El Jordan 197 fue el coche de Fórmula Uno con el que el equipo Jordan compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 . El coche estaba propulsado por el motor Peugeot A14 V10 de 3 litros y funcionaba con neumáticos Goodyear . El patrocinador principal del equipo, por segundo año consecutivo, fue Benson & Hedges .
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Jordán | ||||||||||
Diseñador (s) | Gary Anderson (Director técnico) Paul Crooks (Diseñador jefe) Mark Smith (Ingeniero jefe) Seamus Mullarkey (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | 196 | ||||||||||
Sucesor | 198 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||||
Chasis | estructura compuesta de fibra de carbono y panal | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , varilla de empuje | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla , varilla de empuje | ||||||||||
Vía del eje | Delantero: 1.700 mm (67 pulgadas) Trasero: 1.618 mm (63,7 pulgadas) | ||||||||||
Distancia entre ejes | 2.950 mm (116 pulgadas) | ||||||||||
Motor | Peugeot A14 , 3000 cc (183,1 cu in), 72 ° V10 , NA , de motor central , longitudinalmente montado | ||||||||||
Transmisión | Jordan semiautomático secuencial de 7 velocidades | ||||||||||
Energía | 750 caballos de fuerza a 15.500 rpm [2] | ||||||||||
Peso | 600 kg (1300 libras) | ||||||||||
Combustible | Total | ||||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Benson y Hedges Jordan Peugeot | ||||||||||
Conductores notables | 11. Ralf Schumacher 12. Giancarlo Fisichella![]() ![]() | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia de 1997 | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Después de una decepcionante temporada de 1996 , Eddie Jordan optó por reemplazar a Rubens Barrichello y Martin Brundle con dos pilotos jóvenes e inexpertos: el novato alemán Ralf Schumacher , hermano menor del doble campeón mundial Michael Schumacher , y el italiano Giancarlo Fisichella , que había conducido ocho carreras para Minardi en 1996. El movimiento dio sus frutos, ya que Schumacher y Fisichella registraron seis puntos cada uno, incluidos tres podios: Schumacher tercero en Argentina , solo su tercera carrera de F1, y Fisichella tercero en Canadá y segundo en Bélgica . Fisichella también marcó la vuelta más rápida en España y se clasificó en la primera fila de la parrilla en Alemania , y hubo una batalla entre bastidores entre Jordan y Benetton por sus servicios en 1998 , una batalla que finalmente ganó Benetton. Fisichella finalmente terminó noveno en el Campeonato de Pilotos con 20 puntos, mientras que Schumacher fue duodécimo con 13 (ambos fueron promovidos posteriormente a un lugar luego de la exclusión de Michael Schumacher de la clasificación); los 33 puntos combinados colocaron a Jordan quinto en el Campeonato de Constructores.
El 197 también se destacó por su librea de "serpiente" de color amarillo brillante. El automóvil tenía un ojo de serpiente y un colmillo pintado a cada lado de la nariz, lenguas bifurcadas que se extendían a lo largo de los lados desde la nariz hasta la cabina del conductor y numerosos efectos de escala en otras partes del automóvil. En los Grandes Premios celebrados en países que no permitían la publicidad del tabaco , las etiquetas de Benson & Hedges fueron reemplazadas por "Bitten & Hisses" relacionadas con serpientes, o "Ssssschuey" y "Fisssssssi".
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
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1997 | Benson y Hedges Jordan Peugeot | Peugeot V10 | GRAMO | AUS | SOSTÉN | ARG | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 33 | Quinto | |
Ralf Schumacher | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 5 | 5 | 5 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 9 | Retirado | ||||||
Giancarlo Fisichella | Retirado | 8 | Retirado | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Retirado | 2 | 4 | 4 | Retirado | 7 | 11 |
Referencias
- ^ "Jordan 197" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- ^ "Motor Peugeot" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- CURSO AUTOMÁTICO 1997-98 , Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 978-1-874557-47-0