Ferrocarril | Cantidad | Números de carretera | Notas |
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Demostrador de la División Electro-Motive | 1 | 6534 | a River Terminal 99 |
1 | 6535 | a Waterloo Railway 4 |
Corporación de subproductos de Alabama | 1 | 900 | |
Acero y alambre americano | 4 | 3-6 | |
Armco Steel Corporation | 13 | B80, 1203–1214 | |
Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe | 4 | 650–653 | |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | 29 | 625–653 | |
Ferrocarril del sur de Birmingham | 5 | 91–95 | |
División de motores de General Motors-Buick | 2 | 792, 818 | |
Ferrocarril del cantón | 5 | 44–48 | |
Ferrocarril Cedar Rapids y Iowa City | 1 | 94 | |
Champion Papers Inc | 1 | 3 | |
Chicago y North Western Railway | 2 | 144-145 | |
Ferrocarril del Gran Oeste de Chicago | 1 | 5 | |
Chicago, Rock Island y Pacific Railroad | 29 | 550–563, 900–914 | 550-563 son 600 hp SW900M |
Ferrocarril de Colorado y Wyoming | 1 | 214 | |
Compañía de materiales de construcción de Texas ( río Colorado y ferrocarril occidental ) | 1 | 201 | |
Ferrocarril de Corinto y Counce | 2 | 901–902 | |
Ferrocarril del valle de Cuyahoga | 2 | 960–961 | |
DeQueen y Eastern Railroad | 1 | D-4 | |
Detroit Edison Company | 1 | 214 | |
Compañía maderera Hammond ( Ferrocarril del río Feather ) | 1 | 102 | |
Fernwood, Columbia y Gulf Railroad | 1 | 900 | |
Grand Trunk Railroad (de Maine) | 2 | 7225-7226 | |
Ferrocarril occidental Grand Trunk | 13 | 7227–7232, 7262–7268 | |
Compañía de acero de la ciudad de granito | 2 | 900–901 | |
Great Lakes Steel Corporation | 2 | 6-7 | |
Compañía Hanna Furnace | 1 | 17 | |
Hercules Powder Company | 1 | 61 | |
Inland Lime and Stone Company | 1 | 10 | |
Compañía Terminal de Jacksonville | 3 | 37–39 | |
Ferrocarril de Lancaster y Chester | 2 | 90–91 | L&C 91 fue el último SW900 construido por EMD en 11/65 |
Ferrocarril de Lehigh Valley | 12 | 106-107, 110, 120-127, 130 | 107,110 son 600 hp SW900M, 106 son 660 hp SW900M |
Compañía de minerales sueco-estadounidense de Liberia | 5 | 201-205 | Liberia, Africa |
McLouth Steel Corporation | 2 | 6–7 | |
Compañía de cemento Portland de Missouri | 1 | 1 | |
Ferrocarril del suroeste de Monessen | 3 | 28-30 | |
Ferrocarril Central de Nueva York | dieciséis | 9631–9646 | |
Sistema Central de Nueva York ( Cleveland Union Terminal Company ) | 3 | 9628–9630 | |
Ferrocarril del Pacífico Norte | 1 | 100 | NW 100 fue reconstruido como SW900m |
Compañía Minera del Orinoco | 7 | 1090–1096 | Venezuela, Sudamérica |
Filadelfia Belén y ferrocarril de Nueva Inglaterra | 2 | 51-52 | |
Compañía de madera de Pickering | 4 | 101-104 | |
Ferrocarril del río Raritan | 6 | 1–6 | |
Compañía de lectura | 21 | 10-15, 1501-1515 | 10-15 son 660 hp SW900M |
Republic Steel Corporation | 12 | 345, 347–349, 354–359, 373–374 | |
Ferrocarril de la terminal fluvial | 10 | 90–98, 100 | 99 fue demostración de EMD |
Ferrocarril de Sand Springs | 3 | 100-102 | |
Simpson Logging Company | 1 | 900 | Construido con frenos dinámicos. |
Compañía de Cobre Sur del Perú | 2 | 9-10 | Perú, América del Sur |
Compañía de transporte del Pacífico Sur | 10 | 4624–4633 | |
Ferrocarril Steelton y Highspire | 2 | 21, 27 | |
US Steel Corporation | 1 | 157 | |
US Sugar Corporation | 3 | 154-156 | |
Ferrocarril del sur de Valdosta | 1 | 955 | |
Compañía química de Virginia-Carolina | 1 | 1 | |
Ferrocarril de Waterloo | 3 | 1-3 | Waterloo 4 fue la demostración de EMD 6535 |
Woodward Iron Company | 1 | 62 | |
Compañía de tubos y láminas de Youngstown | 5 | 900–904 | |
Total | 274 | | |
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