Coordenadas : 37 ° 31′1 ″ N 77 ° 20′2.8 ″ W / 37.51694 ° N 77.334111 ° WEl Museo de Aviación de Virginia era un museo de aviación en el condado no incorporado de Henrico, Virginia , adyacente al Aeropuerto Internacional de Richmond (anteriormente "Richard Evelyn Byrd Flying Field"). Erigido en 1986, el museo albergaba una colección de unos treinta y cuatro fuselajes, tanto en propiedad como en préstamo, que iban desde reproducciones de planeadores de cometas de los hermanos Wright hasta el SR-71 Blackbird, todavía de última generación . [1] Es una subsidiaria del Museo de Ciencias de Virginia . El edificio actual, conocido como Martha C. West Building, fue planeado originalmente para ser una instalación de almacenamiento temporal hasta que el edificio del museo real terminara su construcción.
Establecido | 1986 |
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Disuelto | 30 de junio de 2016 |
Localización | 5701 Huntsman Road, Sandston, Virginia |
Tipo | Museo de la aviación |
Director | Edward Andrews |
Sitio web | Museo de Aviación de Virginia |
El museo cerró el 30 de junio de 2016. El SR-71 se trasladó al Museo de Ciencias de Virginia, donde se exhibe. [2] El resto de la colección será reubicado y preservado, aunque aún se ha determinado una nueva ubicación.
Exhibiciones y artefactos
(ordenado cronológicamente por fecha de fabricación original)
La Primera Guerra Mundial y la Edad de Oro de la Aviación
- SPAD S.VII , B9913 , construido en 1917 por Mann Egerton , Reino Unido , uno de los 19 que fueron a la Escuela de Artillería Rockwell Field Pursuit, San Diego, California en 1918 (más tarde NAS North Island ).
- Estándar E-1 , sin registro ni serial, construido en 1918, rescatado de un granero cerca de Dayton, Ohio en la década de 1950 y restaurado.
- Curtiss JN-4D , Signal Corps 2975 , c / n 450, construido en 1918, prestado por Ken Hyde, Warrenton, Virginia.
- Pitcairn PA-5 Mailwing , NC3835 , c / n 9, construido en 1927, con las marcas de Eastern Air Transport , prestado por el Museo de Ciencias de Virginia . [3]
- Bellanca CH-400 Skyrocket , NX237 , c / n 187, construido en 1928 como un marcapasos CH-300, rescatado de un glaciar en 1976 y convertido a CH-400 y marcado como "Columbia", cuyo original fue destruido en un hangar. fuego.
- Travel Air 2000 , NC6282 , c / n 721, construido en 1927.
- Fairchild FC-2W2 , NX8006 , c / n 140, construido en 1928, "Stars And Stripes": el avión de exploración del Ártico de Richard Evelyn Byrd , prestado por el Museo Nacional del Aire y el Espacio . [4]
- Heath Super Parasol , N1926 , c / n 31919, construido en 1928, donado por el Dr. EC Garber, Fayetteville, Carolina del Norte.
- Pietenpol Air Camper y Sky Scout , N9040N , c / n 410, casa construida con motor Ford , 1928, construida y donada por Charles F. Duff.
- Brunner-Winkle Bird BK, c / n 2025, construido en 1929, cedido por Dolph Overton .
- Curtiss-Robertson J-1D Robin , NC532N , c / n 733, construido en 1929, restaurado por Francis Clore.
- Modelo de flota 1 , NC766V , c / n 347, construido en agosto de 1930, marcado como USAAC YPT-6 . [5]
- Aeronca C-2 N Razor Back, N11417 , c / n 151, construido originalmente en 1932 como C-1 Clipped Wing Cadet, convertido 1932 en C-2N; reconstruido 1962.
- Taylor E-2 Cub , NC12628 , c / n 33, construido en 1932.
- Aeronca C-3 NC14640 , c / n 426, construido en 1935, donado por Kenneth Brugh, Greensboro, Carolina del Norte.
- Waco YOC , NC17740 , c / n 4279, construido en 1935, prestado por la Sociedad Histórica Aeronáutica de Virginia , una vez propiedad del artista de Hollywood Walter Matthew Jeffries, quien diseñó la nave espacial Enterprise .
- Curtiss-Wright A-14D Speedwing , NC12329 , construido en 1936, prestado por Allen H. Watkins.
- Vultee V-1AD Special , NC16099 , c / n 25, construido en 1936, "Lady Peace II" - una vez propiedad del editor William Randolph Hearst , solo uno conocido en existencia.
- Fairchild 24 -G, N19123 , c / n 2983, construido en agosto de 1937.
- Stinson SR-10G Reliant , NC21135 , c / n 5903, construido en 1937 para American Airlines , prestado por el Museo de Ciencias de Virginia .
- Waco EGC-8 , c / n 5062, construido por RG LeTourneau , 1938, uno de los siete totales vendidos, ahora propiedad de David Tyndall, Mechanicsville, Virginia, en restauración en la tienda del museo.
- Bücker Bü 133C Jungmeister , N133BU , c / n 251, construido en 1941 - marcado como avión de Beverly "Bevo" Howard .
- Piper J-3 Cub , N42535 , c / n 14812, construido en 1943.
Moderno
- Grumman F-14 Tomcat
- Douglas A-4 Skyhawk
- Lockheed SR-71 Blackbird
- LTV A-7D Corsair II
Ver también
- Lista de museos aeroespaciales
- Centro Aéreo y Espacial de Virginia
Referencias
Datos de los carteles de exhibición en el museo.
- ^ "AVIONES HISTÓRICOS" (PDF) . Museo de Aviación de Virginia . Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2016 . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ^ Ramsey, John (26 de enero de 2016). "Piloto SR-71 para hablar en el Museo de Ciencias" . Richmond Times-Dispatch . BH Media Group, Inc . Consultado el 29 de septiembre de 2016 .
- ^ "Resultado de búsqueda de base de datos de N números, N3835" . www.landings.com . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .
- ^ "Resultado de búsqueda de base de datos de N-number, N8006" . www.landings.com . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .
- ^ "Resultado de búsqueda de base de datos de N números, N766V" . www.landings.com . Consultado el 22 de noviembre de 2016 .