El Aeropuerto Internacional Sultan Mahmud Badaruddin II (en indonesio : Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badarudin II ) ( IATA : PLM , ICAO : WIPP ) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Palembang , Sumatra del Sur y sus alrededores. Se encuentra en la región KM.10 Talang Betutu District. Lleva el nombre del sultán Mahmud Badaruddin , el último sultán de Palembang.
Aeropuerto internacional Sultan Mahmud Badaruddin II Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||
Operador | PT Angkasa Pura II | ||||||||||
Sirve | Palembang | ||||||||||
Localización | Talang Betutu, Sumatra del Sur . Indonesia | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||
AMSL de elevación | 121 pies / 37 m | ||||||||||
Coordenadas | 02 ° 54′01 ″ S 104 ° 42′00 ″ E / 2.90028 ° S 104.70000 ° ECoordenadas : 02 ° 54′01 ″ S 104 ° 42′00 ″ E / 2.90028 ° S 104.70000 ° E | ||||||||||
Sitio web | smbadaruddin2-airport.co.id | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
Región de Sumatra en Indonesia | |||||||||||
PLM Ubicación en Palembang | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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Historia
Al menos ya en 1937, [1] Palembang contaba con un aeropuerto civil en Talang Betutu, que operaba como un aeródromo de aduanas equipado con equipos inalámbricos y de radiogoniometría e instalaciones terrestres básicas. [2] Para los aliados, el aeropuerto se conocía como Palembang P1 (o simplemente P1). El aeropuerto fue reconstruido por el ejército japonés durante la ocupación japonesa en 1942-1943. El 15 de julio de 1963 fue un aeródromo conjunto, con fines civiles y militares. Luego, el 21 de agosto de 1975, el estado de Talang Betutu se convirtió en Aeropuertos Civiles. El 3 de abril de 1985, todas las actividades de aviación se trasladaron al aeropuerto Sultan Mahmud Badaruddin II.
A partir del 1 de abril de 1991, el aeropuerto es gestionado oficialmente por la Dirección de Perum Angkasa Pura II. El 2 de enero de 1992, Management Perum Angkasa Pura II cambió su estatus a PT (Persero) Angkasa Pura II .
Cuando la provincia de Sumatra del Sur fue elegida como sede del PON XVI en 2004, el gobierno busca ampliar la capacidad del aeropuerto y convertirlo en un aeropuerto internacional. El actual edificio terminal del aeropuerto fue inaugurado el 27 de septiembre de 2005.
Desarrollo
Después del desarrollo, el aeropuerto se convirtió en un aeropuerto internacional y puede acomodar el avión de fuselaje ancho a partir del 27 de septiembre de 2005. El desarrollo comenzó el 18 de septiembre de 2003 con un costo total de Rp366, 7 mil millones de Japan International Bank Corporation IDR 251,9 mil millones y fondos de contrapartida del presupuesto estatal que ascienden a IDR 114,8 mil millones. Entre los desarrollos emprendidos se encuentra la ampliación de la pista de aterrizaje a lo largo de los 300 metros x 60 metros a 3.000 metros x 60 metros, el área de estacionamiento de vehículos de construcción de 20.000 metros con capacidad para 1.000 vehículos, así como la construcción de una terminal de pasajeros de tres pisos que cubre 13.000 metros cuadrados con capacidad para 1.250 pasajeros, aeropuentes equipados y terminales de carga, y otros edificios de apoyo que cubren un área de 1900 metros cuadrados. Este desarrollo significa que el Aeropuerto Internacional Sultan Mahmud Badaruddin II puede albergar Airbus A330 , Boeing 747 , Boeing 777 y otros aviones de fuselaje ancho .
El aeropuerto se está desarrollando una vez más para los Juegos Asiáticos de 2018 , que comenzaron a fines de 2016 y se espera que finalicen en 2017. [3] La capacidad de pasajeros de la terminal, que tiene una capacidad de 3.4 millones de pasajeros por año, aumentará a 4 millones. Los pasajeros y los mostradores de facturación se incrementarán a 43. La capacidad del área de la plataforma también aumentará para acomodar 19 aviones. [4] El área de la terminal se ampliará de los actuales 34.000 metros cuadrados a 115.000 metros cuadrados. La capacidad de pasajeros del aeropuerto se incrementará gradualmente para dar cabida a 9 millones de pasajeros al año. [5]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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AirAsia | Kuala Lumpur – Internacional |
Batik Air | Yakarta – Halim Perdanakusuma , Yakarta – Soekarno-Hatta |
Citilink | Bandar Lampung , Bandung , Batam , Yakarta – Halim Perdanakusuma , Yakarta – Soekarno-Hatta , Padang , Semarang , Surabaya , Yogyakarta – Internacional [6] Estacional: Jeddah [7] |
Garuda Indonesia | Bandar Lampung , Batam , Bengkulu , Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jambi , Medan , Padang , Pangkal Pinang , Tanjung Pandan Estacional: Jeddah [Nota 1] |
Indonesia AirAsia | Yakarta – Soekarno-Hatta |
aire de Leon | Bandung , Batam , Yakarta – Soekarno-Hatta , Medan , Pangkal Pinang , Surabaya , Yogyakarta – Internacional [8] Estacional: Jeddah [9] [Nota 2] |
