Ferrocarriles de Australia del Sur clase 830

Ferrocarriles de Australia del Sur clase 830
833 en Mount Gambier en julio de 1983
Tipo y origen Tipo de potencia Diésel-eléctrico Constructor AE Goodwin , Auburn Número de serie Alco 83721-83730 Alco 83826 Alco 84136-84142 Alco 84702-84719 Alco G-3422-01 a G-3422-03 Alco G-6016-01 a G-6016-06 Modelo Alco DL531 La fecha de construcción 1959-1966 Total producido 45
Especificaciones Configuración: ​  •  UIC Coco Calibre 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg ) 1.435 mm ( 4 pies  8+1 / 2  en) 1,067 mm (3 pies 6 en) Diámetro de la rueda 40 pulg. (1.016 mm) Largo Sobre clavijas : 44 pies 3 pulg. (13,49 m), Sobre caras de tracción del acoplador : 48 pies 5 pulg. (14,76 m) Ancho 9 pies 9 pulg (2,97 m) Altura 14 pies 0 pulg (4,27 m) Eje de carga 12 toneladas largas 6 cwt (27.600 lb o 12,5 t) Peso de la locomotora 74 toneladas largas 0 cwt (165,800 lb o 75,2 t) Tipo de combustible Diesel Capacidad de combustible 500 imp gal (2300 l; 600 gal EE. UU.) Tapón de lubricante. 116 imp gal (530 l; 139 gal EE. UU.) Tapón de refrigerante. 90 imp gal (410 l; 110 gal EE. UU.) Tapa de la caja de arena. 10 pies cúbicos (0,28 m 3 ) fuerza motriz Alco 6-251B Rango de RPM 375-1025 Tipo de motor Diésel 6 en línea de cuatro tiempos Aspiración Turboalimentado Generador General Electric 5GT 584 Motores de tracción General Electric 761 Cilindros 6 Tamaño del cilindro 9 pulg. × 10,5 pulg. (229 mm × 267 mm)
Cifras de rendimiento Velocidad máxima 75 mph (121 km / h) Salida de potencia Bruto: 1.550 hp (1.160 kW), para tracción: 1.450 hp (1.080 kW) Esfuerzo de tracción Continuo: 40.200 lbf (178,82 kN) a 8 mph (13 km / h)
Carrera profesional Operadores Ferrocarriles de Australia del Sur Numero en clase 45 Números 830-874 Primer intento Diciembre de 1959 Dueño actual One Rail Australia QUBE Logistics Taller de ferrocarriles de Junee Ferrocarril de trayecto corto del sur Disposición 13 en servicio, 6 conservados, 5 almacenados, 22 desguazados

La clase 830 es una clase de locomotoras diesel construidas por AE Goodwin , Auburn para los Ferrocarriles de Australia del Sur entre 1959 y 1966. La clase 48 de Nueva Gales del Sur y la clase 48 de Silverton Rail tienen un diseño muy similar.

Historia

En 1959, South Australian Railways realizó un pedido de 10 locomotoras Alco DL531 para su uso en el transporte de mercancías ligeras, especialmente en ramales donde una carga por eje baja era esencial. Otros pedidos hicieron que la flota aumentara a 44 en febrero de 1970 con 15 ejemplos de vía estrecha, 12 de vía estándar y 17 de vía ancha. En febrero de 1970, se compró una unidad adicional de segunda mano a Silverton Tramway . ^[1]

En marzo de 1978, 43 se incluyeron en la transferencia de los Ferrocarriles de Australia del Sur a Australian National y los otros dos (no. 830 y 845) fueron a la Autoridad de Transporte del Estado antes de mudarse también a Australian National. Desde julio de 1974 hasta diciembre de 1980, se prestaron 847–849 a la Comisión de Transporte Público, donde se agruparon con la clase 48 . ^{[1] [2]}

Después de la conversión de Adelaide en Alice Springs a principios de la década de 1980 y el lanzamiento de algunas locomotoras de la clase Commonwealth Railways NJ , a partir de abril de 1980, unas 830 fueron transferidas a la operación TasRail de Australian National y 20 transferidas en agosto de 1986. ^{[1] [3 ] Las} retiradas de la flota TasRail comenzaron a finales de 1987 con sólo tres en servicio en abril de 1989. Australian National transfirió cinco de regreso a Australia del Sur, mientras que dos se vendieron a Silverton Rail y se enviaron a Broken Hill . ^{[1] [3] [4]} Uno fue preservado por Don River Railway , Devonport .^[5] El resto se desechó. ^{[6] [7]}

En 1991, seis fueron reconstruidos como la clase DA con nuevas cabinas para permitir su uso como shunters. En diciembre de 1994 se compraron dos locomotoras de 48 clases a la Autoridad de Ferrocarriles del Estado . ^[8] Uno fue reconstruido como DA7 y el otro desguazado. ^[1]

La clase 830 restante de Australian National se incluyó con la venta de las operaciones de carga de Australia del Sur a Australian Southern Railroad en agosto de 1997.

En junio de 2000, se vendieron tres a ATN Access para su uso en servicios de cereales. Todos se incluyeron en la venta del negocio a Pacific National en febrero de 2004. A agosto de 2019, solo 838 permanecen (almacenados) bajo la propiedad de PN. 833 se desguazó en 2016, mientras que 845 ahora pertenece al ferrocarril Steamranger Heritage. ^[7]

La venta de Australian Railroad Group a QR National incluyó 852. Se vendió a Junee Railway Workshop en 2008 y, después de ser revisada, volvió a funcionar en 2012.

