El transporte dentro de Leeds consiste en extensas redes de carreteras , autobuses y ferrocarriles . La ciudad tiene buenas conexiones por ferrocarril y carretera con el resto del país. La estación de tren de Leeds es una de las más transitadas de Gran Bretaña, y Leeds está conectada a la red nacional de carreteras a través de la autopista A1 (M) , la autopista M1 y la autopista M62 . La ciudad es servida por el aeropuerto de Leeds Bradford .
Leeds tiene una cobertura de transporte público menos extensa que otras ciudades del Reino Unido de tamaño comparable, y es la ciudad más grande de Europa sin ningún tipo de tren ligero o metro. [1]
Carril
La red ferroviaria es de gran importancia. La estación de tren de Leeds en New Station Street es una de las más transitadas del Reino Unido fuera del centro de Londres , con alrededor de 1.000 trenes que prestan servicio a más de 100.000 pasajeros que pasan por las principales puertas de entrada a diario. [2] Su interior moderno proporciona conexiones a Birmingham , Bristol , Exeter , Newcastle a través de CrossCountry . Se puede acceder a Edimburgo y el norte a través de los servicios de CrossCountry o London North Eastern Railway a Aberdeen , aunque a menudo se requieren cambios en York o Newcastle. Manchester , Liverpool y el oeste son accesibles por TransPennine Express , al igual que Scarborough y Hull en el este. Existe una gran red de trenes de cercanías coordinada por Metro y operada por Northern a muchas aldeas, pueblos y ciudades en la región de la ciudad .
La estación tiene 17 plataformas, lo que la convierte en la más grande de Inglaterra fuera de Londres, y la segunda más grande, después de Edinburgh Waverley , en el Reino Unido, después de haber sido reconstruida a partir de 12 plataformas en 2001 a un costo de £ 265 millones.
Desde Leeds, los trenes del metro de West Yorkshire operados por Northern operan a todas las partes de West Yorkshire y las ubicaciones locales y de cercanías circundantes, y otros operadores, incluidos CrossCountry , East Midlands Railway , London North Eastern Railway y TransPennine Express, operan servicios al resto del país.
Leeds tiene dos líneas ferroviarias que ofrecen servicios directos a Londres. La ruta principal es a lo largo de la línea principal electrificada de la costa este que opera cada media hora durante el día. Este servicio termina en London Kings Cross . East Midlands Railway opera servicios limitados a través de Midland Main Line hasta London St Pancras , principalmente para facilitar el servicio de sus trenes de alta velocidad en Neville Hill TMD en Leeds.
Estaciones de tren en Leeds
- Leeds
- Bramley
- Burley Park
- Puertas cruzadas
- Cottingley
- East Garforth
- Garforth
- Guiseley
- Headingley
- Horsforth
- Forja Kirkstall
- Micklefield
- Morley
- New Pudsey
- Woodlesford
Estaciones de ferrocarril cerradas
- Marsh Lane
- Leeds Wellington
- Leeds Nuevo
- Leeds Whitehall
- Leeds Central
- Newlay
- Kirkstall
- Estación de Hunslet
- Hunslet Lane
- Holbeck
- Armley Moor
- Armley Canal Road
- Beeston
- Camino de Pendas
- Scholes
- Kippax
- Otley
- Piscina en Wharfedale
- Arthington
- Stanningley
- Pudsey Lowtown
- Pudsey Greenside
- Calverley
Tren de alta velocidad y Leeds New Lane
La publicación de la ruta propuesta de la segunda fase de High Speed 2 el 28 de enero de 2013 reveló que la estación de Leeds sería una nueva terminal llamada Leeds New Lane , conectada a la estación de Leeds por pasarelas peatonales, posiblemente con pasarelas móviles. [3] Sin embargo, tras una revisión en noviembre de 2015, también ha habido propuestas para agregar las plataformas HS2 como una extensión a la estación de Leeds existente. [4]
Ferrocarril de vapor de Middleton
El ferrocarril de vapor de Middleton es el sistema ferroviario de funcionamiento continuo más antiguo del mundo. Originalmente construido para transportar carbón desde Middleton Colliery a Leeds, el ferrocarril es ahora una pieza patrimonial. El ferrocarril recorre efectivamente la longitud de Middleton Park, uniéndose a la red ferroviaria nacional en el extremo norte. El ferrocarril de vapor de Middleton contiene los únicos pasos a nivel de carreteras de Leeds (Moor Road y Tulip Street, Hunslet). Hay dos estaciones, Park Halt y Moor Road. Las locomotoras de vapor para el ferrocarril de Middleton se fabricaron en Holbeck, cerca de la ubicación de la actual estación de trenes de Leeds.
