Tranvía de Ipswich
| Tranvía de Ipswich | |
|---|---|
 Coche para caballos n. ° 3 fuera de la estación de Derby Road | |
| Operación | |
| Lugar | Ipswich |
| Abierto | 13 de octubre de 1880 |
| Cerrar | 6 de junio de 1903 |
| Estado | Cerrado |
| Infraestructura | |
| Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
| Sistema (s) de propulsión | Caballo |
| Estadísticas | |
| Longitud de la ruta | 4.25 millas (6.84 km) |
Ipswich Tramway operó un servicio de tranvía tirado por caballos en Ipswich entre 1880 y 1903. [1]
Historia
El tranvía para caballos de Ipswich comenzó a funcionar el 13 de octubre de 1880 desde un depósito ubicado en el cruce de Quadling Street y New Cardinal Street. [2] Fue operado y propiedad de SA Graham. La línea iba desde Cornhill en el centro de la ciudad, a través de Princes Street, hasta la estación de tren de Ipswich . Había un ramal a Brooks Hall, a través de Portman Road y Norwich Road.
La Ipswich Tramway Company tomó posesión en 1881, en virtud de la Ley de Ipswich Tramways de 1881. Se construyó una extensión del sistema entre Cornhill y Brooks Hall, a través de Westgate Street y St Matthews Street. En 1884 hubo una nueva extensión desde Cornhill hasta la estación de tren Derby Road .
Cierre
La compañía fue comprada por Ipswich Corporation el 1 de noviembre de 1901, quien modernizó y electrificó el servicio y continuó como Ipswich Corporation Tramways .
Referencias
- ^ La edad de oro de los tranvías. Publicado por Taylor y Francis.
- ^ Turner, Keith (1996). El directorio de tranvías británicos . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-549-9.
- Transporte en tranvía en Inglaterra
- Transporte en Ipswich
- Ferrocarriles de 3 pies 6 pulgadas en Inglaterra
- Talones de tranvía de Reino Unido