NAM Air | Bandar Lampung , Yakarta – Soekarno-Hatta , Lubuklinggau , Pangkal Pinang , Surakarta / Solo [10] |
Largarse | Singapur |
Sriwijaya Air | Pangkal Pinang |
Súper chorro de aire | Yakarta – Soekarno-Hatta |
Alas de aire | Bandar Lampung , Bandung , Bengkulu , [11] Jambi , Lubuklinggau , Padang , Pagar Alam , [11] Pangkal Pinang , Pekanbaru |
Accidentes e incidentes
- 6 de octubre de 1937 - El KLM Douglas DC-3 , llamado "Specht" con matrícula PH-ALS de Palembang a Singapur , se estrelló inmediatamente después del despegue en el aeropuerto de Palembang , Indias Orientales Holandesas . Murieron tres tripulantes y un pasajero. El copiloto y siete pasajeros sobrevivieron. Una biela en el motor número 1 había fallado, provocando un incendio alimentado con combustible. El piloto cortó el flujo de combustible al motor, pero la aeronave no pudo ganar altura con un motor. Afectó el terreno. [1]
- El 24 de septiembre de 1975, el vuelo 150 de Garuda Indonesia se estrelló al aproximarse al aeropuerto Talang Betutu. El accidente, que se atribuyó al mal tiempo y la niebla, mató a 25 de los 61 pasajeros más una persona en tierra. [12]
Transporte terrestre
Anticipándose a la congestión del tráfico durante el período de los Juegos Asiáticos de 2018 , el gobierno local construyó el Palembang Light Rail Transit , que conecta el aeropuerto con Jakabaring Sport City . [13] Solo algunas de las estaciones se abrieron a tiempo para los juegos. Las estaciones restantes se abrieron el 18 de octubre de 2017. [14] La estación LRT del Aeropuerto Internacional Sultan Mahmud Badaruddin II sirve al aeropuerto. La tarifa del LRT separa a los pasajeros que viajan hacia y desde el aeropuerto y los que no lo hacen, con el primero pagando una tarifa más alta de Rp 10,000 mientras que el segundo paga Rp 5,000. [15]
- La autopista de peaje del aeropuerto Indralaya-Palembang-Sultan Mahmud Badarudin II, que ahora está en construcción, facilitará el acceso al aeropuerto. [dieciséis]
- Tramo 1: Palembang-Pamulutan, 7,75 kilómetros de longitud, se inaugura el 12 de octubre de 2017
- Tramo 2: Pamulutan-KTM S. Rambutan, 4,90 kilómetros de longitud, se prevé que se inaugure en marzo de 2018
- Tramo 3: KTM S. Rambutan-Indralaya, 9.28 kilómetros de longitud, avance de adquisición de terreno 98 por ciento y avance de construcción 83 por ciento, se prevé que se inaugure en diciembre de 2017 [17]
Notas
- ^ El vuelo de Garuda Indonesia desde Palembang a Jeddah incluye una escala en Padang. Sin embargo, Garuda Indonesia no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Palembang y Padang.
- ^ El vuelo de Lion Air de Palembang a Jeddah incluye una escala en Thiruvananthapuram . Sin embargo, Lion Air no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Palembang y Thiruvananthapuram .
Referencias
- ^ a b https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19371006-0
- ^ Aviones de todo el mundo de Jane . Sampson Low 1938.
- ^ "El aeropuerto de Palembang se renovará para los Juegos Asiáticos de 2018" . The Jakarta Post . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ^ "Perluas Bandara Palembang, AP II siapkan Rp 130 miliar" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ^ "Bandara Internasional SMB II Palembang Diperluas hingga Bisa Menampung 19 Pesawat" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ^ "A partir del 29 de marzo de 2020, Garuda Indonesia Group ofrece todos los vuelos desde y hacia Yogyakarta a través del aeropuerto internacional de Yogyakarta" . Garuda Indonesia . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ Liu, Jim. "Citilink tiene la intención de reanudar el servicio de Jeddah a partir de mediados de septiembre de 2020" . Routesonline . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Lion Air agrega el servicio Boeing 737MAX a Arabia Saudita a partir de octubre de 2017" . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017.CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Mulai Tanggal 29 Maret 2020 NAM Air Terbang ke Solo" . NAM Air .
- ^ a b "Predeterminado" . agent.lionair.co.id . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2017.
- ^ "Descripción del accidente en la ASN" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2011.
- ^ "Pembangunan LRT Palembang Lebih Cepat, Alex Noerdin Minta Maaf ke Ahok" . 18 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016.
- ^ "13 Stasiun LRT Resmi Beroperasi Layani Penumpang" . 19 de octubre de 2018.
- ^ Luciana, Anisa (1 de agosto de 2018). "Kemenhub: Subsidi Tarif Tiket LRT Palembang hingga 2019" . Tempo (en indonesio) . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
- ^ "El presidente inspecciona las obras de construcción de la autopista de peaje Palembang-Indralaya" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
- ^ "Diresmikan, Tol Palembang-Simpang Indralaya Gratis Hingga Akhir Tahun" . 24 de noviembre de 2017.
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web de PT Angkasa Pura II
- Información del aeropuerto para WIPP en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.