Ferrocarril ligero de la abadía
El Abbey Light Railway era un ferrocarril de vía estrecha en Kirkstall, Leeds. Corría entre Bridge Street y Kirkstall Abbey , pero fue desmantelada en marzo de 2013, después de que el propietario, Peter Lowe, muriera en octubre de 2012. [5]
Carreteras
Leeds es el centro de la red de carreteras principales regional que incluye las carreteras A58 , A61 , A62 , A63 , A64 y A65 . También es un eje principal de la red nacional de autopistas, con la M1 y la M62 que se cruzan en el sureste de la ciudad y la A1 (M) corre a lo largo de su frontera oriental. La M1 se une a la A1 (M) en el este de Leeds, creando una autopista semi-orbital que consta de las autopistas M62, M1 y A1 (M) alrededor del sur y este de la ciudad. La M621 transporta grandes volúmenes de tráfico rápidamente dentro y fuera del centro de Leeds desde la M62 y la M1.
La carretera de circunvalación interior transporta en gran medida el tráfico a través de la ciudad, mientras que City Center Loop distribuye el tráfico local por el centro de la ciudad. El bucle del centro de la ciudad que se ha formado mediante el uso de varias calles existentes para crear un bucle unidireccional alrededor del centro de la ciudad. Esto actúa como una vía de acceso local para el tráfico del centro de la ciudad, lo que permite que el centro principal sea muy peatonal y en gran parte libre de tráfico.
Leeds introducirá una Zona de Aire Limpio en 2020, que cobrará a los autobuses y autocares más contaminantes 50 libras al día para ingresar a la ciudad, mientras que a los taxis y vehículos de alquiler privados que no estén lo suficientemente limpios se les cobrará 12,50 libras al día. Las propuestas se produjeron después de que el gobierno ordenara al consejo que encontrara formas de reducir la contaminación del aire en la ciudad, que causa alrededor de 29.000 muertes prematuras en el Reino Unido. [6]
Carretera de circunvalación interior
En la década de 1960, Leeds se propuso construir el plan de carreteras de circunvalación más ambicioso de cualquier ciudad británica. La carretera está designada como autopista y describe un semicírculo que rodea las partes occidental, norte y este del centro de la ciudad. El camino está elevado en sus extremos occidental y oriental pero en corte y túnel hacia el norte. Esto permitió ocultar un largo tramo bajo tierra, reduciendo la cicatriz que deja en el tejido de la ciudad (como ha sido un problema en muchas otras ciudades, por ejemplo, Birmingham y Leicester ). Los peatones pueden caminar sobre él hacia el centro de la ciudad, sin darse cuenta de su presencia. Esto le dio al Ayuntamiento de Leeds la idea de promover la ciudad con el lema Ciudad Autopista de los años setenta . La carretera de circunvalación interior está formada por la A58 (M) y la A64 (M). El camino comienza como A58 (M), en Armley Gyratory y termina como A64 (M) en Quarry Hill (el número cambia cuando la A58 se bifurca hacia el norte en Clay Pit Lane).
