Los Sawtooth Bridges son un par de puentes ferroviarios en el Northeast Corridor (NEC) conocidos individualmente como Amtrak Bridge No. 7.80 y Amtrak Bridge No. 7.96 . Están ubicados en Meadowlands en Kearny, Nueva Jersey entre Newark Penn Station y Secaucus Junction en un tramo donde los derechos de paso de Amtrak , NJ Tranist , PATH y Conrail convergen y se vuelven a alinear. El nombre se refiere a su apariencia y los números se refieren al milepoint (MP) de New York Penn Station. Originalmente construidos por Pennsylvania Railroad , son propiedad de Amtrak y los opera. Están programados para ser reemplazados como parte del Programa Gateway , un programa de mejora de la infraestructura a lo largo del NEC.
Puentes de diente de sierra | |
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Coordenadas | 40 ° 44′38 ″ N 74 ° 7′30 ″ W / 40,74389 ° N 74,12500 ° WCoordenadas : 40 ° 44′38 ″ N 74 ° 7′30 ″ W / 40,74389 ° N 74,12500 ° W |
Lleva | Corredor noreste |
Cruces | NJ Tranist, PATH, Conrail |
Lugar | Nueva Jersey Meadowlands Kearny, Nueva Jersey |
Otros nombres) | Puente Amtrak No. 7.80 Puente Amtrak No. 7.96 |
Dueño | Amtrak |
Estado patrimonial | PRR |
Caracteristicas | |
Diseño | Viaducto |
Largo total | 961 pies (293 m) |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1907 |
Inaugurado | 1910 |
Localización | |
Referencias | |
[1] |
Historia
Se acerca la División de Newark / Hoboken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los viaductos fueron construidos en 1907 por el Ferrocarril de Pensilvania como parte de su proyecto de Extensión del Túnel de Nueva York , que incluía el Puente Portal y los Túneles del Río Norte . Los puentes están al este de la antigua estación de transferencia de Manhattan .
Uniones y enclavamientos
En este tramo del corredor noreste, los derechos de paso de Amtrak, NJ Transit, PATH y Conrail convergen, corren paralelos y se vuelven a alinear. Amtrak Bridge No. 7.80 lleva dos vías NEC sobre cuatro vías de tren de cercanías de NJ Transit utilizadas por la línea Montclair-Boonton , la línea Morristown y la rama Gladstone . Amtrak Bridge No. 7.96 transporta las dos vías NEC sobre una vía de la línea Newark – World Trade Center de PATH y la línea ferroviaria de carga de vía única Conrail (CRCX) Center Street Branch. [2] No hay cruce con PATH. [1]
Al este de los puentes en "Swift Interlocking" (MP 7.2) es posible que los trenes NJ Transit Midtown Direct de las líneas Morris y Essex y de la línea Montclair-Boonton entren (por la vía 5) y salgan del corredor noreste . [3] "Hudson Interlocking" (MP8.3) y el "Red Bridge" de NJ Transit de uso limitado de vía única, parte de Waterfront Connection , permiten el acceso de trenes al NEC cuando viajan hacia o desde Newark Penn en el oeste. Generalmente lo utilizan los trenes de la línea North Jersey Coast de NJ Transit o la línea Raritan Valley para acceder a la terminal de Hoboken en Hudson Waterfront . [4]
Reemplazo y expansión a cuatro pistas
Los puentes Sawtooth, considerados parte de un cuello de botella importante en la sección más concurrida del corredor noreste, están programados para ser reemplazados como parte del Programa Gateway , un programa de mejora de la infraestructura a lo largo de 10 millas de la línea ferroviaria entre Newark y Nueva York. [5] [6] Los planes llaman para la expansión del derecho de paso-a cuatro pistas y también incluiría la construcción de nuevos puentes en los prados de Kearny más de Newark Turnpike y Belleville Turnpike . [7] Las etapas iniciales de reemplazo del cercano Portal Bridge sobre el río Hackensack comenzaron en 2019.
En marzo de 2020, la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) emitió una evaluación ambiental. [8] La construcción implicaría la construcción de un nuevo puente (Sawtooth Bridge North), donde el servicio se transferiría durante la demolición del Sawtooth Bridge sur existente y la construcción de su reemplazo. El proyecto también construirá un nuevo viaducto para NJ Transit Track 5. [9] A partir de 2020, el año proyectado para su finalización era 2029. [10]
Ver también
- Kearny Junction
- Túneles de Bergen
- Lista de puentes, túneles y cortes en el condado de Hudson, Nueva Jersey
- Lista de infraestructura del corredor noreste
- Lista de cruces ferroviarios de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b "Proyecto de reemplazo de puentes de diente de sierra de Amtrak" . Agencia Federal de Ferrocarriles. 4 de marzo de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Estudios de caso: Proyecto de sustitución de puentes de diente de sierra" . Grupo Calladum . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Hanley, Robert (1 de mayo de 1991). "Nueva Jersey para agregar trenes a Midtown" . New York Times . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Hanley, Robert (10 de septiembre de 1991). "Enlace ferroviario Hoboken-Newark se abre como parte de la expansión multimillonaria" . New York Times . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ "El futuro del tren de pasajeros: ¿Qué sigue para el corredor del noreste?: Audiencia ante el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte, Senado de los Estados Unidos, Ciento XIII Congreso, Primera Sesión, 17 de abril de 2013" . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. 2014 . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
- ^ "Proyecto de puerta de enlace NY-NJ: arreglos críticos, grandes construcciones" . www.enr.com . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA NEC DE RELEVANCIA PARA NUEVA JERSEY" (PDF) . ARP. Enero de 2013 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Hutter, David (5 de marzo de 2020). "FRA emite evaluación ambiental para el proyecto de reemplazo del puente Sawtooth" . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Wanek-Libman, Mischa (6 de marzo de 2020). "FRA publica la evaluación ambiental del proyecto de puentes de diente de sierra del corredor noreste" . Revista de tránsito masivo . Consultado el 2 de marzo de 2020 .
- ^ "Componente de puerta de enlace: puente de diente de sierra" . Comisión del Corredor Noreste . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Programa de puerta de enlace
- Programa de Amtrak Gateway