| Tranvías de Birkenhead Corporation | |
|---|---|
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| Operación | |
| Lugar | Chester |
| Abierto | 4 de febrero de 1901 |
| Cerrar | 17 de julio de 1937 |
| Estado | Cerrado |
| Infraestructura | |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 pulg.) |
| Sistema (s) de propulsión | Eléctrico |
| Estadísticas | |
| Longitud de la ruta | 79,08 millas (127,27 km) |
Birkenhead Corporation Tramways operó un servicio de tranvía en Birkenhead entre 1901 y 1937. [1]
Historia [ editar ]
En 1860, Birkenhead inició el primer tranvía de Gran Bretaña, [2] poco antes de Londres.
La empresa Birkenhead Corporation Tramway se formó mediante la adquisición de Birkenhead United Tramways, Omnibus and Carriage Company el 31 de diciembre de 1900, y Wirral Tramway Company el 8 de mayo de 1901, y Birkenhead United Tramways Company el 24 de enero de 1901.
Se llevó a cabo la electrificación del sistema y se encargaron 44 tranvías a GF Milnes & Co. y se construyeron localmente en su fábrica de Birkenhead. Los servicios comenzaron el 4 de febrero de 1901.
Cierre [ editar ]
El primer cierre fue el 30 de agosto de 1925, cuando la ruta de Claughton Road se convirtió en operación de autobús.
Las rutas restantes se cerraron durante años sucesivos hasta que el sistema finalmente se cerró el 17 de julio de 1937.
El coche n. ° 7 se conserva en exhibición estática en el Museo del Transporte Wirral en Birkenhead.
El coche n. ° 20 se conserva y transporta habitualmente pasajeros en el tranvía Wirral .
Referencias [ editar ]
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009 . Consultado el 10 de febrero de 2018 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
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