La estación de tren de Ashton Gate era una estación de tren que daba servicio al área de Ashton Gate de Bristol , Inglaterra , que incluía el campo de fútbol Ashton Gate , el estadio del Bristol City FC . Estaba ubicado en el Ferrocarril Portishead .
Puerta de Ashton | |
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Localización | Ashton Gate , ciudad de Bristol, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | ST566716 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
15 de septiembre de 1906 | La estación se abre parcialmente como Ashton Gate Platform |
1 de octubre de 1910 | La estación se abre completamente |
1917 | Estación cerrada |
23 de mayo de 1926 | La estación reabre |
Agosto de 1928 | Estación renombrada Ashton Gate |
29 de octubre de 1962 | Estación renombrada Ashton Gate Halt |
7 de septiembre de 1964 | Estación cerrada |
29 de septiembre de 1970 | La estación reabre |
en 1984 | Estación cerrada |
Ferrocarriles en el área de Bristol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Coordenadas : 51 ° 26′30 ″ N 2 ° 37′32 ″ W / 51,441598 ° N 2,625482 ° W / 51.441598; -2,625482
Se han hecho propuestas recientes para reabrir la estación como parte del proyecto MetroWest para mejorar el transporte ferroviario en el área del Gran Bristol. [1]
Historia
El ferrocarril a través de Ashton Gate fue inaugurado el 18 de abril de 1867 por Bristol y Portishead Pier and Railway Company , cuando comenzaron los servicios en su línea desde el ferrocarril de Bristol y Exeter en Portishead Junction [nota 1] a un muelle en el estuario del Severn en Portishead . La línea se construyó con un ancho de vía de 7 pies ( 2134 mm ) y era en gran parte de una sola vía. [2] [3] La línea se volvió a colocar como 4 pies 8+1 ⁄ 2 in(1435 mm) de ancho estándar entre el 24 y el 27 de enero de 1880, y en 1883 la línea fue de doble vía. [3]
La estación Ashton Gate se construyó después de que el equipo de fútbol local Bristol City fuera ascendido a la Primera División de la Liga de Fútbol , entonces el nivel más alto del fútbol inglés. La estación se abrió para dar servicio a su tierra natal, Ashton Gate Stadium , que estaba situado cerca. La estación abrió para los seguidores el 15 de septiembre de 1906 y al público en general el 1 de octubre de ese año. [3] En 1914 pasó a llamarse temporalmente "Estación de exposiciones" para la Exposición Internacional de Bristol .
La estación fue de 8 millas 75 cadenas (14,4 km) del terminal de la línea en Portishead, [nota 2] 2 millas 79 cadenas (4,8 km) de Bristol Temple Meads y 121 millas 30 cadenas (195,3 km) de la Great Western Railway s' terminal en Londres Paddington . [4] [5] [nota 3]
La estación cerró debido a las economías durante la Primera Guerra Mundial . Luego pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos en la nacionalización en 1948. Luego fue cerrado por la Junta de Ferrocarriles Británicos en 1964, luego reabierto brevemente para el tráfico al campo de fútbol hasta 1977, y reabierto temporalmente en mayo de 1984 para servir Mission England, una serie de manifestaciones evangélicas de Billy Graham en el campo de fútbol. [6]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Parson Street | Ferrocarril Great Western Railway Portishead | Clifton Bridge Line abierta, estación cerrada |
Futuro
El Ramal de Portishead se reabrirá como parte del esquema MetroWest , un plan de transporte ferroviario que tiene como objetivo mejorar la capacidad de transporte en el área de Bristol. [7] [8] [9] El plan recibió el visto bueno en julio de 2012 como parte del City Deal , mediante el cual el gobierno otorgaría a los ayuntamientos un mayor control sobre el dinero. [9] Se llevó a cabo una consulta sobre los planes entre el 22 de junio y el 3 de agosto de 2015 para recopilar opiniones de la comunidad y las partes interesadas antes de pasar a los diseños detallados. Las propuestas detalladas estarán sujetas a una segunda consulta antes de finalizar los planes. Debido a los costos de capital adicionales , la línea no será electrificada, sin embargo, el diseño incluirá provisión pasiva para electrificación futura. La línea a través de Ashton Gate se incrementaría a doble vía. [10] Network Rail declaró que no era factible reabrir Ashton Gate durante la etapa inicial del proyecto, pero que el esquema estará preparado para el futuro para permitir la construcción de una estación en una fecha posterior. [11]
