El Airbus A330 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho fabricado por Airbus . Las versiones del A330 tienen un alcance de 7.400 a 13.430 kilómetros (4.000 a 7.250 millas náuticas) y pueden acomodar hasta 335 pasajeros en un diseño de dos clases o transportar 70 toneladas (150.000 libras) de carga.
El origen del A330 se remonta a la década de 1970 como uno de varios derivados concebidos del primer avión de pasajeros de Airbus, el A300 . El A330 se desarrolló en paralelo con el A340 , que compartía muchos componentes de fuselaje comunes pero difería en el número de motores. Ambos aviones incorporaron tecnología de control de vuelo fly-by-wire , introducida por primera vez en un avión Airbus con el A320 , así como en la cabina de vidrio de seis pantallas del A320 . [1] En junio de 1987, después de recibir pedidos de varios clientes, Airbus lanzó el A330 y el A340. El A330 fue el primer avión de Airbus que se ofreció con la opción de tres motores: General Electric, Pratt & Whitney y Rolls-Royce. [2]
El A330-300, la primera variante, tomó su vuelo inaugural en noviembre de 1992 y entró en servicio de pasajeros con Air Inter en enero de 1994. [3] En respuesta a la disminución de las ventas, Airbus siguió con la variante A330-200 un poco más corta en 1998, que ha demostrado ser más popular. Posteriormente, las variantes del A330 desarrolladas incluyen un carguero dedicado , el A330-200F, y un petrolero militar , el A330 MRTT . El A330 MRTT formó la base del KC-45 propuesto , ingresó a la competencia KC-X de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Junto con Northrop Grumman , donde después de una victoria inicial, perdió en apelación ante el petrolero de Boeing. [4] [5]
Desde su lanzamiento, el A330 ha permitido a Airbus expandir su participación en el mercado de aviones de pasajeros de fuselaje ancho. Las aerolíneas han seleccionado el A330 como reemplazo de los trijets menos económicos y en comparación con los twinjets rivales. Boeing ha ofrecido variantes del 767 y 777 como competidores, junto con el 787 que entró en servicio en 2011. El A350 de Airbus también comparte este mercado de aviones de fuselaje ancho. A septiembre de 2017, la cartera de pedidos del A330 ascendía a 1.694, de los cuales 1.368 se habían entregado y 1.336 estaban en servicio. [6] El mayor operador es Turkish Airlines con 64 aviones. [6]
Operadores de aerolíneas
Una lista de operadores activos del Airbus A330, al 10 de junio de 2021. [7]
Leyenda | Notas |
---|---|
* | Actual |
* | Anterior |
Pedidos |
Aerolínea | País | Foto | 200 | 200F | 300 | 300P2F | 800 | 900 | Notas |
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Aer Lingus | Irlanda | 3 | 12 | ||||||
Aer Lingus Reino Unido | Reino Unido | ||||||||
Aeroflot | Rusia | 3 | 12 | ||||||
Aerolíneas Argentinas | Argentina | 10 | |||||||
AeroSur | Bolivia | 1 | Operado por Air Comet | ||||||
Afriqiyah Airways | Libia | 2 | 1 | ||||||
Aigle Azur | Francia | 2 | Cesó operaciones en 2019 | ||||||
AirAsia X | Malasia | 1 | 23 | ||||||
