PSA Airlines es una aerolínea regional estadounidense con sede en el Aeropuerto Internacional de Dayton en Vandalia , Ohio , [3] que vuela bajo la marca American Eagle para American Airlines . PSA es una subsidiaria de propiedad total de American Airlines Group .
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Fundado | 1980 (como Vee Neal Airlines) | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de noviembre de 1995 [1] | ||||||
AOC # | VNAA111A | ||||||
Hubs | Como American Eagle : Charlotte | ||||||
Ciudades de enfoque | Como American Eagle : Filadelfia Washington-National | ||||||
Programa de viajero frecuente | AAdvantage | ||||||
Alianza | Star Alliance (afiliada; 2004-2014) Oneworld (afiliada; 2014-presente) | ||||||
Tamaño de la flota | 130 | ||||||
Destinos | 91 | ||||||
Empresa matriz | American Airlines Group | ||||||
Sede | Vandalia , Ohio | ||||||
Gente clave | Dion Flannery (presidente) [2] | ||||||
Empleados | 5,000+ (2019) | ||||||
Sitio web | www |
PSA Airlines opera una flota totalmente a reacción compuesta exclusivamente por aviones regionales Bombardier . La compañía tiene un equipo de más de 5,000 empleados, que opera más de 800 vuelos diarios a casi 100 destinos en nombre de American Airlines.
Con sede en Dayton, Ohio, PSA también tiene bases de tripulación de vuelo ubicadas en Washington, DC; Charlotte, Carolina del Norte; y Filadelfia, Pensilvania.
PSA tiene instalaciones de mantenimiento de aeropuertos en Akron-Canton (CAK), Charlotte-Douglas International (CLT), Cincinnati / Northern Kentucky International (CVG), Greenville-Spartanburg (GSP), Norfolk International (ORF), Savannah / Hilton Head International (SAV) ), Pensacola International (PNS) y Dayton International (DAY).
PSA opera 61 aviones Bombardier CRJ700 y 69 aviones Bombardier CRJ900.
Historia
Aerolíneas de Vee Neal
El nombre de su propietario Vee Neal Frey , Vee Neal Airlines se estableció en 1979 y comenzó sus operaciones iniciales desde Latrobe, Pensilvania . En mayo de 1980, la operación se amplió para incluir servicios aéreos programados entre Latrobe y Pittsburgh , Pensilvania, con un Cessna 402 . [4]
Aerolíneas internacionales Jetstream
Entre junio de 1980 y 1982, Henry Fish y John P. Leemhuis presionaron a líderes cívicos y empresariales en el área de Erie, Pensilvania , para recaudar capital de riesgo para expandir Vee Neal Airlines. Después de recibir financiamiento, se ordenó a seis aviones Jetstream 31 de British Aerospace que diseñaran un sistema de rutas que asegurara enlaces de servicio aéreo sin escalas a ciudades clave. En diciembre de 1983, la aerolínea pasó a llamarse Jetstream International Airlines (JIA) después de recibir sus dos primeros aviones Jetstream. Un año después de cambiar el nombre de la aerolínea, trasladó su departamento de mantenimiento y la sede corporativa de Latrobe a Erie, Pensilvania.
En septiembre de 1985, la aerolínea se afilió a Piedmont Airlines . Jetstream International Airlines fue adquirida por Piedmont Airlines en agosto de 1986 y poco después se convirtió en una subsidiaria de propiedad total. En 1987, Jetstream una vez más trasladó su sede corporativa a Dayton, Ohio , y estableció bases de mantenimiento en Dayton y Hagerstown, Maryland .
Tras la adquisición de Piedmont por parte de USAir en noviembre de 1987, JIA comenzó a operar como Allegheny Commuter desde el centro de USAir en Filadelfia . En julio de 1988, JIA se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de USAir y operaba con los colores de US Air Express, más tarde US Airways Express . En 1989, JIA comenzó el servicio de alimentación al centro de USAir en Indianápolis y trasladó la base de mantenimiento en Hagerstown a Indianápolis en 1990. Esta base de mantenimiento se cerró en mayo de 1994 junto con un nuevo cambio de vuelo al centro de USAir en Pittsburgh. [4]
Aerolíneas PSA
En noviembre de 1995, USAir cambió el nombre de Jetstream International Airlines a PSA Airlines para proteger la marca comercial de Pacific Southwest Airlines , que alguna vez fue una gran aerolínea en la costa oeste que USAir había adquirido. A finales de ese mes, PSA también trasladó su sede corporativa a Vandalia, Ohio . En marzo de 1996, todos los aviones Jetstream 31 del mismo nombre de Jetstream International Airlines habían sido reemplazados y la aerolínea había pasado a una flota de aviones Dornier 328 . En febrero de 1997, USAir cambió su nombre a US Airways y PSA comenzó a operar bajo la marca US Airways Express.
En agosto de 2002, US Airways Group, Inc. y su subsidiaria, PSA Airlines, presentaron peticiones voluntarias de reorganización, de conformidad con el Capítulo 11 del Código de Quiebras de EE . UU . PSA surgió del Capítulo 11 el 31 de marzo de 2003. Como resultado de su surgimiento del Capítulo 11, PSA Airlines fue elegida para la colocación de aviones Bombardier CRJ-200 y Bombardier CRJ-700 . En septiembre de 2004, el último Dornier 328 se retiró de la flota de PSA.