La A64 (M) continúa hacia el este como una calzada de doble calzada con una combinación de cruces controlados por semáforos y separados por desniveles. El Inner Ring Road cruza y se dirige hacia el sur hacia East Bank. Aquí, se encuentra con East Leeds Link Road , que proporciona conexiones rápidas con la M1 en dirección norte. Continúa sobre el río Aire como una autovía de alta calidad en un paso elevado, y se encuentra con la M621 en la intersección 4. La M621 completa el flanco sur de la carretera de circunvalación interior, enlazando con la A643 que se une de nuevo con el Armley Gyratory.
Bucle del centro de la ciudad
Para facilitar el tráfico en el centro de la ciudad y proporcionar un distribuidor de tráfico eficiente alrededor de la ciudad, en particular donde la carretera de circunvalación interior no ayuda, se creó el bucle del centro de la ciudad. Esto no implicó ningún trabajo real de ingeniería o construcción, sino la reconstrucción de todo el sistema unidireccional de la ciudad. Una de las principales ventajas del circuito es su simplicidad: mientras que en otras ciudades los conductores desconocidos pueden tener que planificar una ruta a través del sistema de sentido único de la ciudad o intentar leer un mapa mientras conducen, tal vez falten carriles y giros, en Leeds, el cuerpo principal. del tráfico del centro de la ciudad se realiza alrededor del circuito en el sentido de las agujas del reloj , y los conductores pueden simplemente seguir las señales y utilizar los números de cruce convenientes. Sin embargo, el circuito del centro de la ciudad es menos útil para los conductores que desean viajar en sentido contrario a las agujas del reloj. Toda la señalización del bucle está marcada con el logotipo del bucle del centro de la ciudad, y cada cruce tiene un número y un nombre. El circuito del centro de la ciudad conecta la A58 , A61 , A64 , A660 , A65 , A653 y A62 , así como rutas locales más pequeñas. La ruta pasa por la estación de tren de Leeds , Merrion Center , Quarry House y Leeds General Infirmary , así como por el corazón del distrito financiero de la ciudad.
Autopistas y carreteras A
Leeds es servida por la M1 y A1 hacia el sur hacia Londres y East Midlands , la A1 (M) hacia el norte hacia Newcastle upon Tyne y Edimburgo , la M62 hacia el oeste hacia Bradford , Manchester , Liverpool y la M62 y hacia el este hacia Kingston upon Hull y el puerto de Hull (esta es una ruta de carga particularmente importante).
Lejos de las autopistas, una red regional de autovías se encuentra en Leeds. La A64 es una carretera principal importante, que se dirige como una autovía ininterrumpida a las afueras de York y luego a Scarborough . Sumado a esto, la autopista A61 hacia el norte une los suburbios del norte de Leeds con el centro de la ciudad y con Harrogate y Ripon . Las autovías A660 y A65 conectan los cinturones de cercanías con el noroeste de la ciudad y con Lancashire , llegando a la A650 . La autopista A6110 forma parte de la carretera de circunvalación exterior de Leeds y continúa como autovía hacia el sur, conectando las áreas al sur de la M62 con Leeds. La carretera de circunvalación exterior está designada como A6120 en el norte de la ciudad. Al noreste de la ciudad, la ruta orbital del este de Leeds que está construyendo Balfour Beatty alejará la carretera de circunvalación exterior de las áreas residenciales existentes y facilitará el desarrollo del terreno como parte de un proyecto de extensión del este de Leeds. [7] Las rutas de autobús guiadas que utilizan la guía de acera operan en partes de la A61 (Scott Hall Road) y A64 (York Road).
La M621 es una autopista urbana interior. Gran parte es la antigua M1 (hasta que se desvió como la órbita del sureste de Leeds que une la M1 y la A1 (M)). La autopista comienza en la M62 en Birstall , (cerca de Ikea ), y termina donde se fusiona con la M1 en Stourton . Desde el desvío M1, la autopista ha aumentado de longitud, anteriormente solo corría desde Birstall hasta el centro de la ciudad . La M62 y la M1 crean colectivamente una autopista parcialmente orbital alrededor del sur y este de la ciudad.
