SC 48 fue un convoy del Atlántico Norte de la serie SC que corrió durante la batalla del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial .
Convoy | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Kriegsmarine | Royal Navy Royal Canadian Navy | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Almirante Karl Dönitz | Comunicador: HM Sanders SOE: Teniente Cdr SW Davis : Capitán L Thebaud : Cdr Baker-Cresswell | ||||||
Fuerza | |||||||
Mordbrenner 8 submarinos | 52 barcos 18 escoltas | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
ninguno perdió 1 submarino dañado | 9 buques mercantes hundidos 2 buques de guerra hundidos 1 buque de guerra dañado |
Fue notable por ser la ocasión del incidente de Kearny , que acercó a Estados Unidos un paso más a la guerra con Alemania .
Preludio
El SC 48 era un convoy de 52 barcos con rumbo al este, que transportaba material de guerra y zarpó de Sydney, Cape Breton el 5 de octubre de 1941 con destino a Liverpool . Estaba bajo el mando del comodoro HM Sanders en el MV Castalia .
Fue escoltado por un grupo de escolta canadiense que consiste en los Wickes -Clase destructor HMCS Columbia (Lt Cdr SW Davis como Oficial Superior Escort), y siete de clase Flor corbetas ; HMCS Wetaskiwin , HMCS Rosthern , HMCS Baddeck , HMCS Camrose , HMCS Shediac , HMS Gladiolus y Mimosa de las Fuerzas Navales Francesas Libres .
Oponiéndose a esta fuerza estaba la línea de patrulla Mordbrenner , que debía haber compuesto ocho submarinos y estaba en proceso de formación al sur de Islandia cerca del Punto de Encuentro del Medio Océano . Este fue el punto en el que los convoyes del Atlántico Norte fueron entregados entre el Océano y las escoltas de los Enfoques Occidentales en esta etapa de la campaña del Atlántico.
La inteligencia aliada se dio cuenta de la presencia de Mordbrenner y comenzó a desviar los convoyes que estaban en el mar, pero una pérdida de inteligencia Ultra el 13 de diciembre de octubre dejó al SC 48 en la oscuridad; y en la noche del 14 al 15 de octubre fue avistado por el U-553 (K / L Karl Thurmann ).
En este momento, SC 48 estaba en cierto desorden; 11 de sus barcos, incluido el Castalia , estaban rezagados debido al mal tiempo de la noche del 9 al 10 de octubre. Columbia y dos de las corbetas, Camrose y Rosthern , se separaron para buscarlos. Una tercera corbeta, Shediac , también fue separada por la tormenta y sin contacto por radio. El 14 de octubre, la escolta del SC 48 estaba formada únicamente por cuatro corbetas; Wetaskiwin (como SOE interino), Baddeck , Gladiolus y Mimosa .
Acción
15 de octubre de 1941
En las primeras horas del 15 de octubre, Thurmann del U-553 informó de su contacto con el comando de submarinos ( BdU ) y se le ordenó que se mantuviera en la sombra, mientras que otros submarinos se reunieron para el ataque. Sin embargo, Thurmann decidió atacar esa noche y logró hundir dos barcos, Silvercedar , que perdió a 21 tripulantes, e Ila , la mayoría de cuya tripulación se salvó. El U-553 fue avistado por Silverhelm , el siguiente barco de la columna, que intentó embestir, pero fracasó; El U-553 también fue avistado por WC Teagle , pero no pudo apuntar con su arma antes de que el U-553 escapara.
El 15 de octubre se volvió a adquirir Enigma y el Comando de Aproximaciones Occidental se dio cuenta de que se estaba gestando un ataque importante; una serie de escoltas de convoyes cercanos se desviaron para reforzar el SC 48. Primero, una fuerza de destructores estadounidenses ( DesRon 13), separada del ON 24; dos destructores de la Royal Navy ( HMS Highlander y HMS Broadwater ) del TC 14; dos corbetas de la Royal Navy ( HMS Abelia y HMS Veronica ) del ON 25; y una corbeta RCN ( HMCS Pictou ) de Islandia.
