La estación de tren de Elgin es una estación de tren que sirve a la ciudad de Elgin , Moray en Escocia . La estación está gestionada por Abellio ScotRail y está en la línea de Aberdeen a Inverness .
Elgin Gaélico escocés : Eilginn [1] | |
---|---|
Localización | Elgin , Moray Escocia |
Coordenadas | 57 ° 38′34 ″ N 3 ° 18′40 ″ W / 57.6428 ° N 3.3110 ° WCoordenadas : 57 ° 38′34 ″ N 3 ° 18′40 ″ W / 57.6428 ° N 3.3110 ° W |
Referencia de cuadrícula | NJ218621 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | ELG |
Fechas clave | |
10 de agosto de 1852 | Inaugurada estación GNSR |
25 de marzo de 1858 | Inaugurada la estación Highland |
6 de mayo de 1968 | Estación GNSR cerrada |
1990 | La estación de Highland reconstruida |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,344 millones |
2016/17 | 0,317 millones |
2017/18 | 0,299 millones |
2018/19 | 0,306 millones |
2019/20 | 0,304 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación tiene dos andenes unidos por una pasarela y una oficina de reservas / sala de espera con una máquina expendedora. Uno de los circuitos de paso de la ruta se encuentra aquí, bajo el control del Centro de señalización de Inverness (que también supervisa un paso a nivel adyacente a través de CCTV). La caja de señales de Elgin West era la caja manual más al norte de la red ferroviaria del Reino Unido (todas las que estaban al norte de Inverness se cerraron en la década de 1980 cuando se volvió a llamar el área de la estación y se introdujo el trabajo de RETB en las líneas de Kyle y Far North), [ 2] hasta que cerró junto con otras casillas de la línea el 7 de octubre de 2017.
Historia
Anteriormente, Elgin contaba con dos estaciones, una propiedad de Highland Railway (abierta por primera vez por Inverness and Aberdeen Junction Railway y conocida como Elgin West) y otra por Great North of Scotland Railway (GNSR), que fue inaugurada por primera vez por Morayshire. Ferrocarril . Las líneas de este último a Lossiemouth y Craigellachie (donde se unió al ferrocarril Strathspey (GNoSR) ) se unieron posteriormente a la línea GNSR Morayshire Coast en 1886/7. Las tres rutas de la GNSR se cerraron en la década de 1960 como resultado del Beeching Axe ; la rama de Lossiemouth fue la primera en ir en abril de 1964 y las otras dos rutas siguieron en mayo de 1968. [3]
Ambas estaciones estaban ubicadas aproximadamente a una milla al sur del centro de la ciudad de Elgin, lo que las hacía inconvenientes para los viajes locales, por ejemplo, a Lossiemouth , y los servicios de autobús pronto eliminaron gran parte del tráfico local de pasajeros; los pasajeros generalmente solo usarían el servicio de tren si estuvieran conexión con trenes de larga distancia. Las estaciones estaban separadas por menos de 500 metros y unidas por un sendero.
La estación actual, anteriormente la estación West (ex-Highland), inaugurada el 25 de marzo de 1858 [4] se mantuvo y fue reconstruida con un estilo moderno por British Rail en 1990.
La estación GNSR (conocida como Elgin East), inaugurada el 10 de agosto de 1852, se cerró con el fin de los servicios en la costa y las líneas Craigellachie el 6 de mayo de 1968. [4] El edificio de la estación GNSR todavía se utiliza como alojamiento de oficinas y se encuentra en el sitio de la estación de ferrocarril Morayshire original. En este sitio todavía se encuentra en funcionamiento un importante depósito de mercancías.
Servicios
El servicio básico en la estación es (aproximadamente) cada dos horas en cada dirección (con extras de pico): al oeste hasta Inverness y al este hasta Aberdeen , aunque una pequeña cantidad de trenes también comienzan / terminan aquí desde la dirección de Inverness. El primer tren en dirección este de cada día de la semana continúa hasta Dundee y Edinburgh Waverley , con un servicio de equilibrio en la dirección opuesta a última hora de la tarde. Un solo tren por día termina en Elgin procedente de Kyle of Lochalsh en la costa oeste a través de Inverness.
Los domingos, hay cinco trenes en cada sentido a la terminal principal (una de las cuales pasa por Glasgow Queen Street a través de Aberdeen) y dos desde Glasgow a través de Inverness que terminan aquí. [5]
Transport Scotland y Scotrail tienen planes para mejorar los niveles de servicio a Forres, Nairn e Inverness (a una frecuencia horaria base) a partir de 2018. [6]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Keith | Abellio ScotRail Aberdeen a Inverness Line | Forres | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Lhanbryde abierta; estación cerrada | Ferrocarril de Inverness y Aberdeen Junction | Línea Mosstowie abierta; estación cerrada |
Mejoras de infraestructura
Además de las mejoras de horario mencionadas anteriormente, Transport Scotland acordó en 2014 financiar un proyecto de actualización de infraestructura de £ 170 millones para la línea. Esto incluyó mejoras de señalización, un bucle más largo y extensiones de plataforma para Elgin. [7]
Un bloqueo de ingeniería de 10 días entre Keith e Inverness hizo que se completaran las mejoras de señalización y vía tanto aquí como en Forres, con el bucle de Elgin extendido en 400 m (440 yardas) y nuevas señales de luz de color puestas en servicio bajo el control del centro de señalización en Inverness. . El paso a nivel también se convirtió en operación remota por CCTV desde la ubicación. La línea reabrió como estaba previsto el 17 de octubre de 2017.
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ^ Railscot - Caja de señales de Elgin West www.railbrit.co.uk; Consultado el 22 de diciembre de 2013.
- ^ Railscot: Cronología - Ferrocarril de Morayshire www.railbrit.co.uk; Consultado el 22 de diciembre de 2013.
- ↑ a b Butt (1995). Página 90.
- ^ Edición de mayo de 2017 del horario de trenes nacionales de GB, tabla 240
- ^ "'Revolución ferroviaria' significa 200 servicios más y 20.000 asientos más para pasajeros escoceses" Archivado el 20 de agosto de 2016 en elcomunicado de prensa de Wayback Machine Transport Scotland el 15 de marzo de 2016; Consultado el 19 de agosto de 2016
- ^ "Millones para gastar en la mejora de la línea de ferrocarril" Paterson, Laura,artículo de noticias de The Press and Journal 29 de marzo de 2014; Consultado el 19 de agosto de 2016
Fuentes
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
enlaces externos
- Vídeo de la estación de tren de Elgin
- Railscot - Elgin West
- Fotos de la estación y el patio en desuso en Elgin East (Railscot)
- Medios relacionados con la estación de tren de Elgin en Wikimedia Commons