La estación de tren de Luxulyan sirve a la parroquia civil y al pueblo de Luxulyan en el centro de Cornualles , Inglaterra. La estación está situada en la línea de la costa atlántica , 285 millas 78 cadenas (460,23 km) medidas desde London Paddington . Great Western Railway administra la estación y opera todos los trenes que hacen escala.
Luxulyan | |
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Localización | Luxulyan , Cornwall Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 23′24 ″ N 4 ° 44′53 ″ W / 50,390 ° N 4,748 ° WCoordenadas : 50 ° 23′24 ″ N 4 ° 44′53 ″ W / 50,390 ° N 4,748 ° W |
Referencia de cuadrícula | SX047581 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | LUX |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Cornwall Minerals Ry |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1876 | abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
El primer ferrocarril en Luxulyan fue una línea de caballos desde Par Harbour a Molinnis que fue construida por Joseph Treffry , inaugurado el 18 de mayo de 1847. Subió por la ladera del valle de Luxulyan en una pendiente trabajada con cables y luego lo cruzó en el Viaducto de Treffry .
El 1 de junio de 1874, el Ferrocarril de Minerales de Cornualles abrió una nueva línea . Corriendo de Fowey a Newquay , pasó por encima de la pendiente, en su lugar pasó por debajo del viaducto de Treffry y entró en Luxulyan a través del túnel de Luxulyan de 50 yardas (46 m). El tranvía se mantuvo desde Luxulyan sobre el viaducto de Treffry hasta una cantera en Colcerrow hasta aproximadamente 1933.
El servicio de pasajeros se introdujo el 20 de junio de 1876 cuando se proporcionó una estación en Bridges , que pasó a llamarse "Luxulyan" el 1 de mayo de 1905. El circuito de paso se alargó en 1910 y nuevamente el 10 de mayo de 1936. Las dos plataformas originales fueron reemplazadas por una isla plataforma entre las vías como parte de las reformas de 1910. Un coche de campamento se mantuvo en el patio de mercancías durante varios años para alquilarlo a los turistas que llegaban en tren.
En 1916 se abrió un nuevo revestimiento para servir a Treskilling China Clay Works. Este sobrevivió hasta 1975, pero el patio de bienes públicos cerró el 27 de septiembre de 1964, al igual que la conexión con el ramal de Colcerrow al este de la estación. El bucle de paso y la segunda cara de la plataforma se dejaron fuera de uso al mismo tiempo.
Descripción
Hay una única plataforma en el lado este de la pista que tiene un refugio y asientos. En el extremo sur de este se encuentra el aparcamiento que conecta con un pequeño carril que conduce a la carretera principal del pueblo. Este carril cruza la vía férrea sobre un puente de piedra a poca distancia al sur del andén. La estación tiene un punto de ayuda con energía solar que permite a las personas que esperan saber cuándo llegarán los próximos trenes.
Servicios
Luxulyan es una parada de solicitud en la línea, por lo que los pasajeros que deseen bajarse deben informar al conductor y los pasajeros que deseen unirse al tren deben hacer una señal al conductor. El servicio típico es un tren cada dos horas en cada dirección entre Par y Newquay, con algunos servicios que se extienden a Plymouth y un tren en el verano que se extiende a Penzance . Los sábados de verano, solo hay un tren por día en cada dirección debido a los servicios interurbanos que llegan a Newquay en lugar de los servicios locales. Los trenes suelen ser operados por Sprinters Clase 150 .
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Par | Great Western Railway Línea de la costa atlántica | Bugle |
Ferrocarril comunitario
Los trenes entre Par y Newquay están designados como un servicio ferroviario comunitario y están respaldados por el marketing proporcionado por Devon and Cornwall Rail Partnership . La línea se promociona con el nombre de Atlantic Coast Line .
El pub Kings Arms en Luxulyan es parte de la ruta ferroviaria de la línea de la costa atlántica .
Referencias
- Bennett, Alan (1988). El Great Western Railway en Mid Cornwall . Southampton: Publicaciones ferroviarias de Kingfisher. ISBN 0-946184-53-4.
- Cooke, RA (1977). Diagramas de trazado de vías del GWR y BR WR, Sección 11: East Cornwall . Harwell: RA Cooke.
- Vaughan, John (1991). La sucursal de Newquay y sus sucursales . Sparkford: Compañía editorial de Haynes / Oxford. ISBN 0-86093-470-5.