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Boeing Commercial Airplanes utilizó códigos de cliente únicos y fijos para indicar el cliente original de los fuselajes producidos como parte de la familia de aviones comerciales 7x7 de Boeing desde 1956 (excepto el Boeing 787 Dreamliner ), con la introducción del 707 , hasta 2016.
Los códigos tienen la forma de dos letras y / o números que se adjuntan al designador del modelo de la aeronave, como se ve en los siguientes ejemplos:
- Los Boeing 727-100 y 727-200 pedidos por United Airlines con el código de cliente 22 se designan como 727-22 y 727-222 respectivamente.
- Un Boeing 737-800 pedido por Southwest Airlines con el código de cliente H4 se designaría como Boeing 737-8H4.
- Un Boeing 747-400 pedido por Korean Air con el código de cliente B5 se designaría como Boeing 747-4B5.
- Un Boeing 747SP pedido por Qantas con el código de cliente 38 se designaría como Boeing 747SP-38.
- Un Boeing 747 SR pedido por Japan Airlines con el código de cliente 46 se designaría como Boeing 747SR-46, en lugar de 747-146 (SR).
- Un Boeing 767-300ER pedido por EVA Air con el código de cliente 5E sería designado como Boeing 767-35E (ER).
- Un Boeing 777F pedido por GECAS con el código de cliente 6N se designaría como Boeing 777-F6N.
- Un Boeing 777-300ER pedido por Cathay Pacific con el código de cliente 67 se designaría como Boeing 777-367 (ER).
Los códigos no cambian si el avión se vende posteriormente, como si un avión de pasajeros se convierte en un carguero o para otros fines. Por ejemplo, un Boeing Dreamlifter que se construyó originalmente como un avión de pasajeros 747-400 para China Airlines con el código de cliente 09 se designaría como 747-409 (LCF). Aunque en algunos casos, si una aerolínea cancelaba o vendía su pedido antes de que Boeing hubiera entregado el fuselaje, el código de cliente se cambiaría por el del nuevo comprador. Un ejemplo es el pedido de dieciséis 737-800 adquiridos por Qantas de American Airlines después de los ataques del 11 de septiembre de 2001; estos aviones se entregaron con el código 38 de Qantas en lugar del 23 para American.
Antes del 707, Boeing usaba un sistema generalmente similar para identificar la presencia de variaciones u opciones detalladas solicitadas por clientes particulares, pero los códigos no eran específicos del cliente.
En 2016, Boeing anunció que ya no aplicaría códigos de cliente a ninguna aeronave producida después de cierto punto, lo que llevaría a que sus designadores fueran del tipo "genérico" para el modelo. Los códigos se eliminaron de los certificados de tipo para cada modelo con efecto del número de línea de producción que se muestra a continuación:
- Boeing 737 Next Generation : número de línea 6082
- Boeing P-8 Poseidon : línea número 6020
- Boeing 747-8 : línea número 1534
- Boeing 767 : línea número 1102
- Boeing 777 : línea número 1422
Además, los códigos de cliente nunca se han utilizado para el 787 y 737 MAX , y tampoco se aplicarán al 777X .
Lista [ editar ]
Boeing generalmente asignaba nuevos códigos en secuencia, con la excepción de 01 a 19 que se emitían después de 21 a 99. El código número 20 se reservó para el propio uso de Boeing, aunque este solo fue formalmente el caso para el 707.
- 21 a 99 - Primera secuencia
- 01 a 19 - Segunda secuencia
- A0 a Z9 - Tercera secuencia
- 0A a 9Z - Cuarta secuencia
- AA a ZZ - Quinta y última secuencia
Las aerolíneas en cursiva han desaparecido .
Tenga en cuenta que la lista de tipos de aeronaves para cada aerolínea es solo aquellos producidos con el código de la aerolínea y no pretende reflejar su historial operativo completo para aviones Boeing.
