Estación de Stratford


Stratford es una importante estación de intercambio de varios niveles que sirve al distrito de Stratford y al desarrollo de uso mixto conocido como Stratford City , en el distrito londinense de Newham , al este de Londres. Es servida por el metro de Londres , London Overground , Docklands Light Railway (DLR) y también es una estación de National Rail en la línea principal de West Anglia y la línea principal de Great Eastern , a 4 millas y 3 cadenas (6,5 km) de Liverpool Street . Es la estación más concurrida de la red de Metro que no se encuentra enTravelcard Zona 1 . Está ubicada en las Zonas 2/3 y es la estación más utilizada del Reino Unido en 2020/21. [dieciséis]

En el metro, es una estación de paso en la línea Central entre Mile End y Leyton , y es el término este de la línea Jubilee que sigue a West Ham . En el DLR es una terminal para algunos trenes y para otros es una estación de paso entre Stratford High Street y Stratford International . En el Overground es el término de la Línea del Norte de Londres que sigue a Hackney Wick ; en la línea principal, cuenta con servicios de "metro" de parada de TfL Rail entre Liverpool Street y Shenfield y servicios de media y larga distancia operados porGreater Anglia hacia y desde numerosos destinos en el este de Inglaterra . También hay servicios limitados fuera de las horas pico operados por c2c que conectan la línea de Londres, Tilbury y Southend con Shoeburyness . En el futuro, el servicio de TfL Rail se renombrará como la línea Elizabeth como parte del proyecto Crossrail , y esos servicios se extenderán más allá de Liverpool Street hasta Reading y el aeropuerto de Heathrow .

La estación fue inaugurada en 1839 por el Ferrocarril de los Condados del Este . Hoy es propiedad de Network Rail y está en la zona 2/3 de Travelcard . [17] Para distinguirlo de Stratford-upon-Avon en Warwickshire, a veces se le llama Stratford (Londres) , [2] o como Stratford Regional para diferenciarlo de Stratford International, que está a unas 400 yardas (370 m) del norte. [1] Stratford sirvió como un centro de viaje clave para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012 celebrados en Londres. [18]Según las cifras más recientes de entradas y salidas de National Rail, es la estación más concurrida de Gran Bretaña. [19]

La estación de Stratford fue inaugurada el 20 de junio de 1839 por Eastern Counties Railway (ECR) y el primer edificio de la estación se ubicó en Angel Lane, que cruzó la línea en un puente al este de la estación. El Ferrocarril del Norte y del Este abrió una sección de su línea autorizada desde Broxbourne para unirse al ECR en Stratford el 15 de septiembre de 1840. [20] Además de una estación, se construyó una obra ferroviaria adyacente a la línea a Broxbourne. Esto y el cobertizo del motor se expandieron más tarde en el área al oeste de la estación que ahora está ocupada por un centro comercial y la estación internacional de Stratford .

Las orugas ECR se establecieron originalmente en un ancho de 5 pies ( 1524 mm ) por recomendación del ingeniero John Braithwaite. En ese momento no había legislación que dictara la elección del ancho de vía y, de hecho, los directores favorecieron el ancho de vía de 7 pies ( 2134 mm ) del Great Western Railway . Braithwaite convenció a los directores de lo contrario por el costo adicional, pero recomendó el ancho de vía de 5 pies en un esfuerzo por reducir el desgaste de las piezas de la locomotora. Esta elección significó que Northern & Eastern Railway, que planeaba compartir la línea ECR entre Stratford y Bishopsgate, se vio obligada a adoptar el mismo ancho. [21]

Con la extensión de la ECR a principios de la década de 1840, se hizo evidente que el ancho estándar de 4 pies  8 + 12  pulgadas ( 1435 mm ) era una opción más realista y, posteriormente, entre septiembre y octubre de 1844, se llevó a cabo la conversión del ancho. Al mismo tiempo , también se convirtió el Ferrocarril del Norte y del Este asociado.


Líneas ferroviarias alrededor de Stratford en 1914
Plataformas de bajo nivel Stratford en 1987
Una vista de 360° tomada en octubre de 2005 de la estructura del dosel que alberga la sala de boletos. La estación de nivel alto está a través de las ventanas en el centro, la estación de nivel bajo está a la derecha, con las puertas de la línea Jubilee (ahora eliminadas) en el extremo izquierdo.
La misma vista en agosto de 2008. Tenga en cuenta las nuevas plataformas DLR a la izquierda y la plataforma adicional de la línea Central en dirección oeste en construcción a través de las ventanas en el centro izquierdo.
Señalización de plataforma diferente, en el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior izquierda: en las plataformas de London Overground , Docklands Light Railway , línea Jubilee y línea principal Greater Anglia