Esta es una lista de sistemas de electrificación ferroviaria en Japón: suministro de energía de línea aérea , a menos que se indique lo contrario. El sistema ferroviario consta de lo siguiente (a partir de 2005 [actualizar]): [1]
- 20.264 km (12.591 millas) de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), de los cuales 13.280 kilómetros (8.250 millas) están electrificados;
- 3.204 km (1.991 millas) de 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) De calibre estándar , todo electrificado;
- 117 km (73 millas) de 1.372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) de calibre escocés , todos electrificados;
- 11 km (6,8 millas) de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) de vía estrecha , todo electrificado.
Los sistemas de electrificación utilizados por Japan Railways Group , los antiguos operadores estatales de Japón, son de 1500 V CC y 20 kV CA para líneas convencionales y mini Shinkansen y 25 kV CA para Shinkansen . La electrificación a 600 V CC y 750 V CC también se observa en líneas privadas y sistemas de tránsito no ferroviarios. La frecuencia de la fuente de alimentación de CA es de 50 Hz en el este de Japón y de 60 Hz en el oeste de Japón.
1500 V CC
Calibre 1.067 mm
Calibre 1.435 mm
Nombre | Notas |
---|---|
Línea Hankyu Arashiyama | |
Línea Nanakuma del metro municipal de Fukuoka | Motores lineales |
Línea Hankyū Imazu | |
Línea Hankyū Itami | |
Línea principal Hankyū Kōbe | |
Línea Hankyū Kōyō | |
Línea principal Hankyū Kyōto | |
Línea Hankyū Minoo | |
Línea Hankyu Senri | |
Línea principal Hankyu Takarazuka |
- Línea Hakone Tozan : 1.500 V CC, 1.067 mm y 1.435 mm ( calibre doble )
- Línea Hanwa : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Hokuetsu Express Hokuhoku - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal de Hokuriku ( Maibara - Tsuruga e Itoigawa - Naoetsu ) - 1500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Hokuriku Línea Asanogawa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Hokuriku Línea Ishikawa - 1500 V CC, 1067 mm
- Ferrocarril eléctrico Hokushin Kyūkō - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril Hokusō Línea Hokusō - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Honshi-Bisan : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril eléctrico Ichibata - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Iga Railway Iga Line - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Iida - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Itō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Itsukaichi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Izuhakone Railway Línea Daiyūzan - 1500 V CC, 1067 mm
- Izuhakone Railway Sunzu Line - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Izu Kyūkō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Jōban ( Nippori - Toride ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Jōetsu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril eléctrico Jōmō Línea Jōmō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kabe : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kakogawa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea del aeropuerto de Kansai : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal de Kansai ( Nagoya - Kameyama y Kamo - JR Namba ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Karatsu (Karatsu - Nishi-Karatsu ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kashima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Katamachi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kawagoe : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril eléctrico Keihan Línea Ishiyama Sakamoto - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keihan Línea Katano - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico de Keihan Línea principal de Keihan : 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keihan Línea Keishin - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keihan Línea Nakanoshima - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Ōtō del ferrocarril eléctrico Keihan - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keihan Línea Uji - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Keihin-Tohoku : 1.500 V CC, 1.067 mm (oficialmente parte de la línea principal de Tōkaidō, línea principal de Tohoku)
- Línea del aeropuerto de ferrocarril eléctrico Keikyu - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keikyu Línea Daishi - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keikyu Línea principal Keikyu - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keikyu Línea Kurihama - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keikyu Línea Zushi - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Dōbutsuen - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Inokashira - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Keibajō - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Keiō - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Nueva línea Keiō - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Sagamihara - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keiō Línea Takao - 1500 V CC, 1372 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea Chiba - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea Chihara - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea Higashi-Narita - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea Kanamachi - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea principal Keisei - 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril eléctrico Keisei Línea del aeropuerto de Narita - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea de Oshiage ferroviaria eléctrica Keisei - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Keiyō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Domyoji - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Gose - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Ikoma - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Kashihara - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Kyoto - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Minami Osaka - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Nagano - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Nagoya - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Namba - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Nara - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Osaka - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Shigi - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Shima - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Suzuka - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Tawaramoto - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Tenri - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Toba - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Yamada - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kintetsu Yoshino - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kintetsu Yunoyama - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea principal Kisei ( Wakayamashi - Shingū ) - 1,500 V CC, 1,067 mm
- Kitakinki Tango Railway Línea Miyazu ( Miyazu - Amanohashidate ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Monorraíl Kitakyushu - 1500 V CC, Monorraíl de vigas a horcajadas, Contacto lateral
- Ferrocarril eléctrico Kōbe Línea Kōbe Kōsoku - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Kōbe Electric Railway Sanda Line - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Kōbe (JR West) : 1500 V CC, 1.067 mm (oficialmente parte de la línea principal de Tōkaidō y la línea principal de Sanyō)
- Línea Kaigan del metro municipal de Kōbe - 1500 V CC, 1435 mm, motor lineal
- Línea Seishin-Yamate del metro municipal de Kōbe - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Tōzai de tránsito rápido de Kōbe : 1500 V CC, 1435 mm
- Ferrocarril Kōnan Línea Kōnan - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Ōwani de Kōnan Railway - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Kosei : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kotoden Kotohira - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kotoden Nagao - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kotoden Shido - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Kure : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kusatsu : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Karasuma del metro municipal de Kioto - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Tozai del metro municipal de Kioto - 1500 V CC, 1435 mm
- Disney Resort Line - 1500 V CC, monorraíl de haz a horcajadas
- Línea Maizuru - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea del aeropuerto de Meitetsu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Bisai - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Chikkō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Nueva línea Meitetsu Chita - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Gamagōri - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Hashima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Hiromi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Inuyama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Kakamigahara - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Komaki - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Kōwa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Mikawa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal Meitetsu Nagoya - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Meitetsu Nishio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Seto - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Meitetsu Takehana - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Meitetsu Tokoname - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Toyokawa de Meitetsu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Toyota de Meitetsu - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Meitetsu Tsushima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Minobu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Mito (cerca de la estación de Oyama ) - 1,500 V DC, 1,067 mm
- Ferrocarril Mizuma Línea Mizuma - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Musashino - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril eléctrico de Nagano Línea de Nagano - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kamiiida del metro municipal de Nagoya - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Sakura-dōri del metro municipal de Nagoya - 1,500 V CC, 1,067 mm
