Krasny Kavkaz (del ruso : "Красный Кавказ" - " Cáucaso rojo") fue un crucero de la Armada Soviética que comenzó a construirse durante la Primera Guerra Mundial, pero aún estaba incompleto durante la Revolución Rusa . Su diseño fue fuertemente modificado por los soviéticos y se completó en 1932. Durante la Segunda Guerra Mundial apoyó a las tropas soviéticas durante el asedio de Odessa , el asedio de Sebastopol y la operación Kerch-Feodosiya en el invierno de 1941-1942. Ella fue galardonada con los Guardias título el 3 de abril de 1942. Fue reclasificado como buque escuela en mayo de 1947 antes de ser gastado como objetivo en 1952.
Historia | |
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Unión Soviética | |
Nombre: | Krasny Kavkaz |
Constructor: | Astillero Russud , Nikolayev |
Acostado: | 31 de octubre de 1913 |
Lanzado: | 21 de junio de 1916 |
Adquirido: | Noviembre de 1917 |
Oficial: | 25 de enero de 1932 |
Renombrado: | 14 de diciembre de 1926 del almirante Lazarev |
Reclasificado: | 12 de mayo de 1947 como buque escuela |
Honores y premios: | recibió el título de Guardias el 3 de abril de 1942 |
Destino: | Hundido como objetivo el 21 de noviembre de 1952 |
Características generales (en 1940) | |
Clase y tipo: | Almirante Nakhimov - crucero de clase |
Desplazamiento: |
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Largo: | 159,5 m (523 pies 4 pulgadas) |
Haz: | 15,7 m (51 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 6,6 m (21 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 29 nudos (33 mph; 54 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6480 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento: | 878 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 2 × hidroaviones KOR-1 |
Instalaciones de aviación: | 1 catapulta |
Historial de servicio
Establecido el 18 de octubre de 1913 en el Astillero Rossud como Almirante Lazarev de la Armada Imperial Rusa como crucero de la clase Svetlana , fue botado el 8 de junio de 1916. La construcción se abandonó en 1917 durante la Revolución de Octubre cuando el barco estaba completo en un 63%. . En la segunda mitad de 1918, el Departamento de Marina de Hetman Pavlo Skoropadskyi se comprometió a completar el barco. El 25 de enero de 1919, el barco pasó a llamarse formalmente "Hetman Petro Doroshenko ", pero Mykolaiv fue capturado poco después por la Entente. [1] El casco estaba relativamente intacto y los soviéticos decidieron terminar el barco con un diseño modificado. Fue rebautizada como Krasny Kavkaz el 14 de diciembre de 1926, y se completó con un diseño modernizado, y se encargó el 25 de enero de 1932. [2]
Inicialmente, Krasny Kavkaz estaba destinado a acomodar ocho cañones de 8 pulgadas (200 mm) en cuatro torretas gemelas , pero esto era imposible dado su casco pequeño y de construcción ligera. Tres torretas gemelas que montaban el nuevo cañón B-1-K de 180 mm (7,1 pulgadas) calibre 57 en desarrollo también resultaron impracticables y los soviéticos tuvieron que conformarse con cuatro torretas MK-1-180 de 180 mm , dos en cada extremo. Su superestructura se revisó de forma masiva para acomodar estas torretas y todo del original acasamatada 130 milímetros (5,1 pulgadas) / 55 Patrón B7 1913 se eliminaron armas. Cuando se completó, su armamento secundario era solo cuatro cañones antiaéreos Lender de 76,2 mm de calibre 30 montados entre sus embudos. Sus tubos de torpedo internos originales fueron reemplazados por cuatro montajes de torpedos triples de 533 milímetros (21 pulgadas) montados a cada lado de la cubierta principal detrás de la rotura del castillo de proa. [3] Le dieron una grúa para el manejo de aviones, pero no se instaló una catapulta detrás de su embudo trasero hasta 1935 cuando se importó una catapulta Heinkel de Alemania. También fue equipada para rieles de minas con una capacidad de hasta 120 minas . [4]
El crucero ligero Komintern chocó con ella en mayo de 1932, poco después de su puesta en servicio, y dañó gravemente su proa. Fue reconstruido extensamente y aumentó su longitud total en más de 11 metros (36 pies). En 1933 realizó visitas a puertos en Turquía , Grecia e Italia . [5]
Fue reacondicionada antes de la Operación Barbarroja , probablemente alrededor de 1940, su catapulta fue removida y su armamento antiaéreo se incrementó considerablemente. Sus cuatro cañones Lender AA de 76,2 mm se cambiaron por cuatro cañones gemelos Minizini italianos de 100 mm (4 pulgadas) de calibre 47 y recibió cuatro monturas simples para los cañones semiautomáticos de 76,2 mm (3,00 pulgadas) 34-K , así como seis cañones 12,7 mm (0,50 pulg.) ametralladoras AA. También se instalaron dos soportes individuales para los cañones 34-K, uno a cada lado del alcázar, justo detrás de la torreta principal más trasera del cañón. Es posible que algunas de estas armas se hayan recibido antes, las fuentes no están claras. Mientras estaba en reparación en Poti a fines de 1942, aterrizó su par de tubos de torpedos en popa y recibió dos monturas Minizini más rescatadas del crucero hundido Chervona Ukraina . También se instalaron diez monturas individuales para la versión naval del cañón AA de 37 mm . En 1944, también llevaba una montura MK III de ametralladora Vickers .50 cuádruple en la parte superior de cada una de sus torretas de cañón principales superfluyentes y es posible que haya estado usando un cañón Oerlikon de 20 mm . [6]
Segunda Guerra Mundial
Krasny Kavkaz , en compañía de los cruceros Chervona Ukraina , Komintern y varios destructores , colocó un bombardeo defensivo de minas que protegía la base de la Flota del Mar Negro en Sebastopol el 22 de junio. [7] Brindó apoyo con disparos a las fuerzas soviéticas que defendían Odessa y escoltó convoyes que llevaron a la 157.a División de Fusileros a Odessa durante el mes de septiembre de 1941. También transportó un batallón del 3.er Regimiento de la Infantería de Marina desde Sebastopol en un exitoso asalto anfibio detrás de las líneas rumanas para destruir las baterías costeras rumanas cerca de Fontanka y Dofinovka. [8] Escoltó convoyes del 3 al 6 de octubre que evacuaron a la 157ª División de Fusileros de Odessa a Sebastopol y escoltó al convoy de evacuación final durante la noche del 15 al 16 de octubre. [9] Durante el asedio de Sebastopol proporcionó apoyo con fuego y evacuó a las tropas aisladas de otras partes de Crimea a Sebastopol y trajo refuerzos de los puertos del Cáucaso. [10] Ayudó a transportar la 388ª División de Fusileros de Novorossiysk y Tuapse a Sebastopol entre el 7 y el 13 de diciembre y la 354ª División de Fusileros entre el 21 y el 22 de diciembre, bombardeando posiciones alemanas en el ínterin. [11]
Durante la operación Kerch-Teodosia , Krasny Kavkaz navegó hacia el puerto de Teodosia el 29 de diciembre de 1941 y desembarcó refuerzos y proporcionó apoyo con fuego a las tropas soviéticas que ya estaban en tierra. Fue alcanzada diecisiete veces por artillería del Eje y fuego de mortero en represalia. El 1 y 3 de enero transportó suministros y refuerzos para la cabeza de puente soviética en la península de Kerch . En el viaje de regreso fue severamente dañado por el alemán Junkers Ju 87 Stuka bombarderos en picado desde II./StG 77. [12] Cuatro cuasi accidentes cerca de la popa dañó su dirección, la dejó eje de la hélice, voló una hélice y poner suficientes agujeros en su popa que la inundación hizo que su calado aumentara en 5 metros (16 pies). [5] Llegó a Novorossiysk , escoltada por el destructor Sposobny , donde fue reparada lo suficiente para llegar a Poti, donde se podrían hacer reparaciones más permanentes. Estos tardaron hasta octubre de 1942 y se aprovechó la oportunidad para reforzar su armamento antiaéreo. [13]
Fue galardonada con el título de Guardias el 3 de abril en reconocimiento a su actuación. [5] Entre el 20 y el 23 de octubre, Krasny Kavkaz , su media hermana Krasny Krym y tres destructores transportaron a 12.600 hombres de las 8ª, 9ª y 10ª Brigadas de Fusileros de la Guardia de Poti a Tuapse para reforzar las defensas allí. En la noche del 4 de febrero de 1943, los soviéticos realizaron una serie de desembarcos anfibios al oeste de Novorossiysk, detrás de las líneas alemanas. Krasny Krym , Krasny Kavkaz y tres destructores proporcionaron apoyo de fuego para el desembarco principal, pero las tropas soviéticas fueron aniquiladas el 6 de febrero, aunque un aterrizaje secundario tuvo éxito. [14] La pérdida de tres destructores que intentan prohibir la evacuación alemana de la Taman cabeza de puente 6 de octubre de 1943 causó Stalin para prohibir el despliegue de grandes unidades navales sin su permiso expreso y esto significó el final de Krasny Kavkaz ' participación activa s en el guerra. [15]
Historia de la posguerra
Poco se sabe sobre sus actividades después del final de la guerra, aparte de que fue redesignada como nave escuela el 12 de mayo de 1947. Krasny Kavkaz fue asignada como nave objetivo para las pruebas de anti-envío KS-1 Kometa (AS-1 Kennel) misil en 1951. Fue hundida el 21 de noviembre de 1952 de forma bastante inesperada con un primer impacto de un misil equipado con ojivas, que se dividió en dos y se hundió en menos de 3 minutos. [dieciséis]
Notas
- ^ Шрамченко Святослав. Українська воєнна Фльота 1919–1920 рр .// Історія українського війська (від княжих часів до 20х Кових часів до 20х Ковевив. Та ін. 4те вид. Змін. І доп. Львів: Світ, 1992, C. 433–446
- ^ Breyer, pág. 168
- ^ Whitley, págs. 204-205
- ^ Breyer, págs.168, 171
- ^ a b c "Crucero Krasny Kavkaz" (en ruso) . Consultado el 30 de julio de 2009 .
- ^ Whitley, pág. 205
- ^ Rohwer, págs. 80-1
- ^ Rohwer, págs.94, 99, 102
- ^ Rohwer, págs.105, 108
- ^ Rohwer, págs. 111-2, 115, 119-20
- ^ Rohwer, págs. 122, 128
- ^ Rohwer, págs.129, 131
- ^ Rohwer, pág. 131
- ^ Rohwer, pág. 229
- ^ Rohwer, pág. 280
- ^ "Krasny Kavkaz" (en ruso) . Consultado el 31 de julio de 2009 .
Referencias
- Breyer, Siegfried (1992). Desarrollo de buques de guerra soviéticos: Volumen 1: 1917-1937 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Roger Chesneau, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
enlaces externos
- Historia del barco (en ruso)
- Crucero "Krasny Kavkaz" de la flota del Mar Negro (en ruso, con fotos)
- - artículo en ruso de la Enciclopedia de barcos