AirCalin | Nueva Caledonia | 2 | 2 | ||||||
Air Algérie | Argelia | 8 | 3 | ||||||
Air belgica | Bélgica | 4 | Operando para CMA CGM Air Cargo | ||||||
Air Berlín | Alemania | 17 | 3 | Cesó operaciones en 2017 | |||||
Air Canada | Canadá | dieciséis | |||||||
Air Caraïbes | Guadalupe | 3 | 3 | ||||||
Air Caraïbes Atlantique | Francia | 1 | 1 | ||||||
Air China | porcelana | 30 | 28 | ||||||
Cometa de aire | España | 8 | Cesaron operaciones en 2009 | ||||||
Air Europa | España | 12 | 5 | ||||||
Aire Francés | Francia | 15 | |||||||
Aire Groenlandia | Groenlandia | 1 | |||||||
Air Hong Kong | Hong Kong | 2 | 3 | ||||||
Air india | India | 2 | |||||||
Aire Inter | Francia | 4 | Cliente de lanzamiento del A330-300 Se fusionó con Air France en 1997 | ||||||
Air Italia | Italia | 5 | Cesó operaciones en 2020 | ||||||
Ocio aéreo | Egipto | 3 | Cesó operaciones en 2018 | ||||||
Air Madrid | España | 3 | 2 | Cesó operaciones en 2006 | |||||
Air Mauritius | Mauricio | 2 | 2 | ||||||
Air Namibia | Namibia | 2 | Cesó operaciones en 2021 | ||||||
Aire nigeria | Nigeria | 1 | Cesaron sus operaciones en 2012 Arrendado a EgyptAir | ||||||
Air One | Italia | 2 | Cesó operaciones en 2014 | ||||||
Air Senegal | Senegal | 2 | Uno operado por Hi Fly Malta | ||||||
Air Serbia | Serbia | 1 | |||||||
Air Transat | Canadá | dieciséis | 4 | ||||||
Alitalia | Italia | 12 | |||||||
AlMasria Universal Airlines | Egipto | 1 | |||||||
Aviación Alpha Star | Arabia Saudita | 1 | Transferido a Sky Prime Aviation | ||||||
aerolíneas americanas | Estados Unidos | 15 | 9 | ||||||
Aerolíneas israelíes de Arkia | Israel | ||||||||
Aerolíneas Asiana | Corea del Sur | 15 | |||||||
ASL Airlines Irlanda | Irlanda | 2 | 3 | Operado por DHL | |||||
Avianca | Colombia | 7 | 2 | ||||||
Avianca Brasil | Brasil | 6 | Cesó operaciones en 2019 | ||||||
Avianca Cargo | Colombia | 6 | |||||||
Avianca Perú | Perú | 1 | Cesó operaciones en 2020 Transferido a Avianca | ||||||
Aerolíneas de Azores | Portugal | 1 | |||||||
Azul Brazilian Airlines | Brasil | 8 | 4 | ||||||
Batik Air | Indonesia | 3 | |||||||
Beijing Capital Airlines | porcelana | 7 | 4 | ||||||
BH Air | Bulgaria | 1 | |||||||
Alas Azules | Alemania | 2 | Transferido a TAP Air Portugal | ||||||
British Midland International | Reino Unido | 3 | Integrado en British Airways en 2012 | ||||||
Aerolíneas de Bruselas | Bélgica | 1 | 12 | ||||||
Canadá 3000 aerolíneas | Canadá | 4 | Cesó operaciones en 2001 | ||||||
Dragón Cathay | Hong Kong | 29 | Cesó operaciones en 2020 | ||||||
Cathay Pacific | Hong Kong | 39 | |||||||
Cebú pacífico | Filipinas | 8 | |||||||
Lineas aereas Chinas | Taiwán | 23 | |||||||
China Eastern Airlines | porcelana | 30 | 25 | ||||||
Aerolienas de China del Sur | porcelana | 14 | 27 | ||||||
Citilink | Indonesia | 2 | |||||||
Comlux Aruba | Aruba | 1 | |||||||
Comlux Malta | Malta | 1 | Transferido a Comlux Aruba | ||||||
Compagnie Africaine d'Aviation | Congo | 1 | |||||||
Cóndor | Alemania | 5 | |||||||