Tabla de estado

Número	Número de serie	En servicio	Propietario actual / último	Estado	Notas
830	83721	Diciembre de 1959	One Rail Australia	Operacional	Renumerado 875, reconstruido como DA5, renumerado 904
831	83722	Febrero de 1960	One Rail Australia	Arroyo seco almacenado
832	83723	Abr 1960	One Rail Australia	Operacional	Reconstruido como DA2, renumerado 902
833	83724	Abr 1960	Nacional del Pacífico	Desguazado	ex ATN Access
834	83725	Mayo de 1960	Un Tasrail	Desguazado
835	83726	Mayo de 1960	Ferrocarril del sur de Australia	Desguazado	Reconstruido como DA3
836	83727	Junio ​​1960	One Rail Australia	Operacional	Reconstruido como DA6, renumerado 905
837	83728	Junio ​​1960	Un Tasrail	Desguazado
838	83729	Junio ​​1960	Nacional del Pacífico	Almacenado, Junee	ex ATN Access
839	83730	Junio ​​1960	One Rail Australia	Operacional	Reconstruido como DA4, renumerado 903
840	84138	Mayo de 1962	Un Tasrail	Desguazado
841	84139	Junio ​​1962	One Rail Australia	Arroyo seco almacenado
842	84140	Agosto 1962	Genesee y Wyoming Australia	Desguazado
843	84141	Septiembre 1962	Ferrocarril Pichi Richi	Arroyo seco almacenado	ex One Rail Australia , se trasladará a Quorn en una fecha posterior
844	84142	Octubre de 1962	SteamRanger	Conservado, Mt Barker	ex One Rail Australia ; Donado a Steamranger.
845	84714	Octubre de 1963	SteamRanger	Conservado, Mt Barker	ex ATN Access y Pacific National
846	84715	Noviembre de 1963	Ferrocarril Pichi Richi	Almacenado, Port Lincoln	ex AN Tasrail & One Rail Australia , se trasladará a Quorn en una fecha posterior
847	G-6016-1	Junio ​​de 1969	Genesee y Wyoming Australia	Desguazado
848	G-6016-2	Julio 1969	Genesee y Wyoming Australia	Desguazado
849	G-6016-3	Septiembre de 1969	One Rail Australia	Operacional	Reconstruido como DA1, renumerado T02, renumerado 901
850	84136	Marzo 1962	Sociedad de preservación ferroviaria de la península de Eyre	Conservado, Port Lincoln	ex Genesee & Wyoming Australia, trabajó consistió en liderar el último tren de granos de la península de Eyre en mayo de 2019 a Cummins; [9] Operado en la división EP durante toda su vida útil.
851	84137	Abril 1962	One Rail Australia	Operacional	Operado en la división EP durante toda su vida útil
852	84716	Septiembre 1963	Taller de ferrocarriles de Junee	Operacional	ex Australian Railroad Group y AN Tasrail
853	84717	Octubre de 1963	Un Tasrail	Desguazado
854	84718	Septiembre 1963	Un Tasrail	Desguazado
855	84719	Octubre de 1963	Un Tasrail	Desguazado
856	84702	Febrero 1963	Carril de Silverton	Desguazado	ex AN Tasrail
857	84703	Abril 1963	Greentrains	Desguazado	48s31 renumerado, ex AN Tasrail
858	84704	Mayo de 1963	Un Tasrail	Desguazado
859	84705	Mayo de 1963	One Rail Australia	Operacional	ex AN Tasrail
860	84706	Mayo de 1963	Un Tasrail	Desguazado
861	84707	Junio ​​1963	Un Tasrail	Desguazado
862	84708	Junio ​​1963	Carril de Silverton	Desguazado	ex AN Tasrail
863	84709	Junio ​​1963	Steamtown Heritage Rail Centre	Conservado, Peterborough	ex Genesee y Wyoming [10]
864	84710	Julio 1963	Logística QUBE	Operacional	48s30 renumerado, ex AN Tasrail
865	84711	Julio 1963	Genesee y Wyoming Australia	Desguazado	ex AN Tasrail
866	84712	Julio 1963	Ferrocarril del río Don	Conservado, Devonport	ex AN Tasrail
867	84713	Agosto 1963	Un Tasrail	Desguazado
868	G-6016-4	Noviembre de 1969	Grupo ferroviario australiano	Desguazado
869	G-6016-5	Enero de 1970	Ferrocarril del sur de corto recorrido	Operacional
870	G-6016-6	Enero de 1970	Nacional de Australia	Desguazado
871	G-3422-1	Febrero de 1966	Genesee y Wyoming Australia	Desguazado	Operado en la división EP durante toda su vida útil
872	G-3422-2	Marzo de 1966	Logística QUBE	Operacional
873	G-3422-3	Abril 1966	One Rail Australia	Operacional	Operado en la división EP durante toda su vida útil
874	83826	Diciembre de 1960	One Rail Australia	Operacional	ex Silverton Tramway 27 de febrero de 1970, reconstruido como T01, renumerado 907

841 en Mount Gambier en 1983

902 después de la reconstrucción de 832 en Tanunda en marzo de 2008

Referencias

1. Oberg, Leon (2007). Locomotoras de Australia 1854-2007 . Editorial Rosenberg. pag. 308. ISBN 1-877058-54-8.
2. Railway Digest diciembre de 1984 página 391
3. 830 Class Rail Tasmania
4. "Silverton" Railway Digest agosto de 1990 página 286
5. Locomotoras y vagones de vapor y diesel Don River Railway
6. Páginas de ferrocarriles de la Commonwealth de Chris de locomotoras diésel clase 830 de vía ancha, estándar y estrecha
7. Ferrocarril de clase 830
8. "Resultados de la subasta de locomotoras de State Rail" Railway Digest, enero de 1995, página 36
9. [1] Sociedad de preservación del ferrocarril de la península de Eyre
10. "Preservación y turismo" Railway Digest, mayo de 2016, página 58

Enlaces externos

Medios relacionados con la clase 830 de South Australian Railways en Wikimedia Commons