La ingeniería de compatibilidad avanzada (comúnmente llamada estructura de la carrocería ACE ) es el nombre comercial que Honda le da al diseño de la estructura de la carrocería de un automóvil . Afirma distribuir la energía de colisión de manera uniforme y redirigirla fuera del compartimiento de pasajeros , mientras que al mismo tiempo, minimiza los daños a otros vehículos impactados . Esto se logra mediante el uso de numerosos grados de acero (normalmente cuatro) que se arrugan en áreas clave y permanecen rígidos en otras. [1] Es estándar en todos los modelos Honda y Acura a partir de 2016.
Vehículos equipados con la estructura de carrocería ACE
- 2017-presente Honda WR-V
- 2016-presente Honda BR-V
- 2014-presente Honda Mobilio
- 2013-presente Honda Amaze
- 2013-presente Honda Brio
- 2009-presente Honda Fit
- 2006-presente Honda Civic , todas las variantes
- Honda Accord 2008-presente , todas las variantes
- 2017-presente Honda Clarity
- Honda CR-Z , desde su introducción
- 2010-presente Honda Insight
- 2007-presente Honda CR-V
- 2010-presente Honda Crosstour
- 2009-presente Honda Pilot
- 2005-presente Honda Odyssey
- 2017-presente Honda Ridgeline
- Acura ILX , desde su introducción
- 2009-presente Acura TSX
- 2009-presente Acura TL
- 2005-presente Acura RL
- Acura RDX , desde su introducción
- 2007-presente Acura MDX
- Acura ZDX , desde su introducción
- Acura TLX , desde su introducción
- 2016 — presente Honda HRV ,
Referencias
- ^ Ingeniería de compatibilidad avanzada de Honda ACE.avi , canal de YouTube de HondaTiongNam, de fecha 1 de junio de 2011, consultado por última vez el 21 de agosto de 2016
- NUESTRO FUTURO LIBRE DE COLISIONES , información oficial de Honda