Conviasa | Venezuela | 1 | 1 | A330-200 alquilado a Hi Fly A330-300 alquilado a AirAsia X | |||||
Corsair Internacional | Francia | 1 | 4 | 2 | |||||
Cubana de Aviación | Cuba | 1 | Arrendado de Novair | ||||||
Aerolíneas checas | República Checa | 1 | Arrendado de Korean Air | ||||||
Aerolíneas delta | Estados Unidos | 11 | 31 | 10 | |||||
DHL Air Reino Unido | Reino Unido | 1 | |||||||
Dragonair | Hong Kong | 30 | Renombrado a Cathay Dragon en 2016 | ||||||
Edelweiss Air | Suiza | 2 | 2 | A330-300 transferido a Eurowings Discover | |||||
EgyptAir | Egipto | 3 | 4 | ||||||
EgyptAir Cargo | Egipto | 3 | |||||||
Emiratos | Emiratos Árabes Unidos | 29 | |||||||
Aerolíneas Etihad | Emiratos Árabes Unidos | 36 | 6 | ||||||
Eurofly | Italia | 5 | Fusionado con Meridiana en 2010 | ||||||
Transporte aéreo europeo Leipzig | Alemania | 3 | 1 | ||||||
Eurowings | Alemania | 7 | 4 | A330-200 operado por SunExpress Deutschland A330-300 operado por Brussels Airlines | |||||
Eurowings Descubra | Alemania | 1 | |||||||
EVA Aire | Taiwán | 3 | 9 | ||||||
Aerolíneas Evelop | España | 1 | 3 | ||||||
Fiji Airways | Fiyi | 5 | 1 | ||||||
Finnair | Finlandia | 8 | |||||||
Flynas | Arabia Saudita | 2 | 4 | 1 | A330-200 alquilado a Hi Fly y Eaglexpress Air A330-300 alquilado a Hi Fly y AirAsia X A330-900 alquilado a Lion Air | ||||
Abeja francesa | Francia | 1 | Transferido a Air Caraïbes Atlantique | ||||||
Azul francés | Francia | 1 | Renombrado a French Bee en 2018 | ||||||
Garuda Indonesia | Indonesia | 7 | 17 | 3 | |||||
Gobiernos; Jets ejecutivos y privados | 54 | ||||||||
Aerolíneas GetJet | Lituania | 1 | |||||||
Gulf Air | Bahréin | 12 | |||||||
GullivAir | Bulgaria | 3 | |||||||
Aerolíneas de Hainan | porcelana | 9 | 24 | ||||||
Aerolíneas hawaianas | Estados Unidos | 24 | |||||||
Hola volar | Portugal | 1 | 1 | A330-900 alquilado con tripulación a SpiceJet | |||||
Hola Fly Malta | Malta | 2 | 1 | A330-900 operando para Air Senegal | |||||
Carga aérea de Hong Kong | Hong Kong | 5 | |||||||
Aerolíneas de Hong Kong | Hong Kong | 14 | 7 | ||||||
Iberia | España | 12 | 8 | ||||||
Iberworld Airlines | España | 1 | 4 | A330-200 arrendado de Orbest Rebranded a Orbest Orizonia Airlines en 2011 | |||||
Yo vuelo | Rusia | 5 | 3 | ||||||
Indonesia AirAsia X | Indonesia | 2 | Cesó operaciones en 2019 | ||||||
Irán Air | Iran | 2 | |||||||
Iraqi Airways | Irak | 1 | |||||||
Jet2.com | Reino Unido | 2 | Arrendado de AirTanker | ||||||
Jet Airways | India | 12 | 4 | Cesó temporalmente sus operaciones en 2019 | |||||
Jordania Aviación | Jordán | 2 | |||||||
KLM | Países Bajos | 8 | 5 | Se retirará en 2025 | |||||
aire coreano | Corea del Sur | 8 | 22 | ||||||
Kuwait Airways | Kuwait | 5 | 2 | Cliente de lanzamiento de A330-800 | |||||
NIVEL | España | 6 | Operado por Iberia | ||||||
Libyan Airlines | Libia | 3 | |||||||
aire de Leon | Indonesia | 3 | 6 | ||||||
LTU Internacional | Alemania | 9 | 8 | Se fusionó con Air Berlin en 2009 | |||||
Lucky Air | porcelana | 5 | |||||||
Lufthansa | Alemania | 5 | 15 | ||||||
Luke Air | Malta | 2 | |||||||
