Doctor Yellow (ド ク タ ー イ エ ロ ー) es el apodo de los trenes de prueba de alta velocidad que se utilizan en las rutas de trenes de pasajeros expresos dedicados al Shinkansen japonés ("Tren bala"). Los trenes cuentan con equipos especiales a bordo para monitorear el estado de la vía y los cables aéreos , incluidos bogies especiales instrumentados y ampollas de observación. [1]
La parte "Doctor" del nombre proviene de su función de prueba y diagnóstico, y la parte "Amarillo" proviene del color amarillo brillante en el que están todos pintados. Algunas tienen una raya azul en la cintura, otras una verde. El esquema de color original de amarillo con una franja azul (aplicado a los coches de grabación de pistas de la Clase 921) se creó invirtiendo los colores (azul con franja amarilla) utilizados en los coches de grabación de pistas de vía estrecha de 1.067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ). .
En construcción y apariencia, son muy similares a los de producción, pasajeros que transportan trenes Shinkansen, y la inspección de la línea se lleva a cabo a la velocidad máxima de la línea (es decir, hasta 270 km / ho 168 mph en el Tōkaidō Shinkansen ).
Lista de los trenes Doctor Yellow pasados y presentes
Para Tōkaidō y Sanyō Shinkansen
- Coches de grabación de pistas sin motor (amarillo con franja azul):
- 921-1: Construido en 1962 (inicialmente numerado 4001) y retirado en 1980.
- 921-2: Convertido en 1964 del antiguo coche cama MaRoNeFu 29-11 y retirado en 1976.
- Tipo de serie 0 (amarillo con franja azul):
- 922-0 (Set T1): set de 4 coches reconvertido en 1964 a partir del set de prototipos ( clase 1000 Set B ) construido en 1961 y retirado en 1976.
- 922-10 (Set T2): set de 7 coches propiedad de JR Central . Construido en 1974 y retirado en 2001.
- 922-20 (Set T3): set de 7 coches propiedad de JR West . Construido en 1979 y retirado en 2005.
- Tipo de la serie 700 (amarillo con franja azul):
- 923 (Set T4): Set de 7 coches propiedad de JR Central. Entregado en 2000.
- 923-3000 (Set T5): set de 7 coches propiedad de JR West. Entregado en 2005.
Para Tōhoku , Jōetsu , Hokuriku , Yamagata y Akita Shinkansen
- Tipo de la serie 200 (amarillo con franja verde):
- Tipo de serie E3 (blanco con franja roja)
- E926 (Set S51): Set de 6 coches "East i" propiedad de JR East. Entregado en agosto de 2001.
Interior (clase 923) [2]
Ejemplos conservados
- 922-26 (ex-set T3, construido en 1979 por Hitachi) en SCMaglev and Railway Park , Nagoya, desde marzo de 2011 [3]
En la cultura popular
Dado que el horario de este tren no se hace público, el avistamiento se basa puramente en la suerte. Por lo tanto, se considera que traerá buena suerte a cualquiera que tenga la suerte de verlo en funcionamiento. [4]
Ver también
- Tren de inspección integral , utilizado para evaluar el estado de la red de alta velocidad del ferrocarril de China .
- Nuevo tren de medición , el equivalente británico de Doctor Yellow, utilizado para evaluar el estado de la vía.
- TGV Iris 320 , la contraparte francesa de Doctor Yellow, utilizado para monitorear el estado de las vías francesas (principalmente los ferrocarriles de alta velocidad LGV ) que utilizan los trenes de alta velocidad.
Referencias
- ^ Wada, Shigeki, " El tren 'Dr. Yellow' mantiene la línea segura, observadores de elates ", Japan Times , 11 de marzo de 2010, p. 3.
- ^ "Tren de inspección multipropósito (Dr. amarillo)" (PDF) . Asociación Internacional de Ferrocarriles de Alta Velocidad .
- ^ "「 リ ニ ア ・ 鉄 道 館 」フ ァ ー ス ト ガ イ ド" [Primera guía de "SCMaglev y Railway Park"]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 40 no. 324. Japón: Kōtsū Shimbun. Abril de 2011. págs. 20–33.
- ^ " El afortunado Shinkansen ' Dr. Yellow' muestra su barriga por primera vez" . Bala de Japón . Consultado el 14 de octubre de 2020 .