Los recortes de Beeching fueron una reducción de la red de rutas y la reestructuración de British Rail en la década de 1960. Desde mediados de la década de 1990 ha habido un crecimiento significativo en el número de pasajeros en los ferrocarriles y un renovado interés del gobierno en el papel del ferrocarril en el transporte del Reino Unido. Se han reabierto algunas estaciones cerradas y se han restablecido los servicios ferroviarios de pasajeros en algunas líneas donde se habían eliminado.
Algunas antiguas líneas ferroviarias británicas se han convertido en ferrocarriles históricos .
Reaperturas completadas
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Londres
- El túnel Snow Hill , al sur de la estación Farringdon , completamente cerrado en la década de 1960, fue reabierto para los pasajeros en 1988 como parte de Thameslink , proporcionando un enlace entre la Midland Main Line y el antiguo Southern Railway a través de la estación London Blackfriars .
Sureste
- La línea principal de Chiltern se redobló en dos etapas entre 1998 y 2002, entre Princes Risborough y Aynho Junction .
- El enlace de Romsey a Eastleigh , cerrado a los servicios regulares de pasajeros en 1969, reabrió en 2003 junto con la estación intermedia en Chandler's Ford en Hampshire .
- Los servicios de la línea London to Aylesbury Line se extendieron hacia el norte a lo largo de la antigua Great Central Main Line (cerrada en 1966) hasta una nueva estación llamada Aylesbury Vale Parkway , que se inauguró en diciembre de 2008. Como parte del proyecto East West Rail, los servicios de pasajeros deben ser restaurado a la sección de la línea desde Aylesbury Vale Parkway hasta Claydon LNE Junction , permitiendo servicios directos desde Aylesbury a Milton Keynes y Bedford.
- La línea de Oxford a Bicester reabrió en 1987 después de cerrar en 1968. Como parte del proyecto East West Rail, los servicios de pasajeros se restablecerán en la sección de la línea de Bicester a Bletchley.
Sur oeste
- Las estaciones reabiertas incluyen Ashchurch , Cam y Dursley , Feniton , Pinhoe , Templecombe y Yate .
- El servicio entre Swindon y Trowbridge cesó en 1966, pero en 1985 se restablecieron dos trenes de pasajeros en cada sentido, junto con la reapertura de la estación Melksham . El número de pasajeros aumentó rápidamente y el servicio, ahora con mayor frecuencia y conocido como TransWilts Line , se extendió a Westbury.
- Los servicios regulares de pasajeros entre Yeovil Junction y Yeovil Pen Mill se retiraron en 1968; se restableció un servicio limitado en 2015 y desde entonces ha aumentado lentamente.
East Anglia / Lincolnshire
- Needham Market , cerrado en 1967, fue reabierto en 1971; y Watlington , cerrado en 1968, fue reabierto en 1975.
- Peterborough to Lincoln Line : el tramo entre Peterborough y Spalding se cerró a los pasajeros el 5 de octubre de 1970 y se reabrió el 7 de junio de 1971.
East Midlands
- La línea Robin Hood en Nottinghamshire , entre Nottingham y Worksop a través de Mansfield , reabrió a principios de la década de 1990. Desde su cierre en 1964, Mansfield había sido la ciudad más grande de Gran Bretaña sin un enlace ferroviario.
- Las estaciones en Syston , Sileby y Barrow-upon-Soar entre Leicester y Loughborough cerraron en 1968 y reabrieron en 1994.
- La línea de Kettering a Oakham a través de Corby se cerró para los pasajeros el 18 de abril de 1966. En 1987 se introdujo un servicio de transporte entre Kettering y Corby, pero el servicio no era confiable y perdió el apoyo financiero del ayuntamiento, lo que llevó a su cierre en 1990. La línea luego fue reabierto el 23 de febrero de 2009 con Corby servido por trenes directos a Londres y un número limitado de trenes continuando hacia Oakham y Melton Mowbray.
- Las estaciones Alfreton , Langley Mill e Ilkeston en la línea Erewash Valley han sido reabiertas desde entonces.