aerolíneas Malasia | Malasia | 6 | 3 | 15 | |||||
Maleth-Aero | Malta | 3 | |||||||
Meridiana | Italia | 3 | Operado por Eurofly | ||||||
Aerolíneas de Oriente Medio | Líbano | 5 | |||||||
Aviación Midroc | Arabia Saudita | 1 | |||||||
Aerolíneas MNG | pavo | 1 | 2 | ||||||
Aerolíneas Monarch | Reino Unido | 2 | |||||||
MyTravel Airways | Reino Unido | 3 | 1 | Se fusionó con Thomas Cook Airlines en 2008 | |||||
Aerolíneas Nacionales (N8) | Estados Unidos | 1 | |||||||
Aerolíneas de Nepal | Nepal | 2 | |||||||
Aerolíneas de Nordwind | Rusia | 3 | |||||||
Aerolíneas del noroeste | Estados Unidos | 11 | 21 | Se fusionó con Delta Air Lines en 2010 | |||||
Novair | Suecia | 6 | |||||||
Oman Air | Omán | 4 | 6 | ||||||
Onur Air | pavo | 9 | 1 | ||||||
Orbest | Portugal | 2 | 1 | 1 | |||||
Orbest Orizonia Airlines | España | 1 | 2 | Cesó operaciones en 2013 | |||||
Pakistan International Airlines | Pakistán | 1 | Arrendado de SriLankan Airlines | ||||||
Philippine Airlines | Filipinas | 15 | |||||||
PAL Airlines | Chile | 1 | Arrendado a Orbest Orizonia Airlines | ||||||
Qantas | Australia | 18 | 10 | ||||||
aerolíneas Qatar | Katar | 10 | 11 | Se retirará en 2022 | |||||
Qatar Airways Cargo | Katar | 8 | |||||||
Vuelo de Qatar Amiri | Katar | 2 | |||||||
RwandAir | Ruanda | 1 | 1 | ||||||
Sabena | Bélgica | 6 | 4 | Cesó operaciones en 2001 | |||||
Saudia | Arabia Saudita | 20 | 32 | A330-200 alquilado a varias aerolíneas | |||||
Aerolíneas de la SBA | Venezuela | 1 | Arrendado de Hi Fly | ||||||
Aerolíneas escandinavas | Suecia Noruega Dinamarca | 9 | |||||||
Aire sereno | Pakistán | 3 | |||||||
Shaheen Air | Pakistán | 4 | 3 | ||||||
Aerolíneas de Shanghai | porcelana | 3 | 1 | ||||||
Shenzhen Airlines | porcelana | 6 | |||||||
Aerolíneas de Sichuan | porcelana | 9 | 7 | ||||||
Aerolíneas de Singapur | Singapur | 3 | Se retirará en 2021 | ||||||
Aviación Sky Prime | Arabia Saudita | 1 | |||||||
SmartLynx Airlines Malta | Malta | 2 | |||||||
SN Brussels Airlines | Bélgica | 3 | Se fusionó con Virgin Express para formar Brussels Airlines en 2006 | ||||||
South African Airways | Sudáfrica | 11 | 1 | ||||||
SriLankan Airlines | Sri Lanka | 5 | 7 | ||||||
Aerolíneas Starlux | Taiwán | ||||||||
Aerolíneas Sunclass | Dinamarca | 1 | 2 | ||||||
SunExpress Deutschland | Alemania | 7 | Operado por Eurowings | ||||||
Swissair | Suiza | dieciséis | Se fusionó con Crossair para formar Swiss International Air Lines en 2002 | ||||||
Swiss International Air Lines | Suiza | 15 | 14 | ||||||
TACA Perú | Perú | 1 | Cambio de nombre a Avianca Perú en 2013 | ||||||
Aerolíneas TAM | Brasil | 22 | Renombrado a LATAM Brasil en 2016 | ||||||
DOMAR | Ecuador | 1 | |||||||
Tampa Cargo | Colombia | 2 | Renombrado a Avianca Cargo en 2013 | ||||||
TAP Air Portugal | Portugal | 3 | 4 | 19 | Cliente de lanzamiento de A330-900 | ||||
Thai AirAsia X | Tailandia | 12 | 2 | ||||||
Thai Airways International | Tailandia | 27 | |||||||
Thai Lion Air | Tailandia | 3 | 2 | Transferido a Lion Air | |||||
