La estación de trenes de New Holland Town es una antigua estación de trenes en el pueblo de New Holland en el norte de Lincolnshire , Inglaterra. Se encontraba en el extremo terrestre del muelle, [2] mientras que el propósito de la estación Pier , que sobresale 1375 pies (419 m) hacia el norte en el río Humber , era permitir que los pasajeros del ferrocarril y las mercancías se transfirieran hacia y desde los transbordadores que navegaban entre Nueva Holanda y Hull . El propósito de la estación de New Holland Town era un uso más convencional por parte de la comunidad local.
New Holland Town | |
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Localización | Nueva Holanda , Lincolnshire , Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 42′16 ″ N 0 ° 21′49 ″ W / 53.7045 ° N 0.3635 ° WCoordenadas : 53 ° 42′16 ″ N 0 ° 21′49 ″ W / 53.7045 ° N 0.3635 ° W |
Referencia de cuadrícula | TA081243 |
Plataformas | 2 [1] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril de Grimsby y Sheffield Junction |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1848 | abrió |
24 de junio de 1981 | cerrado |
Líneas de pasajeros del noreste de Lincolnshire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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New Holland era una "aldea ferroviaria" en el sentido de que Crewe era una ciudad ferroviaria . La ampliación del muelle, la construcción del muelle, el cobertizo de locomotoras y el ferrocarril fueron promovidos e iniciados por Great Grimsby y Sheffield Junction Railway , aunque cuando comenzaron los servicios, ese ferrocarril se había fusionado con otros para formar el ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire. . Durante muchos años, la ropa de GCR de coches restaurante y hoteles se llevó a New Holland para su limpieza. [3]
Historia
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1848 después de una gira de directores del ferry y la ruta hasta Louth el día anterior. [4] [5]
Los servicios en los primeros días eran una combinación de servicios locales y de larga distancia. [6] [7] La línea era vista como la puerta de entrada a Hull, y el transbordo de personas y mercancías era un mero inconveniente. [8] Antes de que las largas colas llegaran a Hull a través de Doncaster, tanto los pasajeros como los ferrocarriles se dieron cuenta de que más tiempo podía ser más rápido y conveniente. Después de esto, el muelle y el ferrocarril finalmente se establecieron para proporcionar servicios locales a través del Humber. [9]
Éstas eran:
Ferry desde Hull hasta New Holland Pier y luego tren a través de New Holland Town:
- a Barton-on-Humber
- a Cleethorpes a través de Grimsby , [10]
y, desde 1911
- al muelle de Immingham [11]
El servicio de Immingham cesó en 1963, pero los otros dos sobrevivieron hasta 1981.
La estación tenía dos plataformas con una o dos [12] líneas pasantes entre ellas y, originalmente, un techo general [13] que luego se quitó. Sin embargo, ninguna fotografía publicada [14] [15] [16] [17] o diagrama de trayectoria [18] [19] muestra más de una línea o espacio para más de una. Los edificios de la estación estaban hechos de mampostería y eran más sustanciales en el lado este. [20]
El tráfico promedio diario a lo largo del muelle en sus años pico fue de 30000 pasajeros, 250 vehículos, 1200 bovinos y ovinos y 300 toneladas de equipaje. [21] Esto necesita corroboración, ya que implicaría 60 trenes cada uno con 500 pasajeros al día. Hasta el final de la publicidad de la Segunda Guerra Mundial, los boletos y los horarios rara vez se diferenciaban entre las estaciones Town y Pier, con el Bradshaw de julio de 1922, por ejemplo, dando una sola entrada para "New Holland". [22]
La estación se cerró y el ferry se retiró el 24 de junio de 1981 cuando se abrió el Puente Humber . [23] El muelle de New Holland fue adquirido por New Holland Bulk Services, que inició un negocio de importación y exportación de cereales y piensos en 1984. [24]
Cuando la estación y su vecino New Holland Pier se cerraron, fueron reemplazadas por una estación New Holland completamente nueva al sur de la primera. Esta nueva estación forma parte integral de la línea Barton .
La estación de New Holland Town ha sido demolida.