Los trenes a lo largo de la línea reabierta operarán entre Portishead y Bristol Temple Meads , con dos trenes por hora en cada dirección. Los servicios llamarían a Pill y Parson Street , con aspiraciones de llamar también a Bedminster y Ashton Gate. Los trenes también podrían extenderse hasta Severn Beach Line . Los trenes utilizados serán unidades múltiples diésel , probablemente de tres vagones de largo. La línea será operada como parte de la franquicia de pasajeros de Greater Western . Great Western Railway , una subsidiaria de FirstGroup , actualmente opera la franquicia Greater Western, sin embargo, su contrato vence a principios de 2019, antes de que comiencen los servicios a Portishead. [10] [13] [14] En mayo de 2016, se informó que el Ayuntamiento de Bristol no consideró que hubiera un caso comercial para la reapertura de la estación debido a su bajo patrocinio anual previsto de 67.000 excluyendo los partidos de la ciudad de Bristol. [15]
Notas
- ↑ El cruce entre la línea de Bristol a Exeter y el ferrocarril Portishead se conocía como Portishead Junction hasta 1932, después de lo cual se conocía como Parson Street Junction. [2]
- ^ La ubicación del muelle de la terminal es una estimación. [4]
- ^ Los ferrocarriles del Reino Unido se miden, por razones históricas, en millas y cadenas . Hay 80 cadenas por milla.
Referencias
- ^ "Informe final de estudios ferroviarios del área oeste de Inglaterra" (PDF) . JTEC - Asociación del Oeste de Inglaterra. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ a b Maggs, Colin G. (1990). Panorama del ferrocarril de Bristol . Baño : Millstream Books. págs. 109-119. ISBN 0-948975-22-9.
- ^ a b c Oakley, Mike (2006). Estaciones de tren de Bristol 1840-2005 . Bristol : Redcliffe. págs. 35–37. ISBN 1-904537-54-5.
- ^ a b Deaves, Phil. "Referencias de la línea de ingenieros: POD Portishead Branch" . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ Deaves, Phil. "Referencias de línea de ingenieros: MLN1 Paddington a North Road Junction" . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ "Ashton Gate - Bristol Railway Archive" . bristol-rail.co.uk . Consultado el 23 de enero de 2009 .
- ^ White, James (13 de marzo de 2009). "Artículo 04: Gran Metro de Bristol" (PDF) . Asociación del Oeste de Inglaterra . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "Campaña para los trenes de Bristol Temple Meads cada media hora" . Esto es Bristol . Northcliffe Media . 17 de enero de 2012 . Consultado el 19 de enero de 2012 .
- ^ a b Ribbeck, Michael (6 de julio de 2012). "Red de trenes de Bristol Metro de £ 100 millones para 2016" . The Post, Bristol . Northcliffe Media . Consultado el 6 de julio de 2012 .
- ^ a b "Consulta sobre la reapertura del ramal Portishead como parte de la Fase 1 de MetroWest" (PDF) . MetroWest . TravelWest . Junio de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 19 de noviembre de 2015.
- ^ "Nueva estación Ashton Gate retrasada como parte del proyecto MetroWest de 60 millones de libras esterlinas" . Revista Rail Technology . Publicación cognitiva . 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "El Great Western Railway está de nuevo en funcionamiento" . Railnews . 21 de septiembre de 2015 . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ "First Great Western ofreció un nuevo acuerdo de franquicia" . BBC News . BBC . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .[refnota 1]
- ^ "El horario de franquicia actualizado señala la extensión de GW" . Railnews . 10 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de octubre de 2014 .[refnota 1]
- ^ Johnson, Howard (27 de abril - 10 de mayo de 2016). "Noticias regionales". FERROCARRIL . Núm. 799. pág. 24.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Notas a las referencias:
- ^ a b Tenga en cuenta que estas referencias se refieren a First Great Western, que fue rebautizado como Great Western Railway en 2015. [12]
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Ashton Gate en Wikimedia Commons
- Fotografías de la estación