- Línea Tsurumai del metro municipal de Nagoya - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Aonami de ferrocarril rápido junto al mar de Nagoya - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Namboku (Kobe) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nambu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nankai Kada - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nankai Koya : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal Nankai : 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Nankai Takashinohama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nankai Tanagawa : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nankai Wakayamako - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Narita : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Negishi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Nikkō : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Obama : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Odakyu Odawara - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Odakyu Enoshima - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Odakyu Tama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal de ferrocarril Ohmi - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Taga de ferrocarril Ohmi - 1,500 V CC, 1,067 mm
- Línea Yōkaichi del ferrocarril Ohmi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Ōigawa Línea Ikawa ( Abt Ichishiro - Presa Nagashima ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Ōigawa Línea principal de Ōigawa - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Ōito ( Matsumoto - Minami-Otari ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Monorraíl urbano de Okinawa - 1500 V CC, monorraíl de vigas a horcajadas, contacto lateral
- Línea Ōme - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Onoda - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea de bucle Osaka : 1500 V CC, 1067 mm
- Monorraíl Osaka : 1500 V CC, monorraíl de haz a horcajadas, contacto lateral
- Metro municipal de Osaka Línea Nagahori Tsurumi-ryokuchi - 1.500 V CC, 1.435 mm, motores lineales
- Metro municipal de Osaka Línea Sakaisuji - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Ryōmō : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Ryutetsu Nagareyama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Sagami : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Izumino del ferrocarril Sagami - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal de ferrocarril de Sagami - 1,500 V CC, 1,067 mm
- Línea Saikyo : 1.500 V CC, 1.067 mm (oficialmente parte de la línea principal Tōhoku, la línea Akabane y la línea de carga Yamanote)
- Línea ferroviaria rápida Saitama - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Sakurai : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Sakurajima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Sangi Railway Línea Sangi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal San'in ( Kyoto - Kinosaki Onsen y Hōki-Daisen - Nishi-Izumo ) - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Aboshi del ferrocarril eléctrico Sanyo - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea principal de ferrocarril Sanyo Electric - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea principal Sanyō ( Kōbe - Shimonoseki y Hyōgo - Wadamisaki ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Metro municipal de Sapporo Línea Tōhō - 1,500 V CC, metro con neumáticos de goma
- Metro municipal de Sapporo Línea Tōzai - 1,500 V DC, metro con neumáticos
- Línea Seibu Chichibu - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Haijima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Ikebukuro - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Kokubunji - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Sayama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Shinjuku - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Tamagawa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Tamako - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Toshima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Seibu Yurakucho - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril rápido Semboku - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Namboku del metro Sendai - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Tōzai del metro de Sendai: motores lineales de 1.500 V CC, 1.435 mm
- Línea Senseki ( Aoba-dōri - Takagimachi ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Shibayama - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea principal Shin'etsu - 1500 V CC, 1067 mm
- Ferrocarril eléctrico Shin-Keisei Línea Shin-Keisei - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Shinonoi : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Shintetsu Ao - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Shintetsu Arima - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Shintetsu Kōen-Toshi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Monorraíl Shonan - 1500 V CC, monorraíl suspendido, contacto lateral
- Línea principal Sobu : 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Sotobō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Takasaki - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea de monorraíl Tama Toshi - 1500 V CC, monorraíl de haz a horcajadas, contacto lateral
- Línea Tobu Daishi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tōbu Kiryū - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Isesaki - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Kameido - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Kinugawa - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Tobu Koizumi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Nikkō : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Ogose - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Sano - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Skytree - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Tojo - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tobu Urban Park - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Tobu Utsunomiya - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Toei Asakusa - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Toei Mita - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Toei Oedo Line - 1500 V CC, 1435 mm, motor lineal
