La estación de metro centro es el eje central estación del metro de Washington tránsito rápido del sistema en Washington, DC La estación está situada en el centro de Washington, DC , centrado en la intersección de la calle 12 NW y G Street NW. Es la segunda estación más concurrida del sistema Metrorail después de Union Station , con un promedio de 30.500 pasajeros por día de la semana en mayo de 2006 [actualizar]. [2] La porción de la Línea Roja de la estación Metro Center se inauguró el 27 de marzo de 1976, como parte de la primera sección del sistema de Metro.
Metro Center | |||||||||||||||||||||||||
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Localización | 12 Street NW en G Street NW , Washington, DC | ||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 38 ° 53′54 ″ N 77 ° 01′41 ″ O / 38.898303 ° N 77.028099 ° WCoordenadas : 38 ° 53′54 ″ N 77 ° 01′41 ″ O / 38.898303 ° N 77.028099 ° W | ||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales (nivel superior) 1 plataforma de isla (nivel inferior) | ||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 (2 nivel superior, 2 nivel inferior) | ||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Metrobus : 16C , 42, 43 , 54 , 59 , 63, 64, 80, A9, D6 , G8, P6 , S2 , X2 , X9 MTA Maryland Autobús : 901, 902, 904, 905 Transporte público del condado de Loudoun PRTC OmniRide Ride Smart Northern Valle de Shenandoah | ||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 8 rejillas | ||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | A01 (nivel superior) C01 (nivel inferior) | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Abrió | 27 de marzo de 1976 | ||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||
2016 | 24.160 diarios [1] 10,71% | ||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||
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Disposición de la estación
La estación Metro Center está distribuida en dos niveles subterráneos en forma de cruz centrada en la intersección de 12th Street NW y G Street NW, con El nivel inferior corre de norte a sur por debajo de 12th Street entre F Street y H Street, con una plataforma de isla para la línea naranja, la línea plateada y la línea azul. El nivel superior corre de este a oeste por debajo de la calle G entre la calle 11 y la calle 13, con dos plataformas laterales para la Línea Roja, con amplios pasillos sobre la plataforma y las vías del nivel inferior. Los entrepisos están ubicados sobre las vías en ambos extremos de las plataformas superiores.
Las entradas están ubicadas en G Street en 11th Street (esquina sureste), 12th Street (esquina noroeste) y 13th Street (esquina sureste); y en la esquina suroeste de 12th Street y F Street. Solo la entrada de 12th Street y G Street tiene un ascensor de superficie.
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, autobuses |
B1 | Entrepisos | Control de tarifas, máquinas expendedoras de billetes, agente de estación |
B2 | Plataforma lateral | |
Hacia el oeste | ← hacia Shady Grove ( Farragut North ) | |
Hacia el este | hacia Glenmont ( Gallery Place ) → | |
Plataforma lateral | ||
B3 | Hacia el oeste | ←
hacia Franconia – Springfield ( McPherson Square ) ← hacia Viena ( McPherson Square ) ← hacia Wiehle – Reston East ( McPherson Square ) |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el este | hacia New Carrollton ( Triángulo Federal ) → |
hacia Largo Town Center ( Triángulo Federal ) →
Historia
Metro Center fue una de las 6 estaciones originales para abrir con la primera sección de la Línea Roja el 27 de marzo de 1976. El nivel superior con la Línea Roja abrió el 27 de marzo de 1976 con el resto del segmento inicial desde la estación Dupont Circle hasta Estación de Rhode Island Avenue-Brentwood . El nivel inferior se abrió el 1 de julio de 1977 con el segmento inicial de la Línea Azul desde el Aeropuerto Nacional Reagan hasta la estación Stadium-Armory . El servicio de Orange Line comenzó el 20 de noviembre de 1979 con la apertura del segmento desde Stadium-Armory hasta New Carrollton Station . El servicio de la línea Silver comenzó el 26 de julio de 2016 con la apertura del segmento desde East Falls Church hasta Wiehle-Reston East . [3]
Se ha propuesto un túnel peatonal hasta la cercana estación Gallery Place – Chinatown para conectar las seis líneas de metro dentro del control de tarifas. En julio de 2005 se publicó un estudio [4].
Entre el 16 de enero y el 21 de enero de 2021, esta estación se cerró debido a preocupaciones de seguridad debido a la Inauguración de 2020 . [5]
Referencias
- ^ "Embarques de pasajeros promedio de lunes a viernes de Metrorail" (PDF) . WMATA . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ "Solicitud de Expresiones de Interés para la Operación de Servicios Minoristas en Estaciones de Metrorail" (PDF) . WMATA . 16 de febrero de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2007.
- ^ Alberto, Cuadro; Denise, Lu (27 de abril de 2015). "Cómo creció DC Metro a lo largo de los años" . The Washington Post . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ Parsons; Estudio de diseño KPG; Basile Baumann Prost & Associates (julio de 2005). "Gallery Place / Chinatown - Estudio del túnel del pasillo peatonal de Metro Center" (PDF) . Oficina de Planificación y Desarrollo de Proyectos de WMATA . Archivado desde el original (PDF) el 14 de febrero de 2014.
- ^ "Metro anuncia planes de servicio de Inauguración, cierres de estaciones | WMATA" . www.wmata.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Página de la estación WMATA Metro Center
- Entradas en Google Maps Street View: G Street y 13th Street , G Street y 12th Street , G Street y 11th Street , F Street y 12th Street