Primera secuencia [ editar ]
| Código | Cliente [1] | Aeronave ordenada |
|---|---|---|
| 20 | Boeing , utilizado para prototipos y designaciones generales de aviones 707 y 720 | 707, 720 |
| 21 | Pan Am / Pan American-Grace Airways | 707, 727, 747 |
| 22 | aerolíneas Unidas | 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 |
| 23 | aerolíneas americanas | 707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 |
| 24 | Continental Airlines → United Airlines | 707, 720, 727, 737, 747, 757, 767, 777 |
| 25 | Líneas aéreas del este | 720, 727, 747 (no entregado), 757 |
| 26 | Fuerza Aérea de los Estados Unidos - Servicio de Transporte Aéreo Militar | C-137 |
| 27 | Braniff International Airways | 707, 720, 727, 747 |
| 28 | Aire Francés | 707, 727, 737, 747, 767, 777 |
| 29 | Sabena → SN Brussels Airlines → Brussels Airlines | 707, 727, 737, 747 |
| 30 | Lufthansa | 707, 720, 727, 737, 747, 767 |
| Cóndor Flugdienst | 727, 737, 747, 757, 767 | |
| 31 | Trans World Airlines | 707, 717, 727, 747, 757, 767 |
| 32 | Aerolíneas delta | 727, 737, 747, 757, 767, 777 |
| 33 | Air Canada | 727, 737, 747, 767, 777 |
| 34 | Transair Suecia | 727 |
| 35 | Aerolíneas Nacionales | 727, 747 |
| 36 | British Overseas Airways Corporation → British Airways | 707, 737, 747, 757, 767, 777, 787 |
| 37 | Air india | 707, 737, 747, 777 |
| 38 | Qantas | 707, 737, 747, 767 |
| 39 | Cubana de Aviación | 707 (no entregado) |
| 40 | Pakistan International Airlines | 707, 720, 737, 747, 777 |
| 41 | Varig | 707, 727, 737, 747, 767 |
| 42 | Nordair | 727 (no construido), 737 |
| 43 | Alitalia | 727, 747, 767, 777 |
| 44 | South African Airways | 707, 727, 737, 747 |
| 45 | Seaboard World Airlines | 707, 747 |
| 46 | Japan Airlines | 727, 737, 747, 767, 777 |
| 47 | Western Airlines | 707, 720, 727, 737 |
| 48 | Aer Lingus | 707, 720, 737, 747 |
| 49 | Flying Tiger Line | 707, 747 |
| 50 | Trek Airways | 707 (vendido antes de la entrega) |
| 51 | Northwest Orient Airlines → Northwest Airlines | 707, 720, 727, 747, 757 |
| 52 | Aeroméxico | 737, 767 |
| 53 | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | 707 (C-137), 737 (T-43) |
| 54 | Aerolíneas Mohawk | 727 (no entregado) |
| 55 | KLM | No utilizado |
| Gestión de jets ejecutivos | 707 (no entregado), 727 | |
| 56 | Iberia | 727, 747, 757 |
| 57 | Swissair | 747 |
| 58 | El Al | 707, 720, 737, 747, 757, 767, 777 |
| 59 | Avianca | 707, 720, 727, 737, 747, 767 |
| 60 | Aerolíneas de Etiopía | 707, 720, 727, 737, 757, 767, 777, 787 |
| 61 | Administración Federal de Aviación | 727 |
| 62 | Pacific Northern Airlines | 720, 727 (no entregado) |
| 63 | WAAC | No utilizado |
| Ghana Airways | ||
| Faucett | 727 | |
| 64 | Mexicana | 727 |
| sesenta y cinco | Águila cunardiana y águila británica | 707 |
| 66 | United Arab Airlines → EgyptAir | 707, 737, 747, 767, 777 |
| 67 | Cathay Pacific | 747, 777 |
| 68 | Saudia | 707, 720, 737, 747, 777 |
| 69 | Kuwait Airways | 707, 727, 737, 747, 767, 777 |
| 70 | Iraqi Airways | 707, 727, 737, 747 |
| 71 | Trans International Airlines → TransAmerica | 727, 747 |
