El Zenair Zipper es un avión canadiense ultraligero de ala alta y un solo asiento que fue diseñado por Chris Heintz y producido por Zenair .
Cremallera | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Canadá |
Fabricante | Zenair |
Diseñador | Chris Heintz |
Introducción | 1983 |
Usuario principal | propietarios privados |
La cremallera es un diseño altamente innovador que enfatiza fuertemente la portabilidad sobre la velocidad o la capacidad de carga. [1]
Desarrollo
El Zipper fue diseñado a principios de la década de 1980 por el diseñador de aviones canadiense Chris Heintz y puesto en producción por su compañía Zenair, de Midland, Ontario . La motivación de Heintz para el Zipper fue el auge de la aviación ultraligera que estaba ocurriendo en Canadá en ese momento y la introducción de nuevas regulaciones de aviación por parte de Transport Canada que permitían legalmente la operación de ultraligeros.
La cremallera incorpora muchas características únicas, todas destinadas a hacer que la aeronave sea más portátil. Este enfoque se debió a la naturaleza de las operaciones en los primeros días de la popularidad de los ultraligeros. Las aeronaves no volaban grandes distancias hasta los vuelos de entrada u otros sitios, sino que se transportaban en remolques o en la parte superior de un automóvil para volar localmente en ubicaciones remotas. [1]
La cremallera tiene un ala de plegado rápido, construida alrededor de un borde de ataque de celda D y un larguero. No hay nervaduras de ala y el borde de fuga del ala se establece mediante un cable que tensa la cubierta del ala de lona. El ala se pliega soltando los cables anti-arrastre junto a la rueda de morro y doblando las alas hacia atrás a lo largo de la cola, todavía sostenidas por sus puntales. El ala está diseñada para +6 y -3 g . [1]
El Zipper cuenta con controles convencionales de tres ejes, lo que era inusual en los ultraligeros diseñados en este momento. El timón totalmente metálico, de una pieza y todo volante y el elevador se pueden quitar rápidamente para su transporte. El brazo de cola es de aluminio y de sección transversal cuadrada. [1]
Los motores estándar provistos con los kits Zipper fueron el motor JPX PUL 425 de 26 hp (19 kW) y el Rotax 277 de 28 hp (21 kW). La capacidad de combustible es de 6 gal EE.UU. (5 imp gal; 23 L). El Zipper II bimotor utilizó una configuración de motor similar a la de su competidor, el Ultraflight Lazair , colocando ambos motores juntos para minimizar los requisitos de apagado del motor. [1]
Historia operativa
El presidente de Zenith Aircraft Company , Sebastien Heintz, hijo del diseñador Chris Heintz, aprendió a volar en un Zenair Zipper. [2]
En diciembre de 2008, todavía había cuatro Zippers registrados en Canadá. Consta de dos cremalleras, una Zipper-RX y una Zipper II [3]
Variantes
- Cremallera
- La central eléctrica es un JPX PUL 425 o 212 [3]
- Cremallera-RX
- La planta motriz es un motor Rotax 277 de 28 hp [3]
- Cremallera II
- Las centrales eléctricas son dos JPX PUL 212 . Fueron 12 construidos. [3] [4]
Especificaciones (motor Zipper PUL 425)
Datos de la 8ª edición de la Guía del comprador de aviones ultraligeros [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: carga útil de 240 lb (109 kg)
- Envergadura: 28 pies 0 pulgadas (8,54 m)
- Área del ala: 140 pies cuadrados (13,25 m 2 )
- Peso vacío: 180 lb (82 kg)
- Peso bruto: 420 libras (190 kg)
- Peso máximo al despegue: 420 lb (190 kg)
- Planta motriz: 1 × JPX PUL 425 de paso fijo, 26 hp (19 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 50 mph (81 km / h, 43 nudos)
- Velocidad de crucero: 40 mph (65 km / h, 35 nudos)
- Velocidad de pérdida: 20 mph (32 km / h, 17 nudos)
- Alcance: 100 millas (162 km, 87 nmi)
- Velocidad de ascenso: 700 pies / min (3,6 m / s)
- Carga alar: 3,0 lb / ft2 (14,3 kg / m 2 )
- Potencia / masa : 19,1 lb / hp (0,087 kW / kg)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b c d e f Cliché, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página S-46. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Burroughs, John (septiembre de 1994). "Visita a la fábrica de Zenith Aircraft Company" . Consultado el 7 de febrero de 2010 .
- ^ a b c d Transport Canada (diciembre de 2008). "Registro de Aeronaves Civiles" . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2008 . Consultado el 1 de diciembre de 2008 .
- ^ Therrien, Michel (2003). "Consejos de Zodiac" . Consultado el 2 de diciembre de 2008 .
enlaces externos
- Foto del Zipper II bimotor
- Foto del Zipper II bimotor en vuelo
- Foto de cremallera monomotor
- Foto de detalle de los controles y el brazo trasero con cremallera
- Documental sobre Zenair Zipper de 1984