Autobús / autocar / taxi
El 30 de enero de 2006, el FreeCityBus de tarifa cero comenzó a funcionar, en una ruta circular (incluidas las paradas en las estaciones de autobús y tren), en el centro de Leeds.
Estación de autobuses de la ciudad de Leeds , en la calle Dyer es servida por larga distancia Megabus y National Express servicios y servicios de autobuses locales. Los autobuses en la ciudad los proporcionan principalmente Arriva Yorkshire y First West Yorkshire .
Harrogate Bus Company brinda un servicio a Harrogate y Ripon , Keighley Bus Company brinda un servicio a Shipley , Bingley y Keighley y el servicio Yorkshire Coastliner se extiende a Pickering , Scarborough , Filey , Thornton-le-Dale , Whitby y Bridlington a través de Tadcaster , York y Malton . Stagecoach en Hull opera un servicio a Hull a través de Goole , mientras que Stagecoach Yorkshire opera a Barnsley .
La estación de autobuses de 26 paradas [8] se ha convertido en una polémica en la ciudad. [ cita requerida ] Una de las principales razones es su distancia de la estación de tren (aproximadamente media milla). Muchos autobuses de First Leeds no utilizan la estación, solo los autobuses externos y los autocares de National Express utilizan la estación. Por lo tanto, Eastgate, The Headrow, Park Row, Boar Lane, Vicar Lane, Albion Street y Cookridge Street están llenas de paradas de autobús. Hay cuatro puntos de autobús más pequeños en el centro de la ciudad, uno en Leeds Corn Exchange , [9] uno en la parte trasera de Leeds Shopping Plaza en Boar Lane, [10] uno en Infirmary Street [11] y otro fuera de la entrada principal a la estación de tren para los servicios que unen la estación de tren con el resto del transporte público de la ciudad. [12]
La estación de tren tiene un alquiler pública dedicada taxis rango que opera 24 horas al día. El rango es atendido por toda la flota de Leeds de 537 taxis, 237 de los cuales son accesibles para sillas de ruedas. Todos están equipados con un taxímetro ajustado a la tarifa del Ayuntamiento de Leeds . Todos los conductores se someten a pruebas de conocimientos y se han sometido a investigaciones de antecedentes penales . [ cita requerida ] La estación de autobuses y autocares también tiene una fila dedicada que se encuentra en las afueras, cerca de la estación de policía de Millgarth. Todos los vehículos, conductores y operadores de taxis y vehículos de alquiler privados deben tener una licencia del Ayuntamiento. [13]
Ciclismo
No existe una red de bicicletas integrada, ni un sistema de bicicletas compartidas . En 2010, Leeds Cyclepoint abrió en la estación de tren de Leeds y ofrecía alquiler de bicicletas por día, así como estacionamiento seguro de pago para hasta 300 bicicletas. [14] El Consejo proporcionan mapas que muestran las rutas ideales para los ciclistas en bicicleta mapas . La Campaña Ciclista de Leeds trabaja con el ayuntamiento y realiza campañas para mejorar la oferta ciclista.
A finales de 2014 se inició el trabajo en City Connect, que incluye un carril bici en su mayoría segregado que conecta el sur de Leeds y Bradford, así como la repavimentación de partes del camino de remolque de uso compartido del canal Leed-Liverpool. El proyecto ha sido controvertido debido a la superficie mal colocada por el contratista, Kier , así como a las preocupaciones de seguridad que rodean los cruces donde el tráfico motorizado entra en contacto con la instalación separada.
Antes del Tour de Francia 2014, el número de portaequipajes para bicicletas disponibles públicamente se incrementó, lo que incluye portabultos de gran capacidad en forma de automóviles.