| 72 | Puente aéreo internacional | 707, 727 |
| 73 | World Airways | 707, 727, 747 |
| 74 | Iraqi Airways | No utilizado |
| Árabe libio | ||
| 75 | Pacífico Occidental → Canadian Airlines | 737, 747, 767 |
| 76 | Trans Australia Airlines → Australian Airlines | 727, 737 |
| 77 | Ansett Australia | 727, 737, 767 |
| 78 | British West Indian Airways | 727 |
| 79 | Saturn Airways | 707 (no entregado) |
| 80 | Fideicomiso de los banqueros | 727 |
| 81 | Línea Aeropostal Venezolana | No utilizado |
| Todas las vías aéreas de Nippon | 727, 737, 747, 767, 777 | |
| 82 | TAP Air Portugal | 707, 727, 737, 747 |
| 83 | Aerolíneas escandinavas | 737, 747, 767 |
| 84 | Olympic Airways → Olympic Airlines → Olympic Air | 707, 720, 727, 737, 747, 767 |
| 85 | Flyers Americanos | 707, 727 |
| 86 | Irán Air | 707, 727, 737, 747, 747SP |
| 87 | Aerolíneas Argentinas | 707, 727, 737, 747 |
| 89 | Japan Domestic Airlines → Toa Domestic Airlines → Japan Air System | 727, 777 |
| 90 | Alaska Airlines | 727, 737 |
| 91 | Frontier Airlines | 727, 737 |
| 92 | Transporte aéreo del sur | 727 |
| 93 | Pacific Air Lines | 727, 737 (no entregado) |
| 94 | Aerolíneas árabes sirias | 727, 747SP |
| 95 | Aerolíneas del noreste | 727 |
| 96 | Quebecair → Nordair | 707 (no entregado), 727, 737 |
| 97 | Aerolíneas de Aloha | 737 |
| 98 | Capital Airlines | No utilizado |
| Air Zaire | 707, 737 | |
| 99 | Avensa | No utilizado |
| Caledonian Airways → Caledonia británica | 707 |
Segunda secuencia [ editar ]
| Código | Cliente [1] | Aeronave ordenada |
|---|---|---|
| 00 | Boeing , utilizado para prototipos y en referencia a aviones genéricos | 737, 747, 757, 767, 777 |
| 01 | Piedmont Airlines | 737, 767 |
| 02 | Aerolíneas Consolidadas del Norte | 737 |
| 03 | Caribair (Caribbean Atlantic Airlines) | No utilizado |
| 04 | Panair do Brasil | No utilizado |
| Britannia Airways → Thomson Airways | 737, 757, 767 | |
| 05 | Braathens SAFE → Braathens → SAS Braathens → SAS Norge | 737, 767 |
| 06 | KLM | 737 clásico, 747, 767, 777 |
| 07 | Fuerza Aérea de Alemania Occidental | 707 |
| 08 | Icelandair | 727, 737, 757, 767 |
| 09 | Lineas aereas Chinas | 707, 727, 737, 747, 767, 777 |
| 10 | Viena consolidada → Wien Air Alaska | 737 |
| 11 | Wardair | 707, 727, 747 |
| 12 | Malaysia-Singapore Airlines → Singapore Airlines | 707, 727, 737, 747, 757, 777 |
| 13 | Ariana Afghan Airlines | 727 |
| 14 | Pacific Southwest Airlines | 727, 737 |
| 15 | Lake Central Airlines | No utilizado |
| dieciséis | LAN Chile → LAN Airlines (LATAM Chile) | 707, 727, 767, 777 |
| 17 | Canadian Pacific Air Lines → CP Air | 727, 737, 747 |
| 18 | British European Airways | No utilizado |
| 19 | New Zealand National Airways Corporation → Air New Zealand | 737, 747, 767, 777 |
Tercera secuencia [ editar ]
| Código | Cliente [1] | Aeronave ordenada |
|---|---|---|
| A0 | LAB Airlines | 727 |
| A1 | VASP | 727, 737 |
| A2 | Aire moderno | |
| A3 | Pluna | 737 |
| A4 | AirCal | 737 |
| A6 | Essex International / LTV Capital | 737 |
| A7 | Trans Caribbean Airways | 727 |
| A8 | Indian Airlines | 737 |
