Estación de tren de Millbrook (Hampshire)
La estación de tren de Millbrook es una pequeña estación en el área de Millbrook de Southampton , Inglaterra. Es servido principalmente por el servicio de parada de Salisbury a Romsey . Este servicio se ejecuta una vez por hora en cada dirección.
Son 80 millas 11 cadenas (129,0 km) por la línea desde Londres Waterloo . La estación está gestionada por South Western Railway . Las plataformas se enfrentan solo a las líneas lentas, no hay plataformas para las líneas rápidas.
Millbrook Freightliner Terminal se encuentra junto a la estación en el lado superior. Una terminal de automóviles y el acceso ferroviario a los muelles occidentales de Southampton se pueden ver desde el lado inferior de la estación.
En el verano de 2021, se llevaron a cabo obras para mejorar la pasarela que conecta la plataforma de la isla con Millbrook Road West. [1]
Es popular entre los entusiastas del ferrocarril [ cita requerida ] debido a la amplia gama de trenes de carga y pasajeros que se detienen y pasan. Los servicios a Southampton Central que pasan por Millbrook incluyen: los servicios Weymouth - London Waterloo normalmente Clase 444 , los servicios Southampton Central - Wareham , normalmente Clase 450 , el Great Western Railway Cardiff Central - Portsmouth Harbour servicio normalmente Clase 158 pero a menudo 150 , los pantalones cortos Westbury - Southampton ya sea un150 o 153 , el servicio local SWR hacia / desde Salisbury a Romsey con una Clase 158 y también el servicio CrossCountry hacia / desde Bournemouth a Birmingham y más allá, que son operados por Class 220 y 221 .
El tráfico de carga también es frecuente, ya que la terminal Millbrook Freightliner está detrás de la estación, con frecuentes Freightliner Class 66 que transportan contenedores a Leeds y Cardiff. Más servicios de carga con DB Cargo UK operan trenes intermodales diarios hacia los muelles y también un tren de automóvil / camioneta que opera la mayoría de los días. También pasan por la estación los Freightliner Clase 66 en transporte intermodal o pesado, los DB Cargo 66 en transporte intermodal, petróleo o ingenieros; Mendip Rail 's 59s Clase operan trenes de piedra y GB Railfreight ' servicio de yeso diaria s en los muelles. El futuro del transporte de mercancías parece prometedor con EWS y Freightliner aumentando continuamente el tráfico de mercancías hacia Southampton. Pronto [¿Cuándo? ] Latracción de DRS también puede pasar, si ganan el contrato del Ministerio de Defensa que opera en Marchwood.
