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 Prospect Park ​​
MTA NYC logo.svg Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )
BMT Brighton Prospect Park Southbound Platform.jpg
Llega un tren R46 Q en dirección norte
Estadísticas de la estación
DirecciónEmpire Boulevard y Flatbush Avenue
Brooklyn, NY 11238
CiudadBrooklyn
LugarFlatbush , Prospect Lefferts Gardens
Coordenadas40 ° 39′41 ″ N 73 ° 57′45 ″ W / 40,661507 ° N 73,962461 ° W / 40.661507; -73.962461Coordenadas : 40.661507 ° N 73.962461 ° W40 ° 39′41 ″ N 73 ° 57′45 ″ W /  / 40.661507; -73.962461
DivisiónB ( BMT ) [1]
LíneaLínea BMT Brighton Línea
BMT Franklin Avenue
Servicios   B Horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche (de lunes a viernes prisa horas, mediodías y tardes tempranas)
   Q todo el tiempo (todas las veces)
   S todo el tiempo (todo el tiempo)
TránsitoTransporte en autobús Autobús NYCT : B16 , B41 , B43 , B48
EstructuraHerida abierta
PlataformasIntercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla
Pistas4 (3 en servicio regular)
Otra información
Abrió2 de julio de 1878 ; Hace 143 años ( 07/02/1878 )
Reconstruidoestación actual: 1919 ; Hace 102 años ( 1919 )
Código de la estación042 [2]
AccesibleEsta estación cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 Accesible según la ADA
Transferencia en dirección opuestasí
Tráfico
20193.323.334 [4] Incremento  1%
Rango149 de 424 [4]
Sucesión de estaciones
Siguiente norteJardín Botánico  (a través de Franklin): S todo el tiempo
Séptima Avenida  (a través de Brighton): B  Horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la nocheQ todo el tiempo
Siguiente al sur(Terminal): S todo el tiempo
Parkside Avenue  (local): Q 
Church Avenue  (expreso): B 
Localización
La estación Prospect Park (líneas BMT) se encuentra en el metro de la ciudad de Nueva York
Prospect Park station (BMT lines)
Prospect Park station (BMT lines) is located in New York City
Prospect Park station (BMT lines)
Prospect Park station (BMT lines) is located in New York
Prospect Park station (BMT lines)
Diseño de pista

Legend
to Botanic Garden
to 7th Av
to Parkside Av
to Church Av
Track not in revenue service
Track in revenue service
Mapa de la calle

Leyenda del servicio de la estación
SymbolDescription
Stops all times
Stops weekdays only

Prospect Park es una estación exprés de la línea BMT Brighton del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en Empire Boulevard y Flatbush Avenue en Flatbush, Brooklyn , cerca del límite de Crown Heights , Prospect Heights , Park Slope y Prospect Lefferts Gardens , es atendido por el tren Q y el autobús de enlace de Franklin Avenue en todo momento y por el tren B en entre semana.

Historia

El túnel de la calle Malbone en la pista local en dirección sur

Esta estación se inauguró el 2 de julio de 1878 cuando el ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island la estableció como la terminal norte temporal de Brighton Line en lo que entonces se conocía como la entrada Willink a Prospect Park. El 18 de agosto de 1878, la línea se completó al norte de Bedford Terminal con una conexión a Long Island Rail Road .

En 1918, la estación comenzó una reconstrucción para acomodar la nueva conexión del metro al Puente de Manhattan y al Túnel de Montague Street . Esta reconstrucción contribuyó a la ruina de Malbone Street el 1 de noviembre de ese año, cuando un tren de vagones elevados descarrilaron en la entonces nueva curva que conduce a lo que ahora es la vía local no utilizada en dirección sur. Al menos 93 personas murieron, lo que lo convierte en uno de los accidentes de tren más mortíferos de Estados Unidos. [5] [6] [7]

La conexión con el puente y las líneas en Manhattan se completó el 1 de agosto de 1920, con un servicio expreso de cuatro vías que comenzaba al sur de esta estación. [7]

La estación Prospect Park era la estación más cercana a Ebbets Field , hogar de los Brooklyn Dodgers hasta que el equipo se mudó a Los Ángeles después de la temporada de 1957 . El estadio estaba ubicado en Bedford Avenue y Sullivan Place, tres cuadras al este y una cuadra al norte. Esa área ahora está ocupada por Ebbets Field Apartments.

Esta estación fue el sitio de un arresto de la policía de Nueva York el 15 de octubre de 2008 en el que se alegó que el sospechoso había sido sodomizado , lo que provocó una acción penal y una demanda contra la policía de Nueva York . Todos los oficiales involucrados fueron absueltos y la demanda desestimada. [8]

En noviembre de 2019, los funcionarios instalaron una placa conmemorativa de bronce en la salida norte de la estación Prospect Park en conmemoración del naufragio de Malbone Street. [9] [10]

Disposición de la estación

GRAMOnivel de la calleSalida / entrada
METROEntresueloControl de tarifas, agente de la estación, área de espera Rampa de entrada en Lincoln Road entre Flatbush Avenue y Ocean Avenue; ascensores después del control de tarifas
P
Nivel de plataforma		Lanzadera hacia el norte← hacia Franklin Avenue ( Jardín Botánico )
Separación en el extremo nortePlataforma de la isla
Expreso en dirección norte← de lunes a viernes hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street ( Seventh Avenue )
← hacia 96th Street ( Seventh Avenue )
Expreso en dirección sur← entre semana hacia Brighton Beach ( Church Avenue ) →
← hacia Coney Island ( Parkside Avenue ) →
Separación en el extremo nortePlataforma de la isla
Local en dirección sur← Sin servicio regular

Esta estación a cielo abierto tiene cuatro vías y dos plataformas de islas . [11] Ambas plataformas tienen marquesinas rojas con marcos verdes y columnas de soporte que se extienden a ambos lados. Las columnas alternas tienen la placa de identificación de la estación negra estándar en letras blancas.