Tranvías y trolebuses
Antiguo sistema
El sistema de tranvía de Leeds se desmanteló a principios de la década de 1950 (como fue el caso en la mayoría de las ciudades) y los servicios finales comenzaron a funcionar en noviembre de 1959. [15] En los últimos años, esta decisión se ha considerado miope. Las antiguas rutas de tranvías son evidentes en algunas de las principales carreteras dentro y fuera de la ciudad; por ejemplo, el vacío en la A64 York Road , ahora lleno de carriles para autobuses guiados, y la reserva central inusualmente amplia entre las calzadas en la A58 Easterly Road (hacia Wetherby ). El sistema de tranvía original tenía una ruta más grande que el supertram propuesto; el sistema original corría a lo largo de la A64, A58, A61, A660 y también a través de Beeston y Belle Isle . Cuando se desmanteló la red de tranvías, se había vuelto impopular entre muchas personas en Leeds, debido a su flota envejecida, con corrientes de aire y mal mantenida. [ cita requerida ] El vecino Bradford perdió su sistema de trolebuses durante la misma época (el viaje final se realizó en 1972). Sheffield también perdió su sistema de tranvía varios años antes, pero ha visto el regreso del tranvía a principios de la década de 1990.
Planes rechazados
La ciudad tenía planes en las décadas de 1990 y 2000 para una red de tranvías conocida como Supertram . Sin embargo, el gobierno eliminó el plan debido a la falta de voluntad para pagar cualquier costo por encima del presupuesto, a pesar de que el Ayuntamiento y las empresas locales se comprometieron a financiar dichos costos adicionales y la aparente preferencia del Departamento de Transporte por un transporte rápido basado en autobuses. esquema a un esquema basado en tranvía. Se solicitó una investigación sobre corrupción en el Departamento de Transporte, aunque no se obtuvo nada de las llamadas. [16] [17]
Trolebús
A partir de 2009, se desarrollaron propuestas para construir un sistema de trolebuses, también conocido como "Transporte de Nueva Generación". Las tres líneas propuestas habrían llegado al centro de la ciudad de Leeds desde los sitios de Park and Ride en Stourton (ruta sur) y Bodington, un poco más allá de la carretera de circunvalación en la A660 (ruta norte) y desde el Hospital St James (ruta este). En el centro de la ciudad habría habido una ruta circular que conectaba las tres rutas entrantes. [18] Se consideró una versión revisada de la propuesta en una investigación de planificación en 2014, cuyo resultado fue una recomendación de que no se siguiera adelante con el plan.
Aire
El aeropuerto de Leeds Bradford está ubicado al noroeste de la ciudad y tiene vuelos programados a destinos dentro de Europa, además de Egipto y Turquía . El aeropuerto es el más grande de Yorkshire . Desde la llegada de la aerolínea económica Jet2 (que eligió a Leeds Bradford como base), el aeropuerto ha experimentado un aumento considerable en el número de pasajeros. Jet 2 ha operado servicios estacionales (período de Navidad) desde y hacia la ciudad de Nueva York, pero no hay servicios regulares programados entre Leeds Bradford y los Estados Unidos.
En 2007, los cinco consejos metropolitanos de West Yorkshire vendieron el aeropuerto a Bridgepoint Capital por más de 140 millones de libras esterlinas. Los nuevos propietarios están elaborando actualmente un plan de expansión. No hay una estación de tren cerca del aeropuerto, pero hay servicios de autobús directos (cada media hora durante el día) desde los centros de las ciudades de Leeds y Bradford. [19] Hay un servicio ferroviario directo desde la estación de Leeds hasta el aeropuerto de Manchester , el aeropuerto más cercano con vuelos intercontinentales regulares, con trenes que funcionan durante toda la noche. El aeropuerto Doncaster Sheffield está a 64 km de Leeds. Craven College opera una Academia de Aviación con base en el aeropuerto. [20]
Mar y vías fluviales
El canal de Leeds y Liverpool une la ciudad con Liverpool y la costa oeste. La navegación Aire y Calder une Leeds a la Humber y la costa este. La ciudad tiene un muelle, situado en ambos canales en Clarence Dock (adyacente a Royal Armouries). Leeds tiene buenas conexiones por carretera, tren y autobús a Hull , a solo una hora de distancia, desde donde es posible viajar a Rotterdam y Zeebrugge con los servicios de ferry de P&O Ferries .