- Dronfield (cerrado en 1967 y reabierto en 1981), Matlock Bath se cerró en 1967 y se volvió a abrir en 1972, Narborough se cerró en 1968 pero se volvió a abrir dos años más tarde, Peartree se cerró en 1968 y se volvió a abrir en 1976, Tutbury y Hatton se cerró en 1966 y se volvió a abrir en 1989 , Willington se cerró en 1968 y reabierto en 1994, Wigston Glen Parva se cerró en 1968 y se reemplaza con una nueva estación Sur Wigston en 1986 en un sitio adyacente.
West Midlands
- Estación de Birmingham Snow Hill , después de cerrar en 1972, fue reconstruido y reabierto en 1987, junto con Snow Hill túnel debajo de Birmingham centro de la ciudad de Birmingham Moor Street . La sección de Birmingham a Worcester a través de Kidderminster Line entre Snow Hill y Smethwick se reabrió en 1995.
- La línea de Snow Hill a Wolverhampton se reabrió principalmente como el sistema de tranvía Midland Metro .
- La línea de Coventry a Nuneaton se reabrió a los pasajeros en 1988.
- La línea Coventry a Leamington se reabrió a los pasajeros en 1977 y la estación de Kenilworth reabrió el 30 de abril de 2018.
- El servicio de pasajeros entre Lichfield City y Lichfield Trent Valley, retirado en 1965, se restableció en 1988.
- La línea Walsall-Hednesford se reabrió a los pasajeros en 1989 y se extendió a Rugeley Town en 1997 y Rugeley Trent Valley en 1998.
- Los servicios de pasajeros se restablecieron entre Walsall y Wolverhampton, pero se retiraron en 2008 por motivos de costo y eficiencia. Algunos comentaristas creen que se debería haber incluido una estación intermedia en Willenhall con la reapertura original.
- La línea Cotswold se ha redoblado en algunos lugares y la estación de Honeybourne se reabrió.
- Coleshill cerrado en 1968 fue reconstruido y reabierto en 2007.
Noreste / Yorkshire
- En las líneas de Leeds / Bradford a Skipton, las siguientes estaciones cerradas en 1965 han sido reabiertas (o reemplazadas por estaciones en sitios adyacentes): Apperley Bridge , Cononley , Frizinghall , Saltaire y Steeton y Silsden .
- La línea de Wakefield Kirkgate a Pontefract Monkhill cerrada en 1967 fue reabierta en 1992 con Pontefract Tanshelf y dos nuevas estaciones.
- Adwick , Fitzwilliam y Swinton (South Yorkshire) se cerraron originalmente en 1967, pero se abrieron nuevas estaciones en sitios adyacentes. Horden, cerrado en 1964, se reabrió en 2020 en un sitio diferente.
- El servicio de pasajeros de Bradford a Huddersfield retirado en 1970 se restableció en 2000 con la reapertura de la estación Brighouse . En 2017, los trenes también sirvieron a Low Moor, que originalmente se cerró en 1965.
- Otras estaciones reabiertas son Slaithwaite (cerrada en 1968 y reabierta en 1982), Bramley (West Yorkshire) (cerrada en 1966 y reabierta en 1983) y Sherburn-in-Elmet (cerrada en 1965 y reabierta en 1984)
- La línea de Sunderland a South Hylton cerrada en 1964 fue reconstruida y reabierta en 2002 como parte del Tyne and Wear Metro .
noroeste
- La línea Merseyrail de Liverpool Central a Hunts Cross se cerró en 1972 y se reabrió principalmente en 1978.
- Wetheral cerrado en 1967 fue reabierto en 1981 y Lostock cerrado en 1966 fue reconstruido en 1988. Balshaw Lane y Euxton fueron cerrados en 1969 pero fueron reconstruidos y reabiertos como Euxton Balshaw Lane en 1997. Lostock Hall cerrado en 1969 fue reconstruido en un sitio adyacente en 1984.
- Metrolink reabrió la ruta que sale de Manchester Central sobre la línea del distrito sur de Manchester del Comité de líneas de Cheshire . La línea se abrió a St Werburgh's Road (vía Chorlton) en julio de 2011 y se extendió hasta East Didsbury en mayo de 2013.
- En la línea Settle y Carlisle, la mayoría de las estaciones intermedias se cerraron en 1970, pero en 1986 se restablecieron los servicios regulares de pasajeros a las siguientes estaciones: Horton-in-Ribblesdale , Ribblehead , Dent , Garsdale , Kirkby Stephen , Langwathby , Lazonby y Kirkoswald y Armathwaite. .
