La lanzadera del parque de Rockaway [2] es un tren lanzadera del metro de New York City que opera en Queens . Se conecta con el tren A en la estación Broad Channel y es la última versión de los servicios de transporte de Rockaway que se llevan a cabo en la península de Rockaway desde 1956. Este tren de enlace ofrece servicio a la parte occidental de la península, con una terminal en Rockaway Park. –Playa 116th Street . La ruta completamente por encima del suelo opera en vías que originalmente formaban parte de la rama Far Rockaway de Long Island Rail Road .hasta mediados de la década de 1950. Durante los fines de semana de verano, para eliminar una transferencia adicional y así facilitar el acceso a la playa, el Rockaway Park Shuttle generalmente se extiende cuatro estaciones al norte hasta Rockaway Boulevard , la estación más al sur compartida por los trenes A con destino a Rockaway y Lefferts Boulevard .
Extremo norte | Canal amplio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Extremo sur | Rockaway Park – Beach Calle 116 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 12 R46 (3 trenes) [1] (Las asignaciones de material rodante están sujetas a cambios) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
deposito | Patio de Pitkin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio iniciado | 28 de junio de 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Como las otras dos lanzaderas, 42nd Street en Manhattan y Franklin Avenue en Brooklyn , está marcada con la letra "S" y su viñeta de ruta es de color gris oscuro en las señales de ruta, señales de estación, material rodante y el mapa oficial del metro. El designador interno de este servicio es H , aunque el MTA no lo muestra en ningún mapa, señal de llegada de tren ni horario; la designación S R también se utiliza a veces en documentos públicos. [3]
Antes de 1993, el Rockaway Park Shuttle usaba múltiples designaciones diferentes, incluidas E, CC y H, que tenían un emblema de color azul. Anteriormente, la H corría hacia el norte hasta Euclid Avenue en Brooklyn a través de la línea IND Fulton Street , así como hacia Far Rockaway – Mott Avenue hacia el este. En 2012-13, después de que el huracán Sandy destruyera la conexión de la línea IND Rockaway con el resto del sistema, la lanzadera H azul brindó servicio desde Far Rockaway – Mott Avenue hasta Beach 90th Street .
Historial de servicio
El Rockaway Shuttle comenzó a operar el 28 de junio de 1956. Durante sus primeros años, esencialmente brindaba servicio en horas no pico y los fines de semana entre Euclid Avenue y Far Rockaway – Mott Avenue o Rockaway Park – Beach 116th Street . Al principio, la ruta no tenía un código de letra asignado oficial en los mapas, aunque a veces los trenes mostraban la ruta A o E en sus casillas de señalización . [ cita requerida ]
A partir del 1 de febrero de 1962, el Rockaway Shuttle se rotuló oficialmente en mapas y trenes como HH (que se había utilizado por última vez para el Court Street Shuttle , descontinuado 16 años antes) para que sea más fácil distinguir los trenes E de los trenes lanzadera. [4] [5] Desde el 26 de noviembre de 1967 hasta el 10 de septiembre de 1972, fue de color rojo, con servicio diurno en horas no pico y durante los fines de semana generalmente disponible entre Rockaway Park y Euclid Avenue o Broad Channel , además de algunos días de semana a media tarde. servicio proporcionado entre Far Rockaway y Euclid Avenue. [ cita requerida ]
Durante las últimas horas de la noche y las primeras horas de la mañana, el servicio que opera desde y hacia Euclid Avenue en la línea IND Fulton Street en Brooklyn se extendió aproximadamente entre la medianoche y las 6:00 a.m., que eran las horas en las que la A no corría hacia y desde Far Rockaway. . En esos momentos, el HH operaría desde Euclid Avenue hasta Rockaway Park, luego a Far Rockaway a través de Hammels Wye , y finalmente de regreso a Euclid Avenue, lo que le valió a este servicio de noctámbulos el apodo no oficial de Rockaway Round-Robin . [ cita requerida ]
