| Niágara | |
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| Pobjoy Niagara en exhibición en el Museo de Ciencias de Londres | |
| Escribe | Motor aerodinámico radial de pistón |
| Fabricante | Motores de aire Pobjoy |
| Primer intento | 1934 |
El Pobjoy Niagara es un motor aeronáutico británico de siete cilindros, refrigerado por aire, radial , producido por primera vez en 1934. El diseño funcionaba a velocidades más altas que los motores convencionales y utilizaba engranajes reductores para reducir la velocidad de la hélice. Esto llevó a un notable montaje descentrado de la hélice. El Niagara era un motor popular para aviones ligeros y experimentales, [1] bien considerado debido a su pequeño diámetro, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido e ingeniería innovadora.
Variantes
- Niágara I
- Diámetro / carrera 77 x 87 mm (3,03 x 3,43 in), volumen barrido 2.835 cc (173 cu in). Compresión 6.25: 1, engranaje 0.47: 1. Potencia continua normal 84 CV (63 kW) a 3.200 rpm al nivel del mar. [2]
- Niágara II
- Diámetro / carrera 77 x 87 mm (3.03x3.43 in), volumen barrido 2.835 cc (173 cu in). Compresión 6.0: 1, engranaje 0.39: 1. Potencia continua normal 84 CV (63 kW) a 3.200 rpm al nivel del mar. [2]
- Niágara III
- Diámetro / carrera 77 x 87 mm (3.03x3.43 in), volumen barrido 2.835 cc (173 cu in). Engranaje 0,47: 1. Potencia continua normal 88 CV (66 kW) a 3.300 rpm a nivel del mar. [2]
- Niágara IV
- Similar a Niagara III pero con un régimen de funcionamiento más alto. Potencia continua normal 98 CV (73 kW) a 3500 rpm a nivel del mar. [2]
- Niágara V
- Versión más grande del Niagara básico. Diámetro / carrera 81 x 87 mm (3,19 x 3,43 in), volumen de barrido 3,138 cc (191,5 cu in). Compresión 8.0: 1, engranaje 0.47: 1. Potencia continua normal de 125 CV (93 kW) a 4.000 rpm a nivel del mar. [2] [3]
- Catarata I-III
- Versiones rebajadas y sin cejas de Niagara I-III con deflectores simples entre cilindros para enfriamiento y lubricación por goteo para balancines de escape inferiores. Compresión 5.7: 1, engranaje 0.47: 1. [2] [3] [4]
- cascada
- Versión de transmisión directa de Cataract I. Potencia continua normal 66 hp (49 kW) a 2100 rpm. [4]
Aplicaciones
Niágara
- Aeroput MMS-3
- Sombra de flota de velocidad aérea
- Zarapito CLW
- Cometa Comper
- Comper Swift
- Aviones generales Monospar ST-25
- Sombra general de la flota de aviones
- Gribovsky G-25
- Lambach HL.I
- Musgo MA1
- Pirata Pobjoy
- Camarones Saro
- Shapley Kittiwake
- Scion sénior corto
- Vástago corto
- Corto S.31 (Stirling a media escala)
- Clipper espartano
- Westland CL.20
Catarata
Cascada
- Autogiro AC-35
Sobrevivientes
Un Comper Swift G-ACTF impulsado por Pobjoy Niagara que es propiedad y está operado por The Shuttleworth Collection , Old Warden permanece en condiciones de volar en 2017 y se muestra al público en exhibiciones aéreas en el hogar durante la temporada de vuelo. [5]
Motores en exhibición
Un motor Pobjoy Niagara conservado se exhibe al público en el Museo de Ciencias (Londres) .
Especificaciones (Pobjoy Niagara IV)
Datos de Lumsden. [2]
Características generales
- Tipo: motor radial de 7 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro : 77 mm (3,03 pulg.)
- Carrera : 3,43 pulgadas (87 mm)
- Desplazamiento : 173 pulgadas cúbicas (2,8 L)
- Diámetro: 26,5 pulgadas (673 mm)
- Peso en seco : 59 kg (130 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : 1 entrada y 1 válvula de escape por cilindro
- Sistema de combustible: 1 carburador Claudel-Hobson
- Tipo de combustible: 70 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Rendimiento
- Potencia de salida: 98 CV a 3.625 rpm como máximo al nivel del mar
- Relación de compresión : 6: 1
- Relación potencia / peso : 0,75 hp / lb
Ver también
Desarrollo relacionado
- Pobjoy R
Motores comparables
- Rotec R2800
- Escarabajo de Warner
Listas relacionadas
- Lista de motores de aviones
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, p.111.
- ↑ a b c d e f g Lumsden, 2003, p.179.
- ↑ a b Jane's All the World's Aircraft p.26d
- ↑ a b Ord-Hume p.589
- ^ www.shuttleworth.org Consultado: 28 de febrero de 2017.
Bibliografía
- Gray, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londres: David y Charles. ISBN 0-7153-5734-4.
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Ord-Hume, Arthur WJG (2000). Aviones ligeros británicos . Peterborough: Empresas GMS. ISBN 978-1-870384-76-6.
Enlaces externos
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- Pobjoy Niagara en oldengine.org
- "Un nuevo motor Pobjoy" - artículo en Flight
