La estación de tren de Ashley Hill era una estación de tren que daba servicio al área de Ashley Down en el norte de Bristol , Inglaterra . Estaba ubicado en lo que ahora se conoce como Filton Bank . Fue servido por la parada de trenes a Severn Beach (a través de Pilning ), Avonmouth (a través de Chittening ) y Swindon (a través de Badminton ). La Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra planea abrir una nueva estación de tren, que se llamará Ashley Down , en el sitio de la estación Ashley Hill, en 2023.
Ashley Hill | |
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Localización | Ashley Down , Ciudad de Bristol, Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 28′42 ″ N 2 ° 34′36 ″ O / 51.4783 ° N 2.5768 ° WCoordenadas : 51 ° 28′42 ″ N 2 ° 34′36 ″ O / 51.4783 ° N 2.5768 ° W |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de la Unión de Bristol y Gales del Sur |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
13 de agosto de 1864 | Se abre la estación |
23 de noviembre de 1964 | La estación cierra |
Ferrocarriles en el área de Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue abierta en 1864 por la Unión de tren de Bristol y Gales del Sur , que fue absorbido por el ferrocarril de Great Western en 1868. La estación pasada a la región occidental de los ferrocarriles británicos en la nacionalización en 1948. Fue cerrado por el Consejo británico de los ferrocarriles de 1964.
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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La línea y la estación de Stapleton Road están abiertas | Great Western Railway Bristol y South Wales Union Railway | Línea Horfield abierta, estación cerrada |
El sitio hoy
Los trenes que circulan entre Bristol Temple Meads y Bristol Parkway pasan por el sitio. Los restos de una de las plataformas son claramente visibles.
En 2001, la estación fue seleccionada para ser reabierta como "Ashley Down" y utilizada como parada para el proyecto propuesto Bristol Supertram . Se planeó operar como un servicio de 30 minutos entre el centro comercial Broadmead y North Bristol , pero el proyecto se canceló en 2004.
Futuro
La línea a través de Ashley Hill debía haber sido electrificada en 2017 como parte del proyecto de electrificación de Great Western Main Line, pero este trabajo se pospuso indefinidamente. [1] [2] Sin embargo, la ruta se restauró a cuatro vías, lo que permitirá más servicios entre Parkway y Bristol Temple Meads, y separará los servicios interurbanos rápidos de los servicios de parada locales. [3] [4]
La Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra planea abrir una nueva estación de tren en el sitio de la estación Ashley Hill, como parte del esquema MetroWest . [5] La reapertura es apoyada por el Ayuntamiento de Bristol , Network Rail , diputados locales y grupos ferroviarios locales, [6] y proporcionará acceso ferroviario a las universidades locales y al County Ground , hogar del Gloucestershire County Cricket Club . [7] La nueva estación fue inicialmente descartada por Network Rail debido a las regulaciones modernas con respecto a la pendiente de las vías en las estaciones, y también debido al alto costo de eliminar un terraplén. [8] [9] Sin embargo, en enero de 2018, se reveló que se habían revivido los planes para reabrir la estación como parte de la reapertura de Henbury Spur. [10]
Tras la reunión del Ayuntamiento de Bristol del 20 de junio de 2019, Ashley Hill fue citada como una de las estaciones de mayor interés en MetroWest, con una fecha de apertura prevista para 2023. La nueva estación, que se llamará Ashley Down , contará con servicios por horas a Henbury. haciendo escala en Filton Abbey Wood, North Filton y Henbury en el camino hacia el norte, y Stapleton Road, Lawrence Hill y Bristol Temple Meads en su camino hacia el sur. [11] [5]
Referencias
- ^ "Modernización del Great Western" (PDF) . Network Rail . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2013 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Línea de Bristol a Londres para ser electrificada" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 23 de julio de 2009 . Consultado el 5 de abril de 2012 .
- ^ "Luz verde para mejoras ferroviarias tan esperadas" . The Post, Bristol . Northcliffe Media . 17 de julio de 2012 . Consultado el 29 de septiembre de 2013 .
- ^ Broadbent, Steve (16 a 29 de mayo de 2012). "Forma de barco y moda de Bristol". FERROCARRIL . No. 696. págs. 46–53.
- ^ a b "Diseños de acceso propuestos para la estación Ashley Down" . travelwest . Consultado el 29 de abril de 2021 .
- ^ "Estudio para tener lugar en planes para nueva estación" . The Bristol Post . Northcliffe Media . 17 de septiembre de 2013 . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ Wood, Dave (16 de septiembre de 2013). "Nuevas pistas, nuevas estaciones darán oportunidades" . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ "Costos establecidos para señalar el final del plan para reabrir la estación de tren de la ciudad" . Bristol Post . Mundo local . 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ Johnston, Howard (27 de noviembre - 10 de diciembre de 2013). "Noticias regionales". FERROCARRIL . Vol. 736. Haymarket Publishing . pag. 24.
- ^ [1]
- ^ [2]
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .