USCGC Antietam (WSC-128), más tarde Bedloe fue un cúter de clase activa de la Guardia Costera de los Estados Unidos donde fue comisionado de 1927 a 1944. Se hundió en 1944, matando a 26 miembros de la tripulación.
USCGC Antietam (WSC-142) fue el cuarto de 35 barcos en la clase Activa , diseñado para servir como una "nave nodriza" en apoyo de la Prohibición contra los contrabandistas y contrabandistas a lo largo de las costas. Se suponía que debían poder permanecer en el mar durante largos períodos de tiempo en cualquier tipo de clima, y pudieron ampliar el espacio de atraque a través de hamacas cuando surgiera la necesidad, como si hubiera una gran cantidad de sobrevivientes a bordo. Construido por la American Brown Boveri Electric Corporation de Camden , Nueva Jersey , fue puesto en prisión el 2 de diciembre de 1927. El cortador se botó el 14 de febrero de 1927 y se encargóel 27 de julio de 1927. Al igual que el resto de su clase, ella fue de 125 pies (38 m) de largo, tenía un 22 pies y 6 pulgadas (6,86 m) de haz y unos 7 pies 6 pulgadas (2.29) proyecto . [1] [2]
Después de ser comisionado, el que Antietam fue destinado a la estación de USCG en Boston para hacer cumplir la Prohibición y otras leyes, junto con las tareas estándar de búsqueda y rescate . Después de que terminó la Prohibición, fue reasignada a Milwaukee, Wisconsin en los Grandes Lagos en algún momento durante 1935. Aquí, participó en la realización de operaciones más rutinarias, como búsqueda y rescate, patrullas de pesca y aplicación de la ley. A medida que empeoraba la Segunda Guerra Mundial, fue reacondicionada en Hoboken, Nueva Jersey y equipada con un cañón principal más pesado y cargas de profundidad en la planta de Tietjen & Lang en 1940. Después de su reacondicionamiento, fue trasladada a la Frontera del Mar Oriental (EASTSEAFRON) de losLa Marina de los Estados Unidos reforzará la presencia militar en la región para operar desde Stapleton, Staten Island . En febrero de 1942, fue redesignada de WPC como cortadora de guardacostas a WSC, o cazadora de submarinos de la guardia costera . El buque sirvió como escolta de convoyes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos durante la mayor parte de una guerra. El 9 de marzo de 1942, Antietam y el dragaminas USS Larch rescataron a 16 supervivientes del petrolero T2 SS Gulf Trade después de que fuera torpedeado por el submarino U-588 a tres millas (4,8 km) de la costa de Nueva Jersey.. El 1 de junio de 1943, pasó a llamarse USCGC Bedloe para evitar confusiones con el portaaviones del mismo nombre, Antietam (CV-36) . [3]
El 14 de septiembre de 1944, Bedloe recibió instrucciones de reunirse con el cúter USCGC Jackson y el remolcador USS Escape para ayudar en el remolque del barco Liberty SS George Ade, que había sido torpedeado por el submarino alemán U-518 y llevado a tierra en una tormenta. Después de llegar al área cercana a los Outer Banks , las condiciones climáticas se deterioraron rápidamente a condiciones de huracán durante toda la mañana. Conocida como el Gran Huracán de 1944 , la tormenta supuestamente trajo olas de hasta 100-125 pies (30-38 m). El clima bloqueó cualquier forma de comunicación o radar que se usara, lo que significa que Bedloeno pudo enviar ni recibir mensajes sobre su condición. La maniobrabilidad también era limitada porque la tormenta había creado una situación en la que el timón no movía el barco, lo que requería que un motor girara para girar. [1]