Thomas Cook Airlines | Reino Unido | dieciséis | Cesó operaciones en 2019 | ||||||
Aerolíneas de Tianjin | porcelana | 4 | 2 | ||||||
Tibet Airlines | porcelana | 5 | |||||||
TransAsia Airways | Taiwán | 4 | Cesó operaciones en 2016 | ||||||
TUI fly Bélgica | Bélgica | 1 | Arrendado de AirTanker | ||||||
Tunisair | Túnez | 2 | |||||||
aerolíneas Turcas | pavo | 13 | 10 | 40 | |||||
Aerolíneas de Uganda | Uganda | 2 | |||||||
Clientes no revelados | 24 | 3 | 22 | ||||||
US Airways | Estados Unidos | 15 | 9 | Se fusionó con American Airlines en 2015 | |||||
Aerolíneas de Vietnam | Vietnam | 12 | 1 | ||||||
Virgen australia | Australia | 8 | |||||||
Virgin Atlantic | Reino Unido | 4 | 10 | ||||||
Azul virgen | Australia | 2 | Renombrado como Virgin Australia en 2011 | ||||||
Virgen nigeria | Nigeria | 1 | Arrendado de British Midland International | ||||||
Aerolíneas VIM | Rusia | 2 | Cesó operaciones en 2017 | ||||||
Wamos Air | España | 6 | 1 | ||||||
aire libre | Hungría | 1 | |||||||
World2Fly | España | 1 | |||||||
WOW aire | Islandia | 3 | Cesó operaciones en 2019 | ||||||
XL Airways Reino Unido | Reino Unido | 1 | Arrendado a Orbest Cese de operaciones en 2008 | ||||||
XL Airways Francia | Francia | 9 | 6 | Arrendado a varias aerolíneas Cesó operaciones en 2019 |
Operadores militares
En agosto de 2015, siete países han realizado pedidos por un total de 41 Airbus A330 MRTT, especializados para operaciones de petroleros: Australia, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Francia, Singapur y Corea del Sur. [8]
Operadores gubernamentales
Los siguientes países operan A330-200 para uso VIP.
- Fuerzas Armadas de la República de Kazajstán - 1 en servicio
- Fuerza Aérea y Espacial Francesa - 1 en servicio
- Gobierno de Turquía - 1 en servicio
- Gobierno de Tailandia - 1 en servicio
- Gobierno de Malasia - 1 en servicio
- Royal Air Force - 1 en servicio
- Vuelo Qatar Amiri - 2 en servicio
Ver también
- Lista de pedidos y entregas de Airbus A330
Notas al pie
- Referencias
- ^ Norris y Wagner 2001 , p. 27
- ^ Norris y Wagner 2001 , p. 44
- ^ Norris y Wagner 2001 , págs. 84–85
- ^ Shalal-Esa, Andrea (2 de marzo de 2008). "Northrop, la victoria del petrolero de EADS genera controversia en EE . UU . " . Reuters . Consultado el 8 de julio de 2011 .
- ^ Trimble, Stephen (24 de febrero de 2011). "ACTUALIZADO: USAF selecciona Boeing para contrato KC-X" . Vuelo global . Consultado el 8 de julio de 2011 .
- ^ a b "Pedidos y entregas de Airbus" (Microsoft Excel) . Airbus SAS 30 de septiembre de 2017 . Consultado el 7 de octubre de 2017 .
- ^ "Operadores de Airbus A330 / A340" . www.planespotters.net . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ " PDF de pedidos y entregas de Airbus D&S" (PDF) . Airbus SAS agosto de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 20 de noviembre de 2015 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- Bibliografía
- Norris, Guy y Mark Wagner. Airbus A340 y A330 . St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-0889-6.
- Pedidos y entregas de Airbus