Thameslink, Southern and Great Northern ( TSGN ) es un contrato de gestión para la prestación de servicios de pasajeros en las rutas Thameslink y Great Northern a Bedford , Luton , Peterborough , King's Lynn , Cambridge , London King's Cross , London Moorgate , Sutton , Wimbledon y Brighton , así como toda la red del sur (incluido el Gatwick Express ) y First Capital Connect, operado conjuntamente Servicios del sudeste (por ejemplo, Kentish Town - Sevenoaks vía Catford ), que se agregaron a la franquicia el 25 de julio de 2015, conservando las marcas Southern y Gatwick Express.
Operador actual | Ferrocarril Govia Thameslink | ||
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Ruta (s) principal (s) | Thameslink , Great Northern , Southern y Gatwick Express | ||
Fechas de operación | 14 de septiembre de 2014 - 2021 | ||
Técnico | |||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Electrificación | 25 kV 50 Hz AC OHLE 750 V DC tercer carril | ||
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La franquicia TSGN es operada por Govia Thameslink Railway , propiedad de Govia , [1] y es la franquicia ferroviaria más grande del Reino Unido.
Historia
El Departamento de Transporte decidió crear una nueva franquicia de Thameslink, Southern y Great Northern con los servicios operados conjuntamente con Southeastern que se agregarán en diciembre de 2014 y toda la franquicia de South Central en julio de 2015. [2]
En marzo de 2012, el Departamento de Transporte anunció que Abellio , FirstGroup , Govia , MTR y Stagecoach habían sido preseleccionados. [3]
La invitación a licitar debía haberse emitido en octubre de 2012, y el adjudicatario se anunció entre 4 y 6 meses después. Sin embargo, a raíz del colapso del proceso de refranquiciamiento de InterCity West Coast , el gobierno anunció en octubre de 2012 que el proceso se suspendería a la espera de los resultados de una revisión. [4]
En enero de 2013, el gobierno anunció que ejercería una opción para extender el contrato existente hasta marzo de 2014. [5]
Franquicia 2015-2021
En marzo de 2013 la Secretaría de Estado de Transportes anunció que la franquicia volvería a extenderse hasta el 13 de septiembre de 2014, y que la futura franquicia sería un contrato de estilo gerencial debido al nivel de inversión y cambio en la ruta. [6] En septiembre de 2013 se emitió una invitación a licitar revisada. [7] En mayo de 2014, Govia recibió la nueva franquicia. [8] [9]
Las antiguas partes de First Capital Connect de la franquicia han sido renombradas como Thameslink y Great Northern operadas por la recién formada Govia Thameslink Railway ; mientras que las marcas existentes de Southern y Gatwick Express se han mantenido. [10] La franquicia es inusual como un contrato de administración donde los ingresos por tarifas no van a GTR, que simplemente se paga una tarifa por operar el servicio, por lo que GTR conlleva un menor riesgo de ingresos. Se eligió esta forma de franquicia debido a los trabajos de ingeniería a largo plazo que se anticipaban en Londres, lo que sería un desafío significativo para organizar dentro de la forma normal de franquicia. [11] [12]
En 2017, el Gobierno confirmó que estaba considerando el tamaño de la franquicia en su próxima renovación, lo que indica que podría romperse. [13]
En mayo de 2018, tras el anuncio de la renacionalización de la franquicia de InterCity East Coast como London North Eastern Railway , Grayling reveló que, a pesar de no tomar una decisión sobre el futuro de los servicios de Great Northern más allá de 2021, se había propuesto que los servicios de Great Northern podrían fusionarse con el London North Eastern Railway o transferido a London Overground . [14]
Referencias
- ^ Nuevo acuerdo de franquicia ferroviaria para transformar los servicios de pasajeros en el Departamento de Transporte de Londres y sureste 23 de mayo de 2014
- ^ Nuevo programa de franquicia Secretario de Estado para el anuncio de transporte 5 de agosto de 2011
- ^ Los postores para supervisar las mejoras en las franquicias ferroviarias anunciaron el Departamento de Transporte el 29 de marzo de 2012
- ^ Concurso de franquicia de West Coast Main Line cancelado Departamento de Comunicado de prensa de transporte 3 de octubre de 2012
- ^ Departamento de programa futuro de franquicias ferroviarias para transporte 31 de enero de 2013
- ^ "Plan ferroviario pone un nuevo enfoque en los pasajeros" Secretario de Estado de declaración de transporte 26 de marzo de 2013
- ^ Thameslink Southern & Great Northern Invitación al departamento de licitación para el transporte 26 de septiembre de 2013
- ^ "Govia elegido para el nuevo contrato de Thameslink" . Railnews. 23 de mayo de 2014 . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
- ^ "Govia gana la franquicia TSGN, superando a FirstGroup" . Revista Rail Technology . Publicación cognitiva. 23 de mayo de 2014 . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
- ^ Thameslink, Sur y Norte de la franquicia Gran Archivado 20/03/2015 en la Wayback Machine Go-Ahead Group
- ^ Ben James (18 de junio de 2016). "Multas emitidas al proveedor ferroviario GTR por mal desempeño" . El Argus . Consultado el 20 de junio de 2016 .
- ^ Simon Usborne (8 de julio de 2016). "Todos a bordo del tren del caos del sur: los viajeros atrapados en una guerra sobre rieles" . The Guardian . Consultado el 8 de julio de 2016 .
- ^ Topham, Gwyn (5 de noviembre de 2017). "La franquicia ferroviaria más grande del Reino Unido se romperá" . The Guardian . Consultado el 6 de enero de 2018 .
- ^ [1]