En abril de 2004, se abrió una nueva base para la tripulación en Filadelfia, mientras que las bases de la tripulación en Akron y Pittsburgh se cerraron más tarde en noviembre de 2004. Se abrió una nueva base de mantenimiento en Filadelfia en septiembre de 2004 y otra en Charlotte, Carolina del Norte, en Enero de 2005, reemplazando la base de mantenimiento de Pittsburgh. En febrero de 2005, PSA abrió su base de personal en Charlotte.
En septiembre de 2004, US Airways Group, Inc. y sus subsidiarias (incluida PSA) presentaron por segunda vez peticiones voluntarias de reorganización bajo el Capítulo 11 del Código de Quiebras de EE. UU. US Airways y sus subsidiarias surgieron del Capítulo 11 y la fusión de America West Airlines / US Airways fue oficialmente finalizada el 27 de septiembre de 2005. Las bases de personal y mantenimiento de Filadelfia recientemente abiertas también cerraron en septiembre de 2005.
En enero de 2008, la actividad de vuelo de US Airways en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh se redujo significativamente debido a cambios en las condiciones del mercado. Los empleados de la línea principal de US Airways se hicieron cargo de las operaciones de vuelo de US Airways Express en el aeropuerto y PSA dejó de prestar servicios de asistencia en tierra en el aeropuerto. [4]
En agosto de 2015, PSA Airlines anunció que se establecería una base de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky. [5]
En agosto de 2016, PSA Airlines anunció una nueva base de mantenimiento de 45,000 pies cuadrados que se abriría a fines de 2016 en el Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg (GSP). [6]
Flota
A diciembre de 2020[actualizar], la flota de PSA Airlines está formada por estos aviones: [7]
Aeronave | Total | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
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F | Y + | Y | Total | ||||
Bombardier CRJ-700 | 61 | 0 | 9 | 8 | 48 | sesenta y cinco | |
Bombardier CRJ-900 | 69 | 0 | 12 | 32 | 32 | 76 | |
Total | 130 | 0 |
En septiembre de 2013, los pilotos de PSA Airlines ratificaron acuerdos provisionales con la dirección de PSA Airlines y su empresa matriz, US Airways Group Inc., que garantizaban la colocación de 30 grandes jets regionales en PSA. [8] En diciembre de 2013, American Airlines anunció que había encargado 30 aviones Bombardier CRJ-900 y los estaba asignando a PSA Airlines. La aerolínea comenzó a recibir entregas de ellos en el segundo trimestre de 2014 para finalizar la entrega inicial en 2015. Además, American adquirió opciones para comprar hasta 40 aviones CRJ-900 adicionales programados para ser entregados en 2015 a 2016. [9] Debido a En la pandemia de COVID-19 , la flota CRJ-200 que consta de 35 aviones se retiró a un ritmo acelerado. [10]
Bases de la tripulación
A diciembre de 2020, PSA Airlines utiliza estos aeropuertos como domicilios de los miembros de la tripulación:
- Aeropuerto internacional de Charlotte Douglas
- Aeropuerto internacional de Dayton
- Aeropuerto Internacional de Filadelfia
- Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington
Accidentes e incidentes
- El vuelo 2495 de PSA Airlines (US2495 / JIA2495), un Bombardier CRJ-200 (registrado N246PS) invadió la pista del aeropuerto de Yeager , Charleston, West Virginia , el 19 de enero de 2010. Esto se debió a un despegue rechazado debido a la configuración incorrecta de los flaps. se estableció. La aeronave fue detenida por el sistema de detención de materiales de ingeniería al final de la pista, sufriendo daños sustanciales en su tren de aterrizaje. [11] Nadie resultó herido como resultado del accidente.
- El vuelo 5320 de PSA Airlines , un Bombardier CRJ-700 (registrado N709PS) golpeó a un ciervo en el despegue del aeropuerto internacional de Charlotte Douglas el 15 de febrero de 2017, provocando una fuga de combustible. La aeronave aterrizó poco después sin que se reportaran heridos a los pasajeros.
Ver también
- Transporte aéreo en Estados Unidos
Referencias
- ^ https://pilotjobs.atpflightschool.com/2009/05/15/airline_profile_psa_airlines/ Cita la fecha de inicio de operaciones
- ^ "Nuestro equipo de liderazgo" . PSA Airlines . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ " Inicio ". PSA Airlines . Recuperado el 20 de mayo de 2009. "3400 Terminal Dr., Vandalia, Ohio 45377"
- ^ a b c "Historia de la empresa PSA Airlines" . psaairlines.com. 1 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2006 . Consultado el 6 de octubre de 2012 .
- ^ "PSA Airlines poniendo instalaciones de mantenimiento en CVG" . 5 de agosto de 2015 . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ "PSA Airlines para abrir una nueva instalación de mantenimiento en el aeropuerto internacional de Greenville-Spartanburg" . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2016 . Consultado el 5 de agosto de 2016 .
- ^ "Detalles e historial de la flota de PSA Airlines" . www.planespotters.net . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
- ^ "Los pilotos de PSA Airlines ratifican un nuevo contrato, la aerolínea recibirá 30 grandes jets regionales" . worldairlinenews.com. 28 de septiembre de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2018 .
- ^ "Los nuevos aviones Bombardier CRJ-900 NextGen y Embraer E175 reemplazarán a jets regionales más pequeños y menos eficientes" . Comunicado de prensa de American Airlines. 12 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 26 de enero de 2014 .
- ^ "Flota | PSA Airlines" . www.psaairlines.com . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
- ^ "Accidente: PSA Airlines CRJ2 en Charleston el 19 de enero de 2010, invadió la pista de despegue" . The Aviation Herald . Consultado el 20 de enero de 2010 .
enlaces externos
- Página web oficial