Entre el 11 de septiembre de 1972 y el 29 de agosto de 1976, el identificador del transbordador se conocía como E (de color azul agua), aunque durante las horas pico este tren se extendía hasta Jamaica – 179th Street en la línea IND Queens Boulevard en Queens. . [6] Posteriormente, se usó la designación CC (de color verde) para el transbordador, que se dirigía a Broad Channel, aunque durante las horas pico este tren se extendió hasta Bedford Park Boulevard en la línea IND Concourse en el Bronx . [7] En 1979, la MTA lanzó un nuevo esquema de coloración para las rutas del metro basadas en la línea principal; Al servicio CC se le asignó el color azul, porque en Manahttan utilizaba la línea IND de la Octava Avenida . [8] [9]
El 6 de mayo de 1985, el identificador del transbordador se cambió a H (todavía de color azul) en lugar de volver a HH, ya que el sistema de metro de la ciudad de Nueva York había abolido las designaciones de dos letras para entonces. [10]
Antes de 1993, el servicio nocturno A se dirigía a Lefferts Boulevard sin servicio a Far Rockaway. Durante este tiempo nuevamente, el Rockaway Shuttle corrió desde Rockaway Park hasta Far Rockaway, hasta Euclid Avenue y, finalmente, de regreso a Rockaway Park. En 1993, se cambió el servicio. Toda la noche Un servicio viajó a Far Rockaway y el servicio a Lefferts Boulevard fue proporcionado por un servicio de transporte a Euclid Avenue. El servicio de transporte de Rockaway Park, designado S, ahora operaba entre Rockaway Park y Broad Channel en todo momento. También en 1993, el servicio especial de diamantes A comenzó a funcionar desde Rockaway Park hasta Manhattan durante el pico de la mañana, y desde Manhattan hasta Rockaway Park durante el pico de la tarde. [ cita requerida ]
Anteriormente, algunos mapas y trenes [11] mostraban el servicio S actual en azul. Desde mayo de 2004, el mapa oficial del sistema muestra que el Rockaway Park Shuttle lleva una bala gris. Sin embargo, las impresiones recientes mostraban el servicio en azul, pero se ha vuelto a cambiar a gris, a partir de enero de 2013. [12] Para distinguirlo de los otros transbordadores, las operaciones de tránsito rápido de NYCT todavía se refieren a él internamente como el H .
El servicio de transporte de Rockaway Park se suspendió después de las secuelas del huracán Sandy , debido a que la vía se desvaneció entre Broad Channel y Howard Beach . El 20 de noviembre de 2012, un servicio de transporte gratuito designado como H reemplazó la parte Rockaway del servicio A entre Far Rockaway – Mott Avenue y Beach 90th Street a través de Hammels Wye. Además, el resto de la línea Rockaway desde Beach 90th Street hasta Rockaway Park sufrió daños y estaba pendiente de reparación. Con la implementación de emergencia de este servicio, la designación H rollsign volvió al uso público por primera vez desde 1993. [13] A pesar del estado gratuito del servicio, pocos pasajeros utilizaron el servicio H firmado, [13] en parte debido a la cantidad extremadamente baja de pasajeros. en las estaciones de Rockaway para empezar; este número de pasajeros se había reducido aún más desde el huracán Sandy. [14] Además, el servicio no funcionaba hasta altas horas de la noche, y el servicio solo estaba conectado con el resto del metro a través de un autobús de enlace a Howard Beach. [13] El 30 de mayo de 2013, se restauró el servicio completo a los Rockaways y se suspendió el servicio H gratuito. [15] [16]
A fines de mayo de 2016, la MTA anunció que el Rockaway Park Shuttle se extendería desde Broad Channel hasta Rockaway Boulevard los fines de semana desde mediados de junio hasta el Día del Trabajo de 2016. [17] Esto permitió a los pasajeros de los trenes con destino a Lefferts Boulevard y Far Rockaway a traslado a la lanzadera, y para que los pasajeros de la lanzadera se transfieran al servicio de tren A más frecuente en Rockaway Boulevard. Los trenes también se alargaron a ocho vagones en lugar de los cuatro habituales. Esta extensión de fin de semana de verano se implementó nuevamente a partir de 2017 entre Memorial y Labor Days. [18] Sin embargo, la extensión para 2018 finalizó el 1 de julio y fue reemplazada por trenes A redirigidos a Rockaway Park debido a la construcción en Hammels Wye. [19] En 2019, la extensión de verano se restableció para toda la temporada, mientras que en 2020, la extensión de verano se restableció en julio de 2020.
