La estación de tren de East Halton estaba ubicada en Skitter Road al norte de East Halton , Lincolnshire , Inglaterra. [6] [7]
East Halton Halt | |
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Localización | East Halton , noreste de Lincolnshire, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 40′09 ″ N 0 ° 16′31 ″ W / 53,6691 ° N 0,2752 ° WCoordenadas : 53 ° 40′09 ″ N 0 ° 16′31 ″ W / 53,6691 ° N 0,2752 ° W |
Referencia de cuadrícula | TA140205 |
Plataformas | 2 [1] [2] [3] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril ligero de Barton e Immingham |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1911 [4] | Estación abierta |
Julio de 1956 | La estación se convirtió en una parada sin personal [5] |
17 de junio de 1963 | Estación cerrada |
Líneas de pasajeros del noreste de Lincolnshire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación fue construida por Barton e Immingham Light Railway bajo los auspicios del Great Central Railway . [8] El propósito principal de la línea era permitir que los trabajadores llegaran hacia y desde Immingham Dock, que se estaba construyendo en el momento en que se abrió la línea. El tiempo de viaje típico hasta el muelle era de quince minutos. [9]
La estación fue la única de la línea construida con dos plataformas revestidas de ladrillos, [5] aunque la segunda vía y la plataforma se eliminaron en años posteriores. [10] En 1954, las instalaciones de la plataforma consistían en un asiento, un refugio de hierro corrugado, un letrero de la estación que decía East Halton Halt y dos lámparas. [11] [12] [13] [14]
Poco después del cierre, la vía se levantó aproximadamente 100 yardas desde el cruce en Goxhill, dejando la línea a través de la estación como un revestimiento largo que a veces se usaba para almacenar vagones redundantes. [15] Algún tiempo después, la pista se elevó a través de la estación casi hasta la plataforma del Almirantazgo de Killingholme. En 2015, la línea de la ruta todavía estaba a la vista.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Línea Goxhill cerrada, estación abierta | Gran Ferrocarril Central Barton y Ferrocarril Ligero de Immingham | Killingholme Admiralty Platform Line y estación cerradas |
Referencias
- ^ Jackson , 1996 , p. 74.
- ^ Squires 1988 , p. 17.
- ^ Rey 2019 , p. 88.
- ^ Ludlam 1996 , p. 44.
- ↑ a b Bates y Bairstow , 2005 , p. 79.
- ^ Anon 2011 , p. 22.
- ^ Smith y Turner 2012 , mapa 22.
- ^ Dow 1965 , p. 235.
- ^ Bradshaw 1985 , p. 720.
- ^ King & Hewins 1989 , Foto 32.
- ^ Burgess 2007 , p. 5.
- ^ Ludlam 1996 , p. 42.
- ↑ Ludlam , 2016 , p. 25.
- ^ Mitchell y Smith 2017 , Foto 80.
- ^ Quayle 1981 , p. 473.
Fuentes
- Bates, Chris; Bairstow, Martin (2005). Ferrocarriles en el norte de Lincolnshire . Leeds : Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-30-3.
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Burgess, Neil (2007). Los ferrocarriles perdidos de Lincolnshire . Catrine : Editorial Stenlake. ISBN 978-1-84033-407-4.
- Anon (2011). Atlas de ferrocarriles británicos 1947: Los últimos días de los Cuatro Grandes . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-3643-7.
- Dow, George (1965). Great Central, volumen tres: Fay marca el ritmo, 1900-1922 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049 .
- Jackson, David (1996). JG Robinson, el trabajo de toda una vida . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-497-5. OL98.
- King, Paul K .; Hewins, Dave R. (1989). Los ferrocarriles alrededor de Grimsby, Cleethorpes, Immingham y el noreste de Lincolnshire . Escenas del pasado: 5. Stockport : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Rey, Paul (2019). Los ferrocarriles del noreste de Lincolnshire, Parte 2: Estaciones . Grimsby : Publicaciones de Pyewipe. ISBN 978-1-9164603-1-7.
- Ludlam, AJ (2016). Immingham: un centro ferroviario de Lincolnshire (centros ferroviarios de Lincolnshire) . Ludborough : Sociedad de Ferrocarriles de Lincolnshire Wolds . ISBN 978-0-9954610-0-0.
- Ludlam, AJ (1996). Ferrocarriles a New Holland y Humber Ferries . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4. LP 198.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2017). Ramal al norte de Grimsby, incluido Immingham . Midhurst : Middleton Press (MD). ISBN 978-1-910356-09-8.
- Quayle, HI (octubre de 1981). Slater, JN (ed.). "Tren en barco al Humber". La revista de ferrocarriles . Londres : Tothill Press Ltd. 127 (966). ISSN 0033-8923 .
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Ferrocarril Atlas antes y ahora . Shepperton : Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3695-6.
- Squires, Stewart E. (1988). Los ferrocarriles perdidos de Lincolnshire . Ware : Publicaciones de Castlemead. ISBN 978-0-948555-14-5.
enlaces externos
- Servicios de New Holland Disused Stations Reino Unido
- La estación en un mapa de 1930 OS National Library of Scotland
- La estación en un mapa del sistema operativo de 1948 mapas npe
- La estación y la línea Rail Map Online
- La estación y la sección de códigos de línea de ferrocarril.
- Dos fotos de la estación yccrp