En el extremo norte de la estación, las dos vías expresas, utilizadas por los trenes B y Q, descienden hacia un túnel debajo de Flatbush Avenue paralelo a la línea IRT Eastern Parkway antes de fusionarse con la línea BMT Fourth Avenue en DeKalb Avenue mientras que las vías locales curva hacia el noreste y se convierte en un corte abierto después de un corto túnel hacia Franklin Avenue . [11] Las plataformas se dividen en dos secciones en este extremo separadas por un muro de hormigón beige. El transbordador de la avenida Franklin termina en la vía local en dirección norte, mientras que la que va hacia el sur solo se utiliza para el almacenamiento de trenes o desvíos de construcción.

Al sur de la estación, hay cruces e interruptores a medida que Brighton Line se convierte en un corredor de cuatro vías hacia Ocean Parkway . Los trenes B permanecen en la vía rápida y van a Brighton Beach ; Los trenes Q cambian a la vía local y se dirigen a Coney Island – Stillwell Avenue . [11]

Arte

La obra de arte de 1994 aquí se llama Brighton Clay Re-Leaf por Susan Tunick. Cuenta con baldosas de cerámica en las entradas / salidas de ambas estaciones que representan hojas para simbolizar Prospect Park . Esta obra de arte también se encuentra en Parkside Avenue . [12]

Salidas

Entrada de la estación en Lincoln Road en el extremo sur

La estación tiene dos entradas / salidas. El de tiempo completo está en el extremo sur. Una sola escalera de doble ancho y ascensores accesibles según la ADA suben desde cada plataforma hasta una estación de color beige a nivel del suelo que se encuentra en el lado norte del paso elevado de Lincoln Road sobre las plataformas entre las avenidas Ocean y Flatbush. Cada plataforma elevadora está conectada a la casa de la estación por un pasillo acristalado sobre sus respectivas plataformas. [13] Hay un banco de torniquetes , un área de espera que permite una transferencia gratuita entre direcciones y una cabina de fichas dentro de la estación. [14] Además, hay un preescolar privado inmediatamente adyacente a la entrada de la estación.

La otra entrada / salida de la estación en el extremo norte no cuenta con personal. Dos escaleras de cada plataforma en el portal del túnel suben a un área de espera, donde un banco de torniquetes y un torniquete de solo salida conducen a un entrepiso cuya cabina de fichas de medio tiempo fue removida en 2010. Control de tarifas externo , una sola escalera sube a una pequeña plaza con una valla ornamentada entre dos edificios en el lado oeste de Flatbush Avenue entre Ocean y Lefferts Avenues. [14] Una placa de bronce inscrita en Malbone Street Wreck, instalada en 2019, [9] se encuentra en la pared fuera de la salida norte. [15] [16]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ "Información de los desarrolladores de la estación" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
  3. ^ "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  4. ^ a b "Hechos y cifras: número de pasajeros anual del metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  5. ^ Cudahy, Brian (1999). El naufragio de Malbone Street , Nueva York: Fordham University Press. pag. 81.
  6. ^ Brooklyn Daily Eagle 27 de octubre de 1919 p10.
  7. ↑ a b Walsh, Kevin (4 de octubre de 1998). "La tradición del transbordador de Franklin Avenue" . olvidado-ny.com . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  8. ^ "Veredicto del juicio de sodomía de Michael Mineo: el jurado encuentra a todos los policías no culpables de todos los cargos" . Noticias diarias de Nueva York . Nueva York. 22 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
  9. ↑ a b Rivoli, Dan (2 de noviembre de 2019). "Los funcionarios de tránsito conmemoran el peor accidente de metro en la historia de Nueva York" . Spectrum News NY1 . Consultado el 3 de noviembre de 2019 . Incluye un video de noticias de 2 minutos con un primer plano de la placa conmemorativa.CS1 maint: postscript (link)
  10. ^ "Los funcionarios conmemoran el accidente del metro de la ciudad más mortal con placa" . amNewYork . 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 3 de noviembre de 2019 .
  11. ↑ a b c Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books . 
  12. ^ Obra de arte: Brighton Clay Re-Leaf (Susan Tunick)
  13. ^ "Guía de MTA para el tránsito accesible" . MTA.info . Consultado el 1 de junio de 2011 .
  14. ^ a b "Mapas de vecindarios de MTA: Park Slope / Prospect Park" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
  15. ^ "101 años después, se recuerda el accidente de metro más mortal en Nueva York" . Brooklyn Eagle . 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
  16. ^ Zagare, Liena (1 de noviembre de 2019). "Nunca olvides: 101 años después del peor accidente del metro en la historia de Nueva York, Malbone Wreck finalmente se conmemora" . BKLYNER . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .

Enlaces externos

  • nycsubway.org - BMT Brighton Line: Prospect Park
  • nycsubway.org - Brighton Clay Re-Leaf Obra de Susan Tunick (1994)
  • Reportero de la estación - Tren B
  • Reportero de la estación - Tren Q
  • Reportero de la estación - Franklin Shuttle
  • Fotos de The Subway Nut - Prospect Park
  • Artes para el tránsito de MTA - Prospect Park (BMT Brighton Line)
  • Entrada a Lincoln Road desde Google Maps Street View
  • Entrada de Flatbush Avenue desde Google Maps Street View
  • Plataformas de Street View de Google Maps