Del 9 de abril al 18 de mayo de 2018, y nuevamente del 2 de julio al 3 de septiembre de 2018, el servicio de transporte funcionó entre Rockaway Park – Beach 116th Street y Far Rockaway – Mott Avenue debido a un programa planificado de dos fases de trabajo de mitigación de inundaciones a lo largo del Hammels Wye. [20]
Estaciones
Para obtener una lista de estaciones más detallada, consulte la línea IND Rockaway . [2] [21]
Leyenda del servicio de la estación | |
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Se detiene todo el tiempo | |
Detiene las horas pico solo en la dirección pico | |
Detiene solo los fines de semana de verano | |
Detalles del período de tiempo | |
La estación cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades | |
↑ | La estación cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades solo en la dirección indicada |
↓ | |
Acceso por ascensor solo al entrepiso |
Estaciones | Traslados en metro | Conexiones / Otras notas | ||
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Extensión de temporada de verano (fines de semana) | ||||
Línea Fulton Street | ||||
Bulevar Rockaway | A | Terminal norte de la extensión estacional Q52 / Q53 Select Bus Service | ||
Línea Rockaway | ||||
↑ | Hipódromo del acueducto | A | La estación solo sirve trenes en dirección norte | |
Aqueduct – North Conduit Avenue | A | |||
Howard Beach – Aeropuerto JFK | A | AirTrain JFK | ||
Servicio regular | ||||
Línea Rockaway (sucursal de Rockaway Park) | ||||
Canal amplio | A | Terminal norte de servicio regular Q52 / Q53 Select Bus Service | ||
Playa 90th Street | A | Q52 Seleccionar servicio de autobús | ||
Playa 98th Street | A | Q53 Seleccionar servicio de autobús | ||
Playa 105th Street | A | |||
Rockaway Park – Beach Calle 116 | A | Terminal sur Q53 Select Bus Service |
Referencias
- ^ "Asignaciones de automóviles de la subdivisión 'B': automóviles necesarios el 27 de abril de 2020" (PDF) . El Boletín . Asociación de Ferroviarios Eléctricos. 63 (6): 14. de junio de 2020 . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ^ a b "Horario del metro H, a partir del 8 de noviembre de 2020" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "SUBDIVISIÓN B PROGRAMAS DE TRABAJO PARA OPERADORES / CONDUCTORES DE CARRETERA Y NO CARRETERA EN EFECTO: 6 DE NOVIEMBRE DE 2016" (PDF) . progressaction.info . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 29 de julio de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ "Para publicación inmediata: martes 30 de enero de 1962 # 228" (PDF) . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 30 de enero de 1962 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ "Las señales de ruta en los trenes Rockaway o la línea" HH "han nacido de nuevo" (PDF) . Boletín de la División de Nueva York . Asociación de Ferroviarios Eléctricos. 5 (1): 2. Febrero de 1962.
- ^ "Los horarios del metro en Queens cambian en medio de alguna protesta" . The New York Times . 2 de enero de 1973. p. 46 . Consultado el 20 de marzo de 2010 .
- ^ "Ajuste del servicio en las líneas BMT e IND a partir de la 1 a. M. Del lunes 30 de agosto" . Flickr . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Agosto de 1976 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ Hogarty, Dave (3 de agosto de 2007). "Michael Hertz, diseñador del mapa del metro de Nueva York" . Gothamist . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009 . Consultado el 4 de julio de 2009 .
- ^ Grynbaum, Michael M. (10 de mayo de 2010). "Lleva el tomate 2 paradas al girasol" . The New York Times . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
- ^ "Oye, ¿qué es un tren" K "? Folleto de 1985" . Flickr . Consultado el 17 de junio de 2016 .
- ^ Henderson, Christopher (30 de mayo de 2012). "Imagen 134078" . nycsubway.org . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ a b c Flegenheimer, Matt (2 de diciembre de 2012). "Puntos de tren lanzadera para progresar en los Rockaways" . The New York Times . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ "mta.info - Hechos y cifras" . mta.info . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ "MTA en Twitter" . Twitter .
- ^ "MTA - noticias - un servicio de tren restaurado a Rockaways" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano.
- ^ "MTA - noticias - MTA agrega servicio a las playas del área para comenzar la temporada de verano" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 26 de mayo de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- ^ "Como clientes es más fácil llegar a Rockaway Beach" . web.mta.info . Mayo de 2017 . Consultado el 2 de julio de 2017 .
- ^ "Servicio de fin de semana AS Clientes Rockaway Beach 2018" .
- ^ "Cambio de tren: A / Shuttle Service se verá afectado a partir de abril" . THE ROCKAWAY TIMES - Primero y gratis . 2018-03-08 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
- ^ "Guía de servicio de metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2019 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- MTA NYC Transit - Servicio de traslado al parque Rockaway
- Hora del metro de MTA: lanzadera
- "Horario del metro S, lanzadera de Rockaway Park, a partir del 8 de noviembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- thesubwaynut2 (16 de agosto de 2014). "Backfanning en el Rockaway Park Shuttle" . Youtube . Consultado el 16 de agosto de 2014 .