- Línea Toei Shinjuku - 1500 V CC, 1372 mm
- Línea Tōgane : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal de Tohoku ( Tokio - Kuroiso ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal Tōkaidō : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Chiyoda del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Fukutoshin del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Hanzomon del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Hibiya del metro de Tokio - 1500 V
- Línea Namboku del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tozai del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Yurakucho del metro de Tokio - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Tránsito rápido en el área costera de Tokio : 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Tōkyū Den-en-toshi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tōkyū Ikegami - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tōkyū Meguro - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tōkyū Ōimachi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tōkyū Tamagawa - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Tōkyū Tōyoko Line - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea JR Tōzai - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Fujikoshi del ferrocarril Toyama Chihō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Kamidaki del ferrocarril Toyama Chihō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea principal del ferrocarril Toyama Chihō - 1500 V CC, 1067 mm
- Ferrocarril Toyama Chihō Línea Tateyama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Atsumi del ferrocarril Toyohashi - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea de ferrocarril rápido Tōyō : 1500 V CC, 1067 mm
- Tsukuba Express ( Akihabara - Moriya ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Tsurumi - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Ube : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Uchibō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ueda Electric Railway Bessho Line - 1.500 V DC, 1.067 mm
- Línea Uno - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Utsunomiya : 1.500 V CC, 1.067 mm (oficialmente parte de la línea principal de Tōhoku)
- Línea Wakayama - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Yagan Línea Aizu Kinugawa - 1500 V CC, 1067 mm
- Línea Yahiko - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Yamanote - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Yamatoji - 1.500 V CC, 1.067 mm (oficialmente parte de la línea principal de Kansai)
- Línea Yokohama : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Yokohama Minatomirai Railway Línea Kodomonokuni - 1500 V CC, 1067 mm
- Yokohama Minatomirai Railway Minato Mirai Line - 1,500 V DC, 1,067 mm
- Línea verde del metro municipal de Yokohama - 1500 V CC, 1435 mm
- Línea Yokosuka : 1.500 V CC, 1.067 mm
- Ferrocarril Yōrō Línea Yōrō - 1.500 V CC, 1.067 mm
- Línea Yosan ( Takamatsu - Iyoshi ) - 1.500 V CC, 1.067 mm
750 V CC
Nombre | Voltaje | Calibre | Notas |
---|---|---|---|
Línea ferroviaria Enshū | 750 V CC | 1.067 milímetros | |
Línea Chūō del metro municipal de Osaka | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Midosuji del metro municipal de Osaka | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Sennichimae del metro municipal de Osaka | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Tanimachi del metro municipal de Osaka | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Yotsubashi del metro municipal de Osaka | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea de astram de tránsito rápido de Hiroshima | 750 V CC | Mover personas | Tercer carril, contacto lateral |
Línea Iyotetsu Yokogawara | 750 V CC | 1.067 milímetros | |
Línea Iyotetsu Gunchū | 750 V CC | 1.067 milímetros | |
Línea Kintetsu Keihanna | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Kintetsu Hachiōji | 750 V CC | 762 milímetros | Tercer carril |
Línea Kintetsu Utsube | 750 V CC | 762 milímetros | |
Ferrocarril Kita-Osaka Kyuko | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea Namboku del metro municipal de Sapporo | 750 V CC | Metro con neumáticos | tercer carril |
Sangi Railway Hokusei Line | 750 V CC | 762 milímetros | |
Línea Seibu Yamaguchi | 750 V CC | Mover personas | Tercer carril |
Monorraíl de Tokio | 750 V CC | Monorriel de viga a horcajadas | Contacto lateral |
Línea Yamaman Yūkarigaoka | 750 V CC | Mover personas | Contacto debajo del piso |
Línea azul del metro municipal de Yokohama | 750 V CC | 1.435 milímetros | Tercer carril |
Línea costera de Kanazawa | 750 V CC | Mover personas | Tercer carril |
600 V CC
Calibre 1.067 mm
Nombre | Notas |
---|---|
Ferrocarril eléctrico de Enoshima | |
Ferrocarril Fukui Línea Fukubu | |
Ferrocarril eléctrico de Kumamoto | |
Línea Man'yōsen Shinminatokō | |
Línea Man'yōsen Takaoka Kidō | |
Tranvía eléctrico de Okayama | |
Tranvía de Sapporo | |
Líneas de la ciudad de Iyotetsu Matsuyama | |
Línea Iyotetsu Takahama | |
Ferrocarril Shizuoka Línea Shizuoka-Shimizu | |
Línea Tosaden Kōtsū Gomen | |
Línea Tosaden Kōtsū Ino | |
Línea Tosaden Kōtsū Sanbashi | |
Línea de tranvía de la ciudad de Toyama | |
