Newark Liberty International Airport Station [4] (también conocida como Newark International Airport Station [5] y la estación Rail Link y a menudo se anuncia simplemente como Newark Airport ) es una estación de ferrocarril en el Northeast Corridor (NEC) en Newark, Nueva Jersey . La estación brinda acceso al Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) a través del monorraíl AirTrain que conecta la estación con las terminales y áreas de estacionamiento del aeropuerto. Es servida por la línea del corredor noreste de New Jersey Transit (NJT) y la línea de la costa de North Jersey y Amtrak.'s noreste regionales y Servicio Keystone trenes. La estación, ubicada en el barrio de Dayton de la ciudad, no tiene acceso para peatones, servicio de autobús, estacionamiento ni área de entrega. [5] [6]
Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Newark , Nueva Jersey Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 42′16 ″ N 74 ° 11′26 ″ O / 40.70444 ° N 74.19056 ° WCoordenadas : 40 ° 42′16 ″ N 74 ° 11′26 ″ O / 40.70444 ° N 74.19056 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | PANYNJ [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Corredor noreste [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | AirTrain Newark | ||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | Código Amtrak : EWR | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 (Tránsito de Nueva Jersey) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de octubre de 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 4.253 (promedio de días de la semana) [2] (NJT) | ||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 168.581 [3] 12,4% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación abrió el 21 de octubre de 2001. [7] Es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ), el operador del aeropuerto, y por lo tanto tiene un diseño diferente al de las estaciones NJT y Amtrak, especialmente la señalización, que es el mismo que se utiliza en todo el aeropuerto. [8] La Autoridad Portuaria originalmente tenía la intención de nombrar la estación "Aeropuerto de Newark", pero lo cambió a "Aeropuerto Internacional de Newark Liberty" después del cambio de nombre del aeropuerto, que honra a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre y la proximidad del aeropuerto a la Estatua de Libertad . [9] [10]
Distribución y servicio de la estación
Corredor noreste
En el NEC, se trata de un viaje de 6 minutos a Newark 's Penn Station , donde las conexiones están disponibles para la Autoridad Portuaria Trans-Hudson sistema (PATH) a Jersey City, Hoboken y el Bajo Manhattan, así como el tren ligero de Newark y regional servicios de bus. La estación Penn de la ciudad de Nueva York , donde hay conexiones disponibles con Long Island Rail Road y el metro de la ciudad de Nueva York , es un viaje de 22 a 25 minutos. Trenton es un viaje de 31 a 50 minutos y Filadelfia es un viaje de 59 a 67 minutos. [11] [12] Los trenes locales de NJT paran en Secaucus Junction , donde hay conexiones disponibles para otras líneas de pasajeros de New Jersey Transit Rail Operations en el norte de Nueva Jersey y los servicios de Metro-North Railroad al oeste de Hudson .
AirTrain Newark
Los pasajeros que se conecten entre el Northeast Corridor y AirTrain Newark deben pasar por las puertas de pasaje y pagar una tarifa. [4] Esta tarifa generalmente se incluye en el precio del boleto y se codifica en las bandas magnéticas de los boletos de NJT con la estación como origen o destino (indicada con ** EWR **). Los titulares de pases mensuales que no tengan el aeropuerto de Newark como origen o destino de su pase deben pagar la tarifa, que no se aplica a los niños menores de 11 años. Hay un mostrador de boletos de Amtrak con personal entre AirTrain y las plataformas de NEC. Aunque hay personal de NJ Transit en el lugar, los pasajeros deben usar las máquinas expendedoras de boletos (TVM) a ambos lados de las puertas de embarque para el servicio de NJT. [4]
Disposición de la plataforma
Los trenes de NJ Transit generalmente se detienen en las vías de la plataforma exterior, mientras que los trenes de Amtrak normalmente se detienen en las vías de la plataforma interior. Las dos vías centrales, que no dan servicio a la estación, a menudo son utilizadas por trenes expresos de NJ Transit, así como también por el servicio de Amtrak que no se detiene aquí ( Acela Express , algunos trenes Northeast Regional , la mayoría de los trenes Keystone y todos los servicios de larga distancia). ).