| A9 | Transair | 737 |
| B0 | China Cargo Airlines | 747 |
| B1 | DETA Mozambique / Linhas Aéreas de Moçambique | 737, 767 |
| B2 | Air Madagascar | 737, 747 |
| B3 | Union des Transports Aériens (UTA) | 737, 747 |
| B4 | Aerolíneas de Oriente Medio (MEA) | 707, 747 |
| B5 | aire coreano | 707, 737, 747, 777, BBJ |
| B6 | Royal Air Maroc | 727, 737, 747, 757 |
| B7 | Allegheny Airlines → US Air → US Airways | 727, 737, 757, 767 |
| B8 | Austrian Airlines | 777 |
| C0 | GATX / Boothe | 737 |
| C3 | Cruzeiro do Sul | 727, 737 |
| C9 | Luxair | 737 |
| D1 | Aerolíneas Universal | 747 (no entregado) |
| D3 | Royal Jordanian | 707, 727, 747 |
| D4 | Aerolíneas de Ozark | 727 (no entregado) |
| D6 | Air Algérie | 727, 737, 767 |
| D7 | Aerolínea tailandesa | 737, 747, 777 |
| E0 | Ala Aérea de Dubai | BBJ |
| E1 | Vías aéreas provinciales del este | 737 |
| E3 | Ladeco | 737 |
| E7 | Arkia | 737, 757 |
| E9 | Biman Bangladesh Airlines | 737, 777 |
| F1 | Air New Zealand | no utilizado |
| F2 | aerolíneas Turcas | 727, 737, 777 |
| F3 | Gobierno de Argentina | |
| F5 | Gobierno de Portugal / Fuerza Aérea Portuguesa | 707 |
| F6 | Philippine Airlines | 747, 777 |
| F8 | Royal Nepal Airlines → Nepal Airlines | 727, 757 |
| F9 | Nigeria Airways | 707, 727, 737 |
| G1 | Gobierno de Arabia Saudita | 747 |
| G4 | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | 747 (VC-25, YAL-1), 757 |
| G5 | LTS → LTU Internacional | 757, 767 |
| G7 | America West Airlines | 737, 757 |
| H0 | Vuelo real de Omán | 747 |
| H2 | ITT | 727 |
| H3 | Tunisair | 727, 737 |
| H4 | Aerolíneas suroeste | 737 |
| H5 | Mey Air | 737 |
| H6 | aerolíneas Malasia | 737, 747, 777 |
| H7 | Aerolíneas de Camerún | 707, 737, 747 |
| H9 | JAT Yugoslav Airlines | 727, 737 |
| J0 | Aire jamaica | 727 |
| J1 | Dominicana | 727 |
| J4 | Sterling Airways → Cimber Sterling | 727, 757 |
| J6 | Administración de Aviación Civil de China → Air China (hasta 1999) | 707, 737, 747, 767, 777 |
| J7 | Arrendamiento Nacional de Aeronaves | 727 |
| J8 | Sudan Airways | 707, 737 |
| J9 | Fuerza Aérea Imperial Iraní | 707, 747 |
| K1 | Tarom / Gobierno de Rumania | 707 |
| K2 | Transavia (KLM) | 737, 757 |
| K3 | Aviogenex | 727, 737 |
| K5 | Aerolíneas TUI de Hapag-Lloyd | 727, 737 |
| K6 | Sahsa | 727, 737 |
| K9 | Bavaria Flug | 717, 737 |
| L4 | American Capital Aviation | 727 |
| L5 | Libyan Arab Airlines | 707, 727, 747 (no entregado) |
| L6 | Servicios y soporte de aviación | 707 |
| L7 | Air Nauru | 737 |
| L8 | Gobierno de Yugoslavia | 727 |
| L9 | Maersk Air | 737 |
| M0 | Aeroflot | 737, 777 |
| M1 | Pertamina Oil Pelita Air Service | 707 |
| M2 | TAAG Angola Airlines | 737, 777 |
| M6 | Royal Brunei Airlines | 737, 757 |
| M7 | Hughes Air West | 727 (no entregado) |
| M8 | Trans European Airways | 737 |
| M9 | Zambia Airways | 737 |
| N0 | Air Zimbabwe | 737, 767 |
| N1 | Gobierno de Venezuela | 737 |
| N3 | Fuerza Aérea Brasileña | 737 |
| N6 | Gobierno de Nigeria | 727, 737 |
| N7 | Gobierno de Egipto | 737 |
| N8 | Yemenair Yemen Airways | 727, 737 |
