La línea Maidstone es una línea ferroviaria en Kent , Inglaterra. [1] [2] Se separa de la línea principal de Chatham en Swanley Junction y continúa por el valle de Darenth hasta el cruce de Otford [3] (donde la línea Bat & Ball [3] se divide hacia Sevenoaks ). Continúa a través de Borough Green & Wrotham y Maidstone East hasta Ashford , donde se une a la South Eastern Main Line . [4]
Línea Maidstone | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Ferrocarril de red | ||
Lugar | Kent Sureste de Inglaterra | ||
Termini | Swanley Ashford internacional Sevenoaks | ||
Servicio | |||
Tipo | Ferrocarril suburbano , Ferrocarril pesado | ||
Sistema | National Rail | ||
Operador (es) | Thameslink sureste | ||
Material rodante | Clase 375 "Electrostar" Clase 465 "Networker" Clase 466 "Networker" Clase 700 "Desiro City" | ||
Técnico | |||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Electrificación | Tercer carril de 750 V CC | ||
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Línea Maidstone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kilometraje desde London Victoria |
Historia
La línea fue construida por London, Chatham y Dover Railway desde su primera línea (la línea principal de Chatham). Tras la creación del South Eastern and Chatham Railway, la terminal original de Ashford se cerró en 1899 y los servicios se desviaron a la estación de South Eastern Railway en Ashford. La línea fue electrificada en 1939 (tercer carril de 750 V CC) a Maidstone East por el Southern Railway antes de la Segunda Guerra Mundial. La electrificación entre Maidstone East y Ashford se completó en 1961 bajo el Plan de Modernización BR 1955 .
Infraestructura
La corriente de tracción se suministra a 750 voltios CC a través del tercer riel . El suministro para esto es supervisado por la Sala de Control Eléctrico de Paddock Wood. [3] La señalización es un bloque de circuito de pista con señales de luz de colores de aspecto múltiple en todo momento, controladas por Ashford IECC. [3] La línea es de doble vía en toda su extensión.
Servicios
Los servicios de la línea están a cargo de Southeastern . Los servicios van a London Victoria y Ashford , o Canterbury West con algunos servicios pico a London Blackfriars .
Fuera de las horas pico, hay dos trenes por hora a Ashford International desde London Victoria a través de Bromley South y Swanley con un tren por hora que continúa hacia Cantebury West a través de la línea Ashford a Ramsgate . [5] Estos servicios son operados por EMU de Clase 375 y Clase 377 .
Thameslink utiliza la ruta entre Swanley y Otford en sus servicios de metro de London Blackfriars a Sevenoaks a través de Catford Loop y Elephant and Castle con dos trenes por hora en funcionamiento. Se introducirán servicios adicionales a través de Londres como parte del programa Thameslink entre Cambridge y Maidstone East . A septiembre de 2019, estos servicios aún no se han introducido sin noticias sobre su futuro. [6]
Referencias
- ^ Network Rail (abril de 2001). Apéndice Sur . Módulo SO. pag. 1/12. A0260A03. Consultado el 12 de enero de 2012.
- ↑ Quail Map 5 - England South & London Underground [páginas 6, 7 y 11A] Febrero de 1998 (Consultado el 12 de enero de 2012)
- ^ a b c d Network Rail (abril de 2001). Apéndice Sur . Módulo SO. pag. 1/64. A0260A03. Consultado el 12 de enero de 2012.
- ^ Network Rail (abril de 2001). Apéndice Sur . Módulo SO. pag. 1/54. A0260A03. Consultado el 12 de enero de 2012.
- ^ "Horario del sudeste - Londres a: Ashford International y Canterbury West vía Maidstone East, Maidstone West, Paddock Wood y Tonbridge" (PDF) . Sureste .
- ^ "Más retraso para los usuarios ferroviarios 'sufridos'" . BBC News . 2019-09-20 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- Yonge, John (octubre de 1994). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril - Volumen 5 Inglaterra, Sur y Metro de Londres (1ª ed.). Exeter: Codorniz Map Co. ISBN 1-8983-1907-3.
Coordenadas :51 ° 16′40 ″ N 0 ° 31′22 ″ E / 51,2778 ° N 0,5228 ° E / 51.2778; 0.5228