Aeropuerto internacional de Oakland
El Aeropuerto Internacional de Oakland ( IATA : OAK , OACI : KOAK , FAA LID : OAK ) es un aeropuerto internacional ubicado a 10 millas (16 km) al sur del centro de Oakland en Oakland , California , Estados Unidos ubicado en el Área de la Bahía de San Francisco . Es propiedad del Puerto de Oakland [1] [4] y tiene vuelos domésticos de pasajeros a ciudades de los Estados Unidos y vuelos internacionales a México y las Azores , [5]además de vuelos de carga a China y Japón . El aeropuerto cubre 2.600 acres (1.100 ha). [1]
La ciudad de Oakland consideró la construcción de un aeropuerto a partir de 1925. En 1927, el anuncio del premio Dole para un vuelo de California a Hawai proporcionó el incentivo para comprar 680 acres (275 ha) en abril de 1927 para el aeropuerto. [6] [7] La pista de 7020 pies de largo (2140 m) era la más larga del mundo en ese momento y se construyó en solo 21 días para cumplir con el inicio de la carrera de Dole . El aeropuerto fue inaugurado por Charles Lindbergh el 17 de septiembre. En sus primeros días, debido a su larga pista que permitía despegues seguros para aviones con mucho combustible, Oakland fue el punto de partida de varios vuelos históricos, incluido el histórico de Charles Kingsford Smith en EE. UU. Vuelo de Australia en 1928 y Amelia EarhartEl último vuelo fue en 1937. Earhart partió de este aeropuerto cuando hizo su último y desafortunado viaje, con la intención de regresar allí después de circunnavegar el mundo. [8]
Boeing Air Transport (un predecesor de United Airlines ) inició vuelos programados a Oakland en diciembre de 1927. Trans World Airlines (TWA) se unió en 1932. En 1929, Boeing abrió la Escuela de Aeronáutica Boeing en el campo, que se expandió rápidamente en 1939 como parte del Programa de formación de pilotos civiles . Se capacitó a miles de pilotos y mecánicos antes de que la instalación se cambiara al centro de capacitación de United Air Lines en 1945. [9]
En 1943, las Fuerzas Armadas de EE. UU. Se hicieron cargo temporalmente del Aeropuerto de Oakland y abrieron la Estación Aeronaval de Oakland . Se transformó en una base de transporte aéreo para vuelos militares a las islas del Pacífico, ordenando que todos los servicios programados se trasladaran al Aeropuerto Internacional de San Francisco . Después de la guerra, las aerolíneas regresaron lentamente a Oakland; Western Airlines inició sus vuelos en 1946, y fue seguida por American Airlines , TWA, United, Transocean Air Lines y Pacific Southwest Airlines (PSA) . Oakland se convirtió en un centro más grande para compañías aéreas suplementarias y no regulares: las cuatro compañías más grandes de este tipo tenían su sede y sus oficinas centrales en Oakland: Transocean Air Lines, World Airways , Trans International Airlines y Saturn Airways . Oakland se convirtió en una de las operaciones de revisión y mantenimiento más grandes del país cuando Aircraft Engine and Maintenance Company (AEMCO) procesó miles de aviones.
La primera terminal Jet Age del aeropuerto (ahora Terminal 1) fue diseñada por John Carl Warnecke & Associates y se inauguró en 1962, como parte de una expansión de $ 20 millones en el relleno de la bahía que incluía la pista de 10,000 pies (3048 m) 11/29 (ahora 12 / 30). [10] El OAG de mayo de 1963 mostró que 15 vuelos de líneas aéreas llegaban a Oakland cada día, incluidos nueve desde San Francisco; en junio de 1963, TWA voló el primer jet programado de Oakland, un Convair 880 , a Chicago. [8] Servicio programado de American Airlines desde Oakland a Phoenix y luego a Dallas utilizando el avión Boeing 720 . Pacific Southwest Airlines (PSA) proporcionó varios vuelos dentro de California desde OAK utilizando Boeing 727 y DC-9aeronave. United Airlines introdujo un servicio directo a Chicago y en la ruta San Francisco-Oakland-Los Ángeles utilizando el Boeing 727 .
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