METRO | Entresuelo | Conexión entre Northeast Corridor y AirTrain |
Plataformas P NEC | Pista 5 | ← Línea del corredor noreste hacia Rahway , Jersey Avenue o Trenton ( North Elizabeth o Elizabeth ) ← Línea de la costa norte de Jersey hacia South Amboy , Long Branch o Bay Head ( North Elizabeth o Elizabeth ) |
Plataforma de la isla | ||
Pista 4 | ← Regional del noreste hacia el norte de Virginia ( Metropark ) ← Servicio limitado de Keystone Service hacia Harrisburg ( Metropark ) | |
Pista 3 | ← El servicio expreso PM de la Línea del Corredor Noreste no se detiene aquí ← El servicio expreso PM de la Línea de la Costa de North Jersey no se detiene aquí ← Los servicios de Amtrak no se detienen aquí | |
Pista 2 | | Los servicios de Amtrak no se detienen aquí → El servicio expreso AM de la Línea del Corredor Noreste no se detiene aquí → El servicio expreso AM de la Línea de la Costa de North Jersey no se detiene aquí →|
Pista 1 | | Servicio limitado de Keystone Service hacia Nueva York ( Newark Penn Station ) → Northeast Regional hacia Boston ( Newark Penn Station ) →|
Plataforma de la isla | ||
Pista A | | Línea del corredor noreste hacia Nueva York ( estación Newark Penn ) → Línea de la costa norte de Jersey hacia Hoboken o Nueva York ( estación Newark Penn ) →|
Sin servicio | ← Sin servicio de pasajeros → | |
Sin servicio | ← Sin servicio de pasajeros → | |
Plataformas P AirTrain | Pista 2 | ← AirTrain Newark hacia las terminales ( estacionamiento 4 ) |
Plataforma de la isla | ||
Pista 1 | ← AirTrain Newark hacia las terminales ( estacionamiento 4 ) |
Propuesta de extensión PATH
En septiembre de 2012, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció que comenzaría el trabajo en un estudio para explorar la extensión del sistema PATH a la estación. [13] La nueva estación estaría ubicada a nivel del suelo al oeste de la actual estación de NJ Transit. También se construiría un patio de almacenamiento para los trenes PATH. Habría una instalación de estacionamiento y transporte en la parada, con una nueva entrada al vecindario circundante de Dayton y un paso elevado a las plataformas existentes de NJ Transit y AirTrain. [14]
En 2014, el PANYNJ propuso un plan de capital a 10 años que incluía la extensión PATH, [15] [16] que fue aprobado por la Junta de Comisionados el 19 de febrero de ese año. [17] Sin embargo, a finales de 2014, hubo llamamientos para reconsiderar las prioridades de financiación de la Autoridad Portuaria. La extensión PATH siguió la ruta del servicio de tren existente de Manhattan al aeropuerto de Newark, mientras que no hubo fondos para el túnel Gateway debajo del río Hudson , ni para el reemplazo de la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria, que está envejecida y sobrepoblada . [18]
El 11 de enero de 2017, PANYNJ publicó su plan de capital a 10 años que incluía $ 1.7 mil millones para la extensión. Según el plan, se prevé que la construcción comience en 2020, con servicio en 2026. [19] [20] Se programaron dos reuniones públicas sobre el proyecto para principios de diciembre de 2017. [21]
Referencias
- ^ a b "Newark - Aeropuerto, NJ (EWR)" . Grandes estaciones americanas .
- ^ "Aquí están las estaciones de tren menos utilizadas de New Jersey Transit" . Parche de Livingston, Nueva Jersey . Tránsito de Nueva Jersey. 21 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Nueva Jersey" (PDF) . Amtrak . Junio de 2019 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
- ^ a b c "AirTrain Newark" . Aeropuerto Internacional Libertad de Newark . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Aeropuerto de Newark" . NJ Transit . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
- ^ Plan de transformación de Dayton Street (PDF) (Informe). Autoridad de Vivienda de Newark. Abril de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2015 .
- ^ Gootman, Elissa (22 de octubre de 2001). "Nuevo servicio de tren al aeropuerto de Newark" . The New York Times . Consultado el 19 de febrero de 2010 .
- ^ "Aeropuerto Internacional de Newark" . El SubwayNut .
- ^ Wilson, Michael (22 de agosto de 2002). "Los gobernadores buscan un cambio de nombre para el aeropuerto de Newark" . The New York Times . Consultado el 14 de marzo de 2010 .
- ^ Smothers, Ronald (30 de agosto de 2002). "La autoridad portuaria extiende el arrendamiento de un aeropuerto de Newark renombrado" . The New York Times . Consultado el 13 de marzo de 2010 .
- ^ "Programa del corredor noreste de Nueva York-Washington" (PDF) . 4 de marzo de 2019 . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "Horario del corredor noreste" (PDF) . NJ Transit. 14 de octubre de 2018 . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "AUTORIDAD PORTUARIA PARA REALIZAR UN ESTUDIO SOBRE LA EXTENSIÓN DEL SERVICIO FERROVIARIO DE PATH HACIA EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE NEWARK LIBERTY" (Comunicado de prensa). PANYNJ. 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
- ^ "PATH Extension Project REUNIONES DE ALCANCE PÚBLICO Ley de Política Ambiental Nacional" (PDF) . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
- ^ Reitmeyer, John (22 de noviembre de 2017). "La Autoridad Portuaria avanza con planes para extender PATH desde Nueva York a Newark Liberty - NJ Spotlight" . NJ Spotlight . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "LA AUTORIDAD PORTUARIA REVELA UN PLAN DE CAPITAL INTEGRAL PROPUESTO DE $ 27.6 MIL MILLONES PARA REVITALIZAR LOS ACTIVOS DE TRANSPORTE DE LA REGIÓN" (Comunicado de prensa). PANYNJ. 4 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
- ^ "LA JUNTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA APRUEBA HISTÓRICO PLAN DE CAPITAL A 10 AÑOS DE $ 27.6 MIL MILLONES QUE ENFOCA A LA AGENCIA EN SU MISIÓN BÁSICA DE TRANSPORTE" (Comunicado de prensa). Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 19 de febrero de 2014.
- ^ Magyar, Mark J. (24 de octubre de 2014). "El acuerdo de la ruta del aeropuerto de Christie socava el túnel ferroviario, necesidades de la terminal de autobuses de PA" . NJ Spotlight . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
- ^ Plan de capital propuesto 2017-2026 (PDF) (Informe). Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 11 de enero de 2017. p. 38.
- ^ Reitmeyer, John (1 de mayo de 2017). "¿Cuál es el plan para el servicio PATH al aeropuerto Newark Liberty?" . NJ Spotlight . Consultado el 4 de octubre de 2017 .
- ^ Strunsky, Steve (28 de noviembre de 2017). "Extensión de PATH al aeropuerto de Newark programada para reuniones públicas esta semana" . NJ.com . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Página de información de la estación de tren NJT para la estación del aeropuerto internacional Newark Liberty
- Información de tren en tiempo real de DepartureVision para la estación del aeropuerto internacional Newark Liberty
- Aeropuerto Internacional Liberty de Newark - Amtrak
- Newark Airport Amtrak y New Jersey Transit Station (USA RailGuide - TrainWeb)
- Newark-Airport, NJ (EWR) (Great American Stations de Amtrak)