| N9 | Gobierno de Níger / Air Niger | 737 |
| P1 | Estado de Qatar | 707, 727+ |
| P3 | Su Alteza Real Talal bin Abdul Aziz | BBJ |
| P5 | Aerolínea tailandesa | 737 |
| P6 | Gulf Air | 737, 767 |
| P8 | Vuelo de Bahrein Amiri | 747 |
| Q2 | Air Gabon | 737, 747 |
| Tercer trimestre | Southwest Air Lines Japón, → Japón Transocean Air | 737 |
| Cuarto trimestre | Transbrasil | 727 (no entregado), 737, 767 |
| Q5 | Air Liberia | 737 |
| Q6 | Lacsa | 727 |
| Q8 | Corporación Internacional de Financiamiento de Arrendamientos | 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777 |
| Q9 | Itel Corp. | 727, 737 |
| R1 | Gobierno de Camerún | 727 |
| R4 | Alyemda | 737 |
| R6 | Air Guinea | 737 |
| R7 | Cargolux | 747F |
| R8 | Air Tanzania | 737 |
| S1 | Aerolíneas internacionales TACA | 737, 767 |
| S2 | FedEx Express | 727, 737, 767, 777 |
| S3 | Air Europe / Aeronaves Sunrock | 737, 757 |
| S4 | Air Afrique | 747 |
| S5 | Aviación Eldorado | 737 |
| S7 | North Central Airlines / Republic Airlines | 727, 757 |
| S9 | Inversiones Marítimas | 737 |
| T0 | Texas Air Corp / Continental Airlines | 737 |
| T2 | Domo de petróleo | 737 |
| T3 | Hojas perennes | 727 (no entregado) |
| T4 | Air Florida | 737 |
| T5 | Orion Airways | 737 |
| T7 | Aerolíneas Monarch | 737, 757 |
| T8 | Arrendamiento de Boeing Polaris | 767 |
| T9 | Boeing | 767 |
| U3 | Garuda Indonesia , Citilink | 737, 747, 777 |
| U4 | Vacaciones en OSL Villa | 737 |
| U5 | Gobierno de Jordania | 727 |
| U8 | Kenya Airways | 737, 777 |
| U9 | Aerolíneas polinesias | 737 |
| V2 | DOMAR | 737 |
| V3 | Copa Airlines | 737 |
| V5 | Bahamasair | 737 |
| V6 | Sistemas Petrolair | 737 |
| V8 | Air Executive / Busy Bee | |
| W0 | China Yunnan Airlines | 737, 767 |
| W2 | Aerotour | |
| W6 | Gobierno de Marruecos | 707 |
| W8 | Importación NOGA | 737 |
| X2 | Air Pacific (se convirtió en Fiji Airways ) | 737, 767 |
| X3 | Air Charter International | 727 |
| X4 | Supair | |
| X6 | MarkAir | 737 |
| X8 | Wedge Aviation / Wistair Corp | 727 |
| X9 | Fuerza Aérea de Indonesia | 737 Surveiller MPA |
| Y0 | Aviación de turba Guinness | 737, 757, 767 |
| Y4 | Rafik Hariri | 727 |
| Y5 | Air Malta | 737 |
| Y9 | Air Malawi | 737 |
| Z0 | China Southwest Airlines | 737, 757 |
| Z5 | Gobierno de Abu Dhabi Emiratos Árabes Unidos Royal Flight | 747 |
| Z6 | Real Fuerza Aérea de Tailandia | 737 |
| Z8 | Fuerza Aérea de Corea del Sur | 737 |
| Z9 | Lauda Air | 737, 767, 777 |
Cuarta secuencia [ editar ]
| Código | Cliente [1] | Aeronave ordenada |
|---|---|---|
| 1A | Martinair | 747, 767 |
| 1B | Aerolienas de China del Sur | 737, 757, 767, 777 |
| 1C | Gobierno de Rumania | 727 |
| 1D | AWAS | 737 |
| 1H | Emiratos | 777 |
| 1K | Airtours International Airways | 757, 767 |
| 1 litro | China Xinjiang Airlines | 737 |
| 1 M | Oman Air | 737 |
| 1T | Tombo Aviación | 737 |
| 1R | Virgin Atlantic | 747 |
| 1S | Deutsche BA → DBA | 717, 737 |
| 1Z | Iraqi Airways | 737 |
| 2A | Aerolíneas hawaianas | 717, 767 |
| 2C | Air UK Ocio | 737 |
| 2J | Arrendamiento árabe | |
| 2K | Turkmenistan Airlines / Akhal | 717, 737, 757, 767, 777 |
| 2L | Aerolíneas de Azerbaiyán | 757, 767 |
| 2P | Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos | |
| 2T | Ucrania International Airlines | 737 clásico |
| 2R | Aerolíneas de Pegasus | 737 |
| 2T | Corporación Tracinda | BBJ |
| 2U | JABJ / Picton II Ltd. | BBJ |
| 2W | TAM Brazilian Airlines (LATAM Brasil) | 777 |
| 2 años | Socios de aviación comercial de Mitsubishi | 737 |
| 3A | AWAS | 737 clásico, 737, 757, 767 |
| 3B | Air Mauritius | 767 |
| 3C | Euralair Internacional | 737 |
| 3N | American Trans Air / ATA Airlines | 737, 757 |
| 3P | Uzbekistan Airways | 757, 767 |
| 3T | Arrendamiento de equipos BCC | 737 (BBJ), 747 |
| 3R | Aerolíneas del Pacífico Occidental | 737 |
| 3S | Pembroke Capital | 717, 737 |
| 3T | Intercambio de bienes raíces | BBJ |
| 3U | Chartwell Aircraft Company / Chartwell Partners | BBJ |
| 3V | EasyJet | 737 |
| 3 años | Somon Air | 737 |
| 3Z | Aerolíneas de Donghai | 737 |
| 4A | United Parcel Service | 747, 757, 767 |
| 4G | MIAT mongol | 767 |
| 4K | Air Nippon | 737 |
| 4N | Administración del Norte de China / China United Airlines | |
| 4P | Aerolíneas de Hainan | 737 |
| 4T | Jet del Medio Oriente | 757, 767, 777 |
| 4R | Aerolíneas AeroSvit | 737 |
| 4S | GB Airways | 737 |
| 4T | Aviación del Pacífico Norte | BBJ |
| 4U | Trébol de aire | BBJ |
| 4V | Servicios superiores de aviación internacional | BBJ |
| 4X | Sky Airlines | 737 |
| 4 años | RwandAir | 737 |
| 5A | Midway Airlines / Presidential Airways | 737 |
| 5B | Germania | 737 |
| 5C | Aerolíneas de Xiamen | 737 |
| 5D | LOT Polish Airlines | 737, 767 |
| 5E | Vías aéreas de EVA | 747, 767, 777 |
| 5F | Corporación Capital GATX | 737 |
| 5G | MGM Mirage | BBJ |
| 5H | Itochu AirLease Corporation | 737 |
| 5M | Transaero [2] | 747 (no entregado) |
| 5N | Aerolíneas de Shandong | 737 |
| 5P | Air Europa | 737 |
| 5R | Jet Airways | 737, 777 |
| 5S | Aerolíneas checas | 737 |
| 5T | First Union Commercial Corporation | BBJ |
| 5U | Dobro Limited | BBJ (Bermudas) |
| 5V | Corporación General Electric | BBJ |
| 6B | Cal Air / Novair International Airways | 737 |
| 6D | Aerolíneas de Shanghai | 737, 757 |
| 6E | Viva Air | 737 |
| 6J | Air Berlín | 737 |
| 6K | Aerolíneas de Vietnam | 777 |
| 6M | Eurobelgium Airlines → Virgin Express | 737 |
| 6N | GECAS | 737, 747, 767, 777 |
| 6Q | Explotación de aviones Boullion | Estados Unidos - Compañía de arrendamiento 737 |
| 6R | Aerolíneas de Wuhan | 717 |
| 6X | 9 Aire | 737 |
| 6W | Aerolíneas Urumqi | 737 |
| 7A | Transporte aéreo del Lejano Oriente | 737, 757 |
| 7B | Air Holland | 757 |
| 7C | Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | 747, 767 |
| 7D | Air Seychelles | 767 |
| 7E | Aeromaritime International | |
| 7G | Malev | 737, 767 |
| 7K | Aerolíneas de Zhongyuan | 737 |
| 7L | Shenzhen Airlines | 737 |
| 7Q | Empresa de arrendamiento nueva | |
| 7U | Atlas Air | 747F |
| 7W | Royal Jet Primero | 737 |
| 8A | Aire 2000 | 757, 767 |
| 8B | Aerolíneas de Estambul | 737, 757 |
| 8E | Aerolíneas Asiana | 737, 747, 767, 777 |