En 2014, se introdujo un servicio de taxi fluvial gratuito entre Leeds Dock y Granary Wharf; operado por los barcos "Twee" y "Drei".
Servicios de información de transporte para Leeds
El Ayuntamiento de Leeds proporciona Leeds Travel Info , un servicio en línea de información de viaje en tiempo real, que incluye información sobre obras viales, incidentes de tráfico y disponibilidad de estacionamiento para automovilistas, así como acceso a información de transporte público local. [21] West Yorkshire Metro proporciona información de autobuses y trenes en línea y ofrece el servicio "My Next Bus" de información de autobuses en tiempo real por mensaje de texto o en línea. [22] Esta información en tiempo real también se muestra en algunas marquesinas de autobuses.
Leeds es una de las ciudades cubiertas por el sistema de planificación de rutas peatonales urbanas Walkit.com . [23]
Las obras y programas relacionados con las mejoras del transporte para la ciudad se informan en el sitio web Connecting Leeds .
Referencias
- ^ CIHT , marzo de 2017, p.7
- ^ http://www.wymetro.com/news/releases/leedsstationentrance.htm [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.hs2.org.uk/phase-two/leeds
- ^ "El centro de Yorkshire" (PDF) . Departamento de Transporte. pag. 10 . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
- ^ Jonathan Brown (19 de febrero de 2013). "Ferrocarril en miniatura de Leeds en movimiento" . Yorkshire Post . Consultado el 8 de noviembre de 2013 .
- ^ https://www.theguardian.com/uk-news/2018/oct/09/drivers-faced-with-50-daily-charge-in-leeds-to-cut-air-pollution
- ^ Ayuntamiento de Leeds, East Leeds Orbital Road hace más progresos , publicado el 5 de junio de 2018, consultado el 14 de octubre de 2018
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012 . Consultado el 8 de abril de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Ayuntamiento de Leeds. "Licencias de taxis y alquiler privado" . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2007 . Consultado el 15 de diciembre de 2007 .
- ^ Acerca de Cyclepoint Leeds
- ^ "No. 178 cierra el honorable récord de los tranvías de Leeds", Dennis Bolton, en The Yorkshire Post, 9 de noviembre de 1959
- ^ "Esquema de tranvía de Leeds - declaración de Alistair Darling, Secretario de transporte" . Oficina gubernamental de Yorkshire y The Humber. 3 de noviembre de 2005. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2007 . Consultado el 14 de febrero de 2007 .
- ^ "Leeds Supertram - acuerdos de cierre" (PDF) . Autoridad de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire. 1 de diciembre de 2005 . Consultado el 14 de febrero de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Transporte de Nueva Generación" . Transporte de nueva generación . Archivado desde el original el 5 de abril de 2010 . Consultado el 26 de octubre de 2009 .
- ^ "Cómo llegar al aeropuerto internacional de Leeds Bradford" . Metro . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2013 . Consultado el 20 de marzo de 2011 .
- ^ Craven College, The Aviation Academy , consultado el 26 de septiembre de 2018
- ^ "Leeds Travel Info: información de viaje en tiempo real para Leeds" . Ayuntamiento de Leeds . Consultado el 14 de marzo de 2011 .
- ^ "Metro: transporte público de West Yorkshire" . Consultado el 14 de marzo de 2011 .
- ^ "Walkit.com: el planificador de rutas urbanas a pie" . Consultado el 15 de marzo de 2011 .