Ruta
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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New Holland Pier Line y la estación están cerradas | Gran ferrocarril central Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway | Línea Goxhill cerrada, estación abierta | ||
Barrow Haven Line cerrada, estación abierta |
Referencias
- ^ Rey 2019 , págs. 81-83.
- ^ Smith y Turner 2012 , mapa 22.
- ^ King y Hewins , 1989 , p. 10.
- ^ Dow 1985 , p. 119.
- ^ Quayle 1981 , p. 473.
- ^ Dow 1985 , p. 126.
- ^ Mitchell y Smith 2017 , entre mapas II y III.
- ^ Anderson 1992 , p. 81.
- ^ Bates y Bairstow 2005 , p. 35.
- ^ Goode 1985 , p. 70.
- ^ Ludlam 1996 , p. 46.
- ^ Ludlam 1996 , p. 29.
- ^ Bates y Bairstow 2005 , p. 37.
- ^ Lambert 1978 , p. 107.
- ^ Ludlam 1996 , págs.30, 31 y 88.
- ^ King & Hewins 1989 , Fotos 9 y 70.
- ^ Mitchell y Smith 2017 , Foto 48.
- ^ Bates y Bairstow 2005 , p. 40.
- ^ Goode 1985 , p. 94.
- ^ Ludlam 1996 , págs.30 y 31.
- ^ King y Hewins , 1989 , p. 8.
- ^ Bradshaw 1985 , p. 720.
- ^ "Los vapores de paleta Humber en 1970" . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2008 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ "New Holland (antigua terminal de transbordadores)" . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
Fuentes
- Anderson, Paul (1992). Ferrocarriles de Lincolnshire . Oldham : Irwell Press. ISBN 978-1-871608-30-4.
- Bates, Chris; Bairstow, Martin (2005). Ferrocarriles en el norte de Lincolnshire . Leeds : Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-30-3.
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Dow, George (1985) [1959]. Great Central, Volumen uno: Los progenitores, 1813-1863 . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-1468-8. OCLC 60021205 .
- Goode, C. Tony (1985). Ferrocarriles del norte de Lincolnshire . Anlaby : CTGoode. ISBN 978-0-9508239-7-3.
- King, Paul K .; Hewins, Dave R. (1989). Escenas del pasado: 5 Los ferrocarriles alrededor de Grimsby, Cleethorpes, Immingham y el noreste de Lincolnshire . Stockport : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Rey, Paul (2019). Los ferrocarriles del noreste de Lincolnshire, Parte 2: Estaciones . Grimsby : Publicaciones de Pyewipe. ISBN 978-1-9164603-1-7.
- Lambert, Anthony J. (1978). Álbum de ramales de East Midlands . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-0828-1.
- Ludlam, AJ (1996). Ferrocarriles a New Holland y Humber Ferries . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-494-4. LP 198.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2017). Ramal al norte de Grimsby, incluido Immingham . Midhurst : Middleton Press (MD). ISBN 978-1-910356-09-8.
- Quayle, HI (octubre de 1981). Slater, JN (ed.). "Tren en barco al Humber". La revista de ferrocarriles . Londres : Tothill Press Ltd. 127 (966). ISSN 0033-8923 .
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Ferrocarril Atlas antes y ahora . Shepperton : Ian Allan . ISBN 978-0-7110-3695-6.
enlaces externos
- La estación Estaciones en desuso UK
- La estación Daves Rail Pics
- Cazador furtivo de Lincolnshire railtour 1976 YouTube
- Detalles de Railtour Octubre de 1965 sixbellsjunction
- Grandes despedidas Railtour 1980 David Wainwright
- La estación y el muelle flickr
- La línea Barton Barton a Cleethorpes CRP
- Vista aérea del muelle y geografía ferroviaria.
- La estación en un mapa de 1886 OS National Library of Scotland
- La estación en un mapa de 1908 OS superpuesto National Library of Scotland
- La estación en un mapa del sistema operativo de 1948 mapas npe
- La estación y las líneas en muchos mapas superpuestos Rail Map Online
- La estación y la sección de códigos de línea de ferrocarril.
- New Holland desde el aire en 1935 Gran Bretaña desde arriba