| 8J | TAROM | 707, 737 |
| 8L | Nok Air | 737 |
| 8N | Fuerza Aérea Chilena | |
| 8S | China Xinjiang Airlines | |
| 9A | ARAVCO | 737 |
| 9B | Gobierno de Brunei | |
| 9D | Linjeflyg | 737 |
| 9 HORAS | Ocio International Airways | |
| 9J | Shorouk Air | 757 |
| 9K | Shenzhen Airlines | 737 |
| 9L | Air China (desde 1999) | 737, 747, 777 |
| 9M | Aire Austral | 737, 777 |
| 9N | Jet del Medio Oriente | 737 |
| 9P | China Eastern Airlines | 737, 777 |
| 9R | Pro Air | 737 |
| 9T | Usual Ltd. | BBJ |
| 9U | Compañía Wilmot Trust | BBJ |
Quinta y última secuencia [ editar ]
| Código | Cliente [1] | Aeronave ordenada |
|---|---|---|
| AB | AB Airlines | |
| ANUNCIO | Aerolíneas de Eastwind | 737 |
| AF | Marina de los Estados Unidos / Marines | 737 |
| AH | Corporación de Crédito General Electric | BBJ |
| AJ | Ministerio de Economía y Finanzas de Arabia Saudita | BBJ |
| Alaska | PrivatAir | BBJ |
| Alabama | Empresa de arrendamiento de aeronaves de Singapur → BOC Aviation | 737, 777 |
| UN | Saudi Oger | BBJ |
| Arkansas | Fuerza Aérea de Taiwán | 737 |
| COMO | Ryanair | 737 |
| AU | Aircraft Guaranty Title Corp. | BBJ |
| AV | Newsflight II Inc. | BBJ |
| AW | AS Bugsham & Bros. | BBJ |
| HACHA | Arabia Saudita | 737, 767 |
| antes de Cristo | Boeing NetJets | BBJ |
| BD | AirTran Airways | 717, 737 |
| BF | Funair Corp. | BBJ |
| BG | Flightlease AG → GATX Jet Partners | 737 |
| BH | TBN Aircraft Corporation | BBJ |
| BJ | Atlas Air | BBJ |
| BK | CIT Leasing Corp. | 737 |
| licenciado en Derecho | Midwest Airlines | 717 |
| BQ | GECAS | |
| BT | Lufthansa Cargo | 777F |
| BS | Aerolíneas norteamericanas | |
| BX | Midway Airlines | 737 |
| CB | BCC Equipment Leasing Corporation | |
| CG | Aviación GKW | BBJ |
| CJ | BBJ Uno | BBJ |
| CM | Aerolíneas de Baleares Aebal | 717 |
| CN | Matela Offshore | BBJ |
| CP | Vado | BBJ |
| CQ | Aerolíneas JMC | 757 |
| Connecticut | WestJet | 737 |
| CU | Tutor-Saliba Corp | BBJ |
| CX | GATX - Flightlease | 737 |
| corriente continua | Internacional de Miami Air | 737 |
| Delaware | Swiss International Air Lines | 777 |
| DF | Real Fuerza Aérea Australiana | BBJ |
| DM | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | BBJ |
| HACER | No conocida | BBJ |
| DP | Real Fuerza Aérea Saudita | BBJ |
| DR | Multiflight | BBJ2 |
| DT | Servicios de Defensa de Qantas / Real Fuerza Aérea Australiana | BBJ / VIP |
| DV | Lowa Ltd | BBJ2 |
| DW | Bausch & Lomb | BBJ |
| DX | Aerolíneas de Kazajstán | 767 |
| DZ | aerolíneas Qatar | 777 |
| EA | Aerolíneas Azteca | 737 |
| CE | Ala Aérea de Dubai | BBJ2 |
| ED | Fuerza Aérea Sudafricana | BBJ |
| EE | Air Senegal International | 737 |
| EF | Jet del Medio Oriente | BBJ2 |
| P.EJ | Aeroespacial de Samsung | BBJ |
| EH | Gol Transportes Aéreos | 737 |
| EJ | Grupo Omnilife SA de CV | BBJ |
| EL | Swiflite Aircraft Corporation | BBJ |
| EM | LUK Aviación | BBJ |
| Ecualizador | EIE Eagle Incorporated | BBJ2 |
| ES | Real Fuerza Aérea Australiana | AWACS de cola de cuña |
| ET | No conocida | BBJ |
| EV | Jade Cargo International | 747F |
| EX | Línea