Ferrocarril Toyama Chihō Línea Toyamakō | |
Línea principal de Azumada del ferrocarril de Toyohashi |
Calibre 1.435 mm
Nombre | Notas |
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Línea de ferrocarril eléctrico Chikuhō | |
Ferrocarril Eléctrico Eizan | |
Tranvía Hankai Línea Hankai | |
Tranvía Hankai Línea Uemachi | |
Línea Hiroden Eba | |
Línea Hiroden Hakushima | |
Línea principal de Hiroden | |
Línea Hiroden Miyajima | |
Línea Hiroden Ujina | |
Línea Hiroden Yokogawa | |
Tranvía de la ciudad de Kagoshima | |
Ferrocarril eléctrico Keifuku | |
Tranvía de la ciudad de Kumamoto | |
Tranvía eléctrico de Nagasaki |
Otros calibres
- Ferrocarril de la garganta de Kurobe - 600 V CC, 762 mm
- Tranvía urbano de Hakodate : 600 V CC, 1372 mm
- Línea Tōkyū Setagaya - 600 V CC, 1372 mm
- Toden Arakawa Line - 600 V DC, 1.372 mm (solo sobrevive a Tokyo Toden )
- Trolebús del túnel Kanden - 600 V CC, trolebús
- Trolebús Tateyama Tunnel - 600 V DC, trolebús
- Metro municipal de Nagoya Línea Higashiyama - 600 V CC, 1.435 mm, tercer carril
- Línea Meijō del metro municipal de Nagoya - 600 V CC, 1.435 mm, tercer carril
- Línea Meikō del metro municipal de Nagoya - 600 V CC, 1435 mm, tercer carril
- Línea Ginza del metro de Tokio - 600 V CC, 1435 mm, tercer carril
- Línea Marunouchi del metro de Tokio - 600 V CC, 1435 mm, tercer carril
- Ueno Zoo Monorail - 600 V DC, monorraíl suspendido, contacto aéreo
25 kV CA
50 Hz, sistemas de CA
Nombre | Voltaje | Calibre | Notas |
---|---|---|---|
Hokuriku Shinkansen (Tokio - Karuizawa , Jōetsumyōkō - Itoigawa) | 25 kV CA 50 Hz | 1.435 milímetros | |
Hokkaido Shinkansen | 25 kV CA 50 Hz | 1.435 milímetros | |
Jōetsu Shinkansen | 25 kV CA 50 Hz | 1.435 milímetros | |
Tōhoku Shinkansen | 25 kV CA 50 Hz | 1.435 milímetros | |
Yamagata Shinkansen | 25 kV CA 50 Hz | 1.435 milímetros |
60 Hz, sistemas de CA
Nombre | Voltaje | Calibre | Notas |
---|---|---|---|
Hokuriku Shinkansen (Karuizawa - Jōetsumyōkō, Itoigawa - Tsuruga) | 25 kV CA 60 Hz | 1.435 milímetros | |
Tōkaidō Shinkansen | 25 kV CA 60 Hz | 1.435 milímetros | |
Sanyō Shinkansen | 25 kV CA 60 Hz | 1.435 milímetros | |
Kyushu Shinkansen | 25 kV CA 60 Hz | 1.435 milímetros |
20 kV CA
50 Hz, sistemas de CA
Nombre | Operador | Calibre | Notas |
---|---|---|---|
AbukumaExpress | 1.067 milímetros | ||
Ferrocarril de Aoimori | Compañía ferroviaria de Aoimori | 1.067 milímetros | Metoki - Aomori |
Akita Shinkansen | JR Este | 1.435 milímetros | Oficialmente parte de Tazawako Line y Ōu Main Line. |
Línea Oeste de Banetsu | 1.067 milímetros | Kōriyama - Kitakata | |
Línea Chitose | 1.067 milímetros | ||
Línea Esashi | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Hakodate ( Hakodate - Shin-Hakodate-Hokuto y Otaru - Asahikawa ) | 1.067 milímetros | ||
Línea ferroviaria Iwate Galaxy | 1.067 milímetros | ||
Línea Jōban | 1.067 milímetros | Toride - Mito | |
Línea Kaikyō | 1.067 milímetros | ||
Línea Mito | 1.067 milímetros | Excepto cerca de la estación de Oyama. | |
Línea principal de Muroran | 1.067 milímetros | Muroran - Punto de unión a la línea Chitose. | |
Ōu Línea principal | 1.435 milímetros | ||
Línea Sasshō | 1.067 milímetros | Sōen - Hokkaidō-Iryōdaigaku | |
Tránsito del aeropuerto de Sendai | 1.067 milímetros | ||
Línea Senzan | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Sōya (Asahikawa - Terminal de carga Kita-Asahikawa ) | 1.067 milímetros | La electricidad se usa solo para kilometraje muerto , los trenes para el servicio se operan con DMU | |
Línea Tazawako | 1.435 milímetros | ||
Línea principal de Tōhoku | 1.067 milímetros | Kuroiso - Morioka | |
Línea Tsugaru | 1.067 milímetros | Aomori : punto de unión a la línea Kaikyō. | |
Tsukuba Express | 1.067 milímetros | Miraidaira - Tsukuba | |
Línea principal de Uetsu | 1.435 milímetros | Majima - Akita |
60 Hz, sistemas de CA
Nombre | Operador | Calibre | Notas |
---|---|---|---|
Línea principal de Chikuhō ( Orio - Keisen ) | JR Kyushu | 1.067 milímetros | |
Ferrocarril Hisatsu Orange ( Yatsushiro - Sendai ) | Ferrocarril Hisatsu Orange | 1.067 milímetros | |
Línea principal Hōhi ( Kumamoto - Higo-Ōzu , y cerca de la estación Ōita ) | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Kagoshima | 1.067 milímetros | ||
Línea Miyazaki Kūkō | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Nagasaki (nueva línea) | 1.067 milímetros | ||
Línea Nichinan ( Minami-Miyazaki - Tayoshi ) | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Nippō | 1.067 milímetros | ||
Línea Ōmura ( Haiki - Huis Ten Bosch ) | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Sanyō (Shimonoseki - Moji ) | 1.067 milímetros | ||
Línea Sasaguri | 1.067 milímetros | ||
Línea Sasebo | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Kagoshima | 1.067 milímetros | ||
Línea principal de Hokuriku | JR West | 1.067 milímetros | Tsuruga - Kanazawa |
600 V CA
- Kobe New Transit Port Island Line - 600 V CA 60 Hz trifásico , transporte de personas, contacto lateral
- Kobe New Transit Rokkō Island Line - 600 V CA 60 Hz trifásico, transporte de personas, contacto lateral
- Osaka Municipal Nanko Port Town Line - 600 V CA 60 Hz trifásico, transporte de personas, contacto lateral
- Saitama New Urban Transit Ina Line (New Shuttle) - 600 V CA 50 Hz trifásica, transporte de personas, contacto lateral
- Liner Nippori-Toneri - 600 V CA 50 Hz trifásico, transporte de personas, contacto lateral
- Yurikamome - 600 V CA 50 Hz trifásico, transportador de personas, contacto lateral
Referencias
- ^ CIA - The World Factbook - Japón