Gales del Norte y Central
- Glan Conwy cerró en 1964 y volvió a abrir en 1970 y Dolgarrog cerró en 1964, pero volvió a abrir al año siguiente.
- En la North Wales Coast Line, las siguientes estaciones cerradas en 1966 han sido reabiertas Shotton Low Level , Conwy , Llanfairpwll y Valley
- Bow Street, cerrada en 1965, se reabrió en un sitio adyacente en 2021.
ballenas del sur
- 32 nuevas estaciones y cuatro líneas reabiertas dentro de las 20 millas (32 km) entre sí: Abercynon-Aberdare , Barry-Bridgend vía Llantwit Major , Bridgend-Maesteg y Ebbw Valley Railway vía Newbridge .
- Los trenes de parada entre Cardiff y Swansea, retirados en 1964, se reintrodujeron en 1992 y prestan servicio a las estaciones reabiertas en Pontyclun , Llanharan (inaugurado en 2007), Pencoed , Pyle , Baglan , Briton Ferry , Skewen y Llansamlet .
- Penally cerró en 1964 y reabrió en 1972, y Sugar Loaf cerró en 1965 y reabrió en 1984. Fishguard y Goodwick , que cerraron para los servicios regulares de pasajeros en 1964, reabrieron en 2012.
Escocia
- El ferrocarril central de Glasgow entre Rutherglen y Stobcross se reabrió en noviembre de 1979, estableciendo la línea Argyle que conecta el círculo de Hamilton con la línea North Clyde . Se reabrieron las estaciones intermedias en Dalmarnock , Bridgeton , Glasgow Central Low Level y Anderston , y se abrió una nueva estación en Argyle Street .
- La línea Maryhill en Glasgow reabrió sus puertas para detener trenes en 1993, que había cesado en la década de 1960. Es una línea de ferrocarril suburbano que une el centro de Glasgow ( estación de Queen Street ) y Anniesland a través de Maryhill .
- La línea Argyle se amplió en diciembre de 2005 cuando se reabrió una sección de cuatro millas (6,4 km) de las líneas Mid Lanark del ferrocarril Caledonian , que da servicio a Chatelherault , Merryton y Larkhall . [1]
- El Glasgow y el sudoeste de ferrocarril 's línea de Canal Paisley se cerró a pasajeros en 1983. La mayor parte de la ruta reabierto en 1990.
- El Caledonian tren 's Rutherglen y Coatbridge tren cerradas para pasajeros en 1964. La mayor parte de la ruta se volvió a abrir (con una estación terminal revisado en Whifflet ) en 1993.
- Stirling a Alloa reabrió el 19 de mayo de 2008, proporcionando un servicio de pasajeros a Alloa en la ruta de la antigua línea principal Stirling-Dunfermline después de un intervalo de 40 años. Beeching no había marcado esta línea para su cierre. La línea restaurada también proporciona transporte de carga hacia Kincardine y, en última instancia, a Dunfermline por la ruta costera más lenta y de una sola vía. El tráfico de carbón cesó en 2016 con el cierre de la central eléctrica de Longannet .
- Otras estaciones cerradas a mediados de la década de 1960 ahora reabiertas, en líneas que permanecieron abiertas, incluyen Ardrossan Town , Auchinleck , Duncraig , Dunlop , Dunrobin Castle , Dyce , Gretna Green , Kilmaurs , Kingsknowe , Loch Awe , New Cumnock y Stewarton . Laurencekirk en la línea principal entre Arbroath y Aberdeen fue cerrada en 1967 y reabierta en mayo de 2009; esta fue la 77ª estación nueva o reabierta en Escocia desde 1970. Algunas estaciones han reabierto en sitios adyacentes Bridge of Allan , Camelon y Kintore .
- Un tramo de 35 millas (56 km) de la antigua Ruta Waverley entre Edimburgo y Tweedbank vía Galashiels reabrió el 6 de septiembre de 2015. El cierre de la línea en 1969 había dejado a Scottish Borders sin conexiones ferroviarias.
- El servicio de pasajeros entre Cardenden y Thornton Jn retirado en 1969 se restableció en 1989 como parte de un nuevo servicio de trenes Fife Circle .
Ferrocarriles patrimoniales
Otras propuestas
A partir de 2019[actualizar], las propuestas que se están llevando a cabo incluyen:
- East West Rail restablece los servicios de pasajeros entre Bicester / Aylesbury Vale Parkway y Milton Keynes. Los planes futuros son construir un nuevo ferrocarril entre Bedford y Cambridge utilizando parte de la alineación original cerrada en 1968.
- El servicio de pasajeros en el ferrocarril Portishead se detuvo en 1964; Los planes son reabrirlo hasta Portishead , posiblemente en 2023. Los servicios de carga cesaron en 1981 (sin relación con Beeching) y se reanudaron en parte de la línea en 2002.
- Camp Hill Line , West Midlands, tiene previsto reabrir en 2021
- La línea de Stourbridge a Walsall planea abrir parte como Midland Metro
- Henbury Loop como un ramal de Filton Abbey Wood a Henbury , como parte del proyecto MetroWest en el área de Bristol, que reabrirá en 2021
- Enlace ferroviario de Levenmouth , [2] que se reabrirá en 2024
- Skipton a Colne [3]
- Línea Walsall-Wolverhampton , que reabrirá en 2021
- Blyth and Tyne Railway , [4] conocido como el proyecto de la línea Northumberland
- Ramal de Fleetwood [4]
- La estación Charfield , South Gloucestershire, propuesta para reabrir en 2023 o 2024
- Se espera que la estación de Reston , Escocia, comience a construirse en 2021 [5]
En noviembre de 2017, el gobierno anunció planes para revertir algunos de los recortes realizados en la década de 1960, y recortes posteriores de British Rail, para restaurar la capacidad perdida e introducir nuevas rutas para ayudar con nuevas viviendas o aliviar la congestión. [6] [7] [8]
En diciembre de 2018, el Departamento de Transporte confirmó que estaba investigando una serie de propuestas para restaurar líneas antiguas, además de planes para mejorar los enlaces de Heathrow , restablecer las estaciones de la línea Camp Hill en West Midlands, reabrir la línea Northumberland a los pasajeros y construir una nueva estación en Cambridge South . [9]
Iniciativa 2020
En enero de 2020, el Departamento de Transporte anunció un fondo de £ 500 millones para "Restaurar su ferrocarril" y pidió a los parlamentarios , las autoridades locales y los grupos comunitarios que hicieran propuestas para restablecer los servicios locales y reabrir las estaciones. [10] El gobierno también anunció £ 1,5 millones para planes para reabrir la línea Northumberland , [11] £ 100.000 para la evaluación del ramal Fleetwood y £ 20 millones para una tercera ronda del New Stations Fund . [4]
Los 500 millones de libras esterlinas no se gastarían en la construcción de líneas ferroviarias, sino en el desarrollo de propuestas a través de estudios de viabilidad, casos comerciales y diseños. [12] Las propuestas de proyectos serían patrocinadas por un diputado local, reunirían apoyo local y luego serían presentadas a un panel de expertos presidido por el Ministro de Ferrocarriles. [10] Los ejemplos dados fueron:
- Mejorar una línea de carga para proporcionar servicios de pasajeros y restaurar estaciones en ella.
- restaurar la pista y los servicios a una alineación anterior
- modificar una ruta antigua que se ha reconstruido. [10]
Las propuestas exitosas recibirán fondos para desarrollar su caso de negocios, que se presentará al Departamento de Transporte en un intento por obtener fondos de desarrollo más sustanciales. [10]
En abril de 2020, el Departamento de Transporte declaró que cualquier propuesta fallida recibiría ayuda del departamento para que puedan mejorar sus propuestas para una ronda posterior de ideas. Al mismo tiempo, debido a la pandemia de COVID-19 , el Departamento anunció una tercera ronda de ideas para noviembre de 2020. [13]
En mayo de 2020, el Departamento anunció que diez planes habían tenido éxito en la primera ronda de licitaciones: [10]
- Restablecimiento de la estación de Meir
- Restablecimiento de la línea Barrow Hill entre Sheffield y Chesterfield
- Restablecimiento de la línea Ivanhoe entre Burton-on-Trent y Leicester
- Restablecimiento de los ramales en la Isla de Wight a Newport y Ventnor
- Restablecimiento de la línea de la abadía entre la abadía de St Albans y Watford Junction
- Reapertura de Wellington y Cullompton
- Restablecimiento de las líneas Bury a Heywood y Rochdale
- Restablecimiento de la línea Clitheroe a Hellifield
- Restablecimiento del acceso ferroviario a Devizes a través de una nueva estación en Lydeway
- Reintroducción de los servicios ferroviarios de pasajeros en la línea Waterside entre Totton y Fawley
En noviembre de 2020, el Departamento anunció que quince proyectos más habían tenido éxito en la segunda ronda de licitación, así como la restauración de los enlaces ferroviarios con Okehampton : [14]
- Reapertura del castillo de Beeston y Tarporley
- Reapertura del parque de Santa Ana
- Reapertura de Ferryhill
- Restablecimiento de enlaces entre Bolton , Radcliffe y Bury Interchange
- Restablecimiento de los enlaces entre Stratford-upon-Avon y Honeybourne / Worcester Shrub Hill / Oxford
- Una nueva estación en Waverley, South Yorkshire
- Una nueva estación en el área de Langport / Somerton , Somerset
- Servicios mejorados de Melton Mowbray a Nottingham
- Servicios mejorados de Falmouth Town a Newquay
- Actualización de la línea South Fylde
- Restablecimiento de la línea Maid Marian entre Nottinghamshire y Derbyshire
- Restablecimiento del acceso ferroviario a Cirencester
- Restauración de servicios entre Swanage y Wareham
- Restablecimiento del enlace ferroviario de South Humber entre Gainsborough Central y Barton-on-Humber
- Un nuevo vínculo entre Consett y Newcastle
En noviembre de 2020, el Departamento anunció que cinco planes habían tenido éxito en el Fondo de Nuevas Estaciones 3: [14]
- Edginswell
- Thanet Parkway
- St despeja
- Haxby
- Deeside Parkway ( ver Deeside y Borderlands Line )
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña 1995 hasta la fecha
Referencias
- ^ SPT News Archivado el 22 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Enlace ferroviario de Levenmouth para reabrir en proyecto de 70 millones de libras" . BBC News: Escocia . 8 de agosto de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ "La reapertura del enlace ferroviario Skipton-Colne se acerca un paso más" . Craven Herald . 25 de enero de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "El gobierno promete £ 500 millones para recuperar líneas ferroviarias históricas, mejorando la conectividad de las comunidades de todo el país" . GOV.UK . Departamento de Transporte . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ "Retorno de la estación de Reston aprobado después de más de 50 años" . BBC News . 1 de febrero de 2021 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
- ^ "Conectando personas: una visión estratégica para el ferrocarril" (PDF) . GOV.UK . Departamento de Transporte. Noviembre de 2017 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ Ellis, Mark (28 de noviembre de 2017). "Impulso ferroviario para Gran Bretaña mediante la reapertura de líneas eliminadas en la década de 1960" . Espejo . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ Topham, Gwyn (28 de noviembre de 2017). "Los servicios ferroviarios perdidos con los recortes de Beeching de los años 60 pueden reabrirse" . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ White, Mark (26 de diciembre de 2018). "Las rutas ferroviarias eliminadas pueden reabrirse bajo los nuevos planes del Departamento de Transporte" . Sky News . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d e "Restauración de su fondo ferroviario" . GOV.UK . Departamento de Transporte. 23 de mayo de 2020 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
- ^ Sharma, Sonia (28 de enero de 2020). "Cómo los planes para reabrir la línea de ferrocarril de Newcastle a Ashington podrían impulsar la región" . Crónica del noreste . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ "Fondo de 500 millones de libras esterlinas para ayudar a restaurar las líneas ferroviarias de Beeching" . BBC News . 28 de enero de 2020 . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ Restauración de su fondo de ideas ferroviarias: actualización de la ronda 1 Gov.uk 27 de abril de 2020
- ^ a b "Estrategia Nacional de Infraestructura" (PDF) . GOV.UK . HM Treasury. Noviembre de 2020. p. 41 . Consultado el 25 de enero de 2021 .