Más tarde, el 15 de octubre, el Columbia se reincorporó, mientras que al U-553 se unieron dos barcos más; U-558 ( Günther Krech ) y U-568 (Joachim Preuss). Mientras el U-553 continuaba en la sombra, fue avistada por Columbia , quien la atacó y la ahuyentó, pero sin dañarla; El U-553 disparó un torpedo contra Columbia , que falló. Durante el día se incorporó el U-558 , habiéndose encontrado con el barco Vancouver Island navegando de forma independiente; se hundió con la pérdida de los 73 tripulantes y 32 pasajeros. Antes del anochecer también llegó el U-568 , y los tres barcos se prepararon para atacar.
Cuando cayó la noche en la noche del 15 al 16 de octubre, los submarinos atacaron de nuevo. El U-568 atacó y hundió al Empire Heron , el Gladiolus contraatacó y el U-568 fue expulsado. Gladiolus luego se separó para recoger a los supervivientes, pero nunca se reincorporó al convoy; se perdió con todas las manos, supuestamente hundida por el U-568 el 17, pero más probablemente el 16 por el U-432 .
16 de octubre de 1941
Después de la medianoche del 15/16 de octubre, el SC 48 hizo un viraje de emergencia a babor, seguido antes del amanecer por un viraje a estribor, en un intento de deshacerse de la persecución. Al principio, esto tuvo éxito, pero la manada recuperó el contacto en la tarde del 16 de octubre y volvió a acercarse.
También en la tarde del 16 de octubre llegaron los primeros refuerzos, en forma de DesRon 13. Este estaba compuesto por los destructores USS Decatur , USS Kearny y USS Livermore , liderados por USS Plunkett (Capitán L Thebaud). A estos se les unió más tarde el quinto destructor de Thebaud, el USS Greer , acompañado por el HMCS Pictou . Como oficial superior presente, Thebaud asumió el mando de las escoltas. Aunque tenía antigüedad, Thebaud tenía poca experiencia en el trabajo de escolta, y se cometieron una serie de errores que permitieron a los submarinos montar un ataque exitoso esa noche.
Al anochecer del 16 de octubre, BdU había reunido diez submarinos para el ataque: los tres barcos Mordbrenner más siete recién llegados, U-101 , U-109 , U-208 , U-374 , U-432 , U-502 y U -573 .
Durante la noche del 16 al 17 de octubre, la manada atacó, acercándose con poca interferencia de los escoltas. El U-553 hundió a Bold Venture alrededor de las 8 p.m. El U-558 hundió WC Teagle aproximadamente una hora después. Erviken fue atacada y hundida cuando se detuvo para recoger a los supervivientes y Rym también se hundió cuando redujo la velocidad para hacer lo mismo. El U-432 hundió Evros y Barfonn poco antes de la medianoche.
Poco después de la medianoche, el USS Kearny se detuvo para evitar una colisión con una corbeta y fue torpedeado por el U-568 . Kearny resultó gravemente dañado, con 11 muertos y 22 heridos, pero se salvó gracias al esfuerzo de la tripulación. La enviaron a Islandia, escoltada por Decatur y Greer .
En las primeras horas del 17 de octubre llegaron más buques de guerra: HMS Highlander y Broadwater del TC 14, y HMS Abelia y Veronica del ON 25. Con este refuerzo se detuvieron nuevos ataques, pero la manada permaneció en contacto, esperando una nueva oportunidad.
17 de octubre de 1941
Al amanecer del 17 de octubre se unió al convoy la escolta de Western Approaches. Se trataba del EG 3, compuesto por cuatro destructores ( HMS Bulldog , HMS Amazon , HMS Richmond y HMS Georgetown ) y una corbeta ( HMS Heartsease ), con dos arrastreros y un barco de rescate. El grupo RCN partió en este punto, con poco combustible; También DesRon 13 se fue para seguir a Kearny a Islandia.
La manada todavía estaba en contacto, pero todos los ataques posteriores fueron frustrados por la escolta. Veronica hizo un ataque decidido a un contacto y reclamó una muerte, pero no se confirmó la pérdida de ningún submarino. Una cubierta aérea voladora de Catalina también bombardeó al U-558 que resultó dañado, pero continuó en la sombra hasta que se canceló el ataque.
18 de octubre de 1941
En la noche del 17 al 18 de octubre, la manada volvió a intentarlo; todos los ataques fueron repelidos pero el U-101 disparó contra Broadwater , causándole daño mortal; permaneció a flote durante otras 12 horas, pero tuvo que ser abandonada y hundida.
El 18 de octubre, BdU ordenó que se suspendiera el ataque. Mordbrenner , que nunca se había formado por completo, se disolvió y los barcos restantes se enviaron al oeste para formar una nueva línea de patrulla frente a la costa de Canadá . Los barcos restantes se trasladaron al este para formar una nueva línea de patrulla, Reisswolf , al sureste de Groenlandia .
22 de octubre de 1941
El SC 48 continuó sin más pérdidas, llegando los 31 barcos a Liverpool el 22 de octubre de 1941. Los 11 rezagados que se habían separado en la tormenta del 10 de octubre habían sido recogidos por Camrose y Rosthern . Liderado por el comodoro Sanders en Castalia y con solo dos corbetas como escolta este grupo pudo realizar el cruce sin interferencias, llegando a Gran Bretaña 10 días después del cuerpo principal.
Conclusión
Esta fue sin duda una victoria para el brazo de submarinos ; El SC 48 perdió nueve barcos de 51.093 toneladas, mientras que la escolta perdió dos barcos hundidos o dañados; no se perdió ningún submarino. Algunas de las pérdidas, frente a una fuerza de escolta numerosa y poderosa, se pueden atribuir a la inexperiencia del capitán Thebaud en el servicio de escolta de convoyes. Este y otros casos llevaron a la práctica de dejar al comandante del grupo de escolta del convoy a cargo de su defensa, independientemente de su antigüedad; una ruptura importante con la tradición. El ataque a Kearny y la pérdida de vidas estadounidenses fue visto como una afrenta a los Estados Unidos y fue un paso más para salir de su aislamiento en la Segunda Guerra Mundial.
Mesas
Barcos aliados hundidos
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Damnificados | Tonelaje | Hundido por ... |
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14/15 de octubre de 1941 | Silvercedar | Reino Unido | 20 | 4.354 | U-553 |
14/15 de octubre de 1941 | Ila | Noruega | 14 | 1,583 | U-553 |
15/16 de octubre de 1941 | Garza imperial | Reino Unido | 42 | 6.023 | U-568 |
16/17 de octubre de 1941 | Audaz aventura | Panamá | 17 | 3222 | U-553 |
16/17 de octubre de 1941 | WC Teagle | Reino Unido | 48 | 9.552 | U-558 |
16/17 de octubre de 1941 | Erviken | Noruega | 28 | 6.595 | U-558 |
16/17 de octubre de 1941 | Rym | Noruega | 0 | 1.369 | U-558 |
16/17 de octubre de 1941 | Evros | Grecia | 30 | 5.283 | U-432 |
16/17 de octubre de 1941 | Barfonn | Noruega | 14 | 9,739 | U-432 |
Naves de guerra aliadas golpeadas
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Damnificados | Tipo | Destino | Golpeado por... |
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16/17 de octubre de 1941 | Gladiolo | Marina Real | 89 | Corbeta clase flor | hundido | U-558 |
16/17 de octubre de 1941 | Kearny | Marina de Estados Unidos | 11 | Benson - Destructor clase Livermore | dañado | U-568 |
17/18 de octubre de 1941 | Broadwater | Marina Real | 56 | Destructor de clase ciudad | hundido | U-101 |
U-boats golpeados
Fecha | Número | Tipo | Capitán | Damnificados | Destino | golpeado por... |
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18 de octubre de 1941 | U-558 | VIIC | Krech | 0 | Dañado | Catalina hidroavión |
Referencias
- Clay Blair: Guerra submarina de Hitler Vol I (1996) ISBN 0-304-35260-8
- Bernard Edwards: Donitz y las manadas de lobos (1996) ISBN 0-304-35203-9
- Arnold Hague: El sistema de convoyes aliados 1939-1945 (2000) ISBN 1-55125-033-0 (Canadá). ISBN 1-86176-147-3 (Reino Unido)
- Samuel Eliot Morison Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Vol I Batalla del Atlántico 1939-1943 (1947) ISBN (ninguno)
- Stephen Roskill : La guerra en el mar 1939–1945 Vol I (1954) ISBN (ninguno)
enlaces externos
- SC 48 en convoyweb
- SC 48 en uboatnet