Línea roja (MBTA)
La Línea Roja es una línea de tránsito rápido operada por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) como parte del sistema de metro MBTA . La línea corre hacia el sur y el este bajo tierra desde la estación Alewife en North Cambridge a través de Somerville y Cambridge , saliendo a la superficie para cruzar el puente Longfellow y luego regresando a los túneles debajo del centro de Boston . Continúa bajo tierra a través del sur de Boston , dividiéndose en dos ramas en la superficie en la estación JFK / UMass . La rama de Ashmont corre hacia el suroeste a través de Dorchesterhasta la estación Ashmont , donde el tren ligero que conecta la línea de alta velocidad Ashmont – Mattapan (que se muestra como parte de la línea roja en los mapas, pero funciona por separado) continúa hasta la estación Mattapan . La rama Braintree corre hacia el suroeste a través de Quincy y Braintree hasta la estación Braintree .
La Línea Roja opera durante las horas normales de servicio de MBTA (todo el tiempo excepto hasta altas horas de la noche) con trenes de seis vagones. La flota activa de 218 automóviles consta de tres pedidos de automóviles fabricados en 1969–70, 1987–89 y 1993–94. Se está construyendo un pedido de 252 automóviles de CRRC desde 2019 hasta 2024. La Línea Roja está completamente separada por niveles; Los trenes son conducidos por operadores con control automático del tren para mayor seguridad. Cabot Yard en South Boston se utiliza para mantenimiento y almacenamiento intensos; Los patios de Alewife, Ashmont y Braintree también se utilizan para almacenamiento. Las 22 estaciones de la Línea Roja son completamente accesibles . Con un promedio de 240,000 pasajeros entre semana en 2019, la Línea Roja tiene el mayor número de pasajeros de las líneas de metro MBTA.
El Boston Elevated Railway abrió su túnel de Cambridge entre Harvard y Park Street en 1912. Se extendió hacia el sur como el túnel Dorchester hasta Washington (ahora Downtown Crossing ) en 1915, South Station en 1916, Broadway en 1917 y Andrew en 1918. The Dorchester la extensión agregó tres paradas a Fields Corner en 1927 y dos paradas más a Ashmont en 1928. Charles (ahora Charles / MGH ) se agregó como una estación de rellenoen 1932. La MBTA recién formada asignó colores a sus líneas de metro en 1965, y la línea Cambridge-Dorchester se convirtió en la Línea Roja. La MBTA agregó la línea South Shore Line de tres estaciones al Quincy Center en 1971; se extendió a Braintree en 1980, con Quincy Adams agregado como relleno en 1983. La Extensión Noroeste de la Línea Roja, originalmente planeada para correr hasta Arlington Heights o la Ruta 128 , se abrió a Davis en 1984 y Alewife en 1985.
La Línea Roja fue la última de las cuatro líneas originales del metro de Boston (las otras son las Líneas Verde , Naranja y Azul , inauguradas en 1897, 1901 y 1904, respectivamente) en existir.
La construcción del túnel de Cambridge , que conecta Harvard Square con Boston, se retrasó debido a una disputa sobre el número de estaciones intermedias que se construirían a lo largo de la nueva línea. Los residentes de Cambridge, encabezados por el alcalde Wardwell, querían que se construyeran al menos cinco estaciones a lo largo de la línea, mientras que los habitantes de los suburbios interesados en viajar más rápido abogaban por una sola estación intermedia, en Central Square. Los grupos contendientes finalmente se comprometieron en dos estaciones intermedias, en Central y Kendall Squares, lo que permitió que la construcción comenzara en 1909. [Se necesita más explicación ] [2] : 41
