañones de nueve pulgadas por cinco de 8 pulgadas, el quinto se colocó en la popa, se cambiaron sus viejos cañones de seis pulgadas para los modelos más nuevos y potentes, se agregaron cuatro cañones de 47 mm y cuatro de 120 mm en la cubierta superior, presumiblemente reemplazando el viejo cañón de revólver. Sin embargo, esto sucedió en Rusia, no en Francia. [20]
Imperator Nikolai I navegó en junio de 1892 hacia la ciudad de Nueva York para participar en la celebración en honor al 400 aniversario del descubrimiento de América. Fue asignada al Escuadrón del Mediterráneo a su regreso y visitó Toulon en octubre de 1893. Navegó hacia el Océano Pacífico durante la Primera Guerra Sino-Japonesa y llegó a Nagasaki , Japón el 28 de abril de 1895, permaneció en el Pacífico hasta finales de 1896, cuando regresó al Escuadrón del Mediterráneo y apoyó los intereses rusos durante la Revuelta de Creta. Después de regresar al Báltico en abril de 1898, el Imperator Nikolai I fue reacondicionado extensamente en 1899-1901 y recibió nuevos motores y calderas. Regresó al Mediterráneo en septiembre de 1901 y permaneció allí durante los siguientes tres años. Reacondicionada a finales de 1904 durante la Guerra Ruso-Japonesa , sirvió como buque insignia del Tercer Escuadrón del Pacífico al mando del Contralmirante Nikolai Nebogatov y partió de Liepāja el 15 de enero de 1905 hacia el Pacífico. Ella resultó levemente dañada durante la Batalla de Tsushima , recibiendo un impacto de un cañón de 12 pulgadas, dos de cañones de ocho pulgadas y dos de cañones de seis pulgadas, y sufrió solo 5 muertos y 35 hombres heridos. Fue entregada, junto con la mayor parte del Tercer Escuadrón del Pacífico, por el almirante Nebogatov al día siguiente y fue llevada a la Armada Imperial Japonesa como la ' Iki . Después de servir como buque escuela de artillería hasta 1910, el Imperator Nikolai I se convirtió en un barco de defensa costera de primera clase y en un buque escuela. Fue golpeada el 1 de mayo de 1915 y hundida como objetivo por los cruceros de batalla Kongō y Hiei , [21] aunque Watts y Gordon en la Armada Imperial Japonesa afirman que fue desguazada en 1922. [22]
Ver también
- Lista de acorazados de Rusia
Notas
- ^ Todas las fechas utilizadas en este artículo son de estilo nuevo
Notas al pie
- ^ McLaughlin, págs. 33-34, 37, 40-41
- ^ McLaughlin, págs. 32, 39
- ↑ a b c d e f g McLaughlin, pág. 35
- ^ McLaughlin, págs. 32, 36-37, 43
- ^ McLaughlin, págs.39, 43
- ↑ "Russian 12" / 30 (30.5 cm) Pattern 1877 " . 10 de mayo de 2006. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ "Russian 9" / 35 (22,9 cm) Pattern 1877229 mm / 35 Pattern 1877 " . 12 de septiembre de 2006. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ "Ruso 6" / 35 (15,2 cm) Patrón 1877 152 mm / 35 (6 ") Patrón 1877" . 11 de septiembre de 2006 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ "Rusia 47 mm / 5 (1,85") pistola Hotchkiss 47 mm / 1 (1,85 ") pistola Hotchkiss [pistolas Hotchkiss de 3 pdr (1,4 kg)]" . 1 de diciembre de 2006 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ "Rusia 37 mm / 5 (1,5") Hotchkiss Gun 37 mm / 1 (1,5 ") Hotchkiss Gun [1 pdr (0,45 kg) Hotchkiss Guns]" . 1 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ McLaughlin, p. 42
- ↑ a b McLaughlin, págs. 35–36
- ^ McLaughlin, págs. 42–43
- ^ McLaughlin, págs. 32, 34, 36, 43
- ^ McLaughlin, págs. 32, 37, 39, 44
- ^ McLaughlin, p. 37
- ^ McLaughlin, págs. 157–58
- ^ McLaughlin, p. 38
- ^ Gardiner, pág. 178
- ^ Arbazov, págs. 54, 56
- ^ McLaughlin, págs. 44–45
- ^ Watts, Anthony John; Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Garden City, Nueva York: Doubleday. pag. 34.
Bibliografía
- Arbuzov, VV (1997). Bronenoset︠s︡ Imperator Aleksandr II . Bronenost︠s︡y russkogo flota (en ruso). 4 . San Petersburgo: Izd. alʹmanakha "Korabli i srazhenii︠a︡.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- McLaughlin, Stephen (2003). Acorazados rusos y soviéticos . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
Otras lecturas
- А.Б. Широкорад. Корабельная артиллерия российского флота 1867–1922 г. «Морская коллекция» № 2 за 1997 год.
- Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861–1917 г. М., Воениздат, 1948
- Чертеж ЭБР «Император Николай I». Тверь, «Ретро-Флот», 1993
- Вторая тихоокеанская эскадра. «Наваль», вып. 1, с. 24-29. М., 1991
- А.А. Белов «Броненосцы Японии». Серия "Боевые корабли мира"
enlaces externos
- Класс кораблей "Император Александр II" (en ruso)
- Броненосец Император Николай I (en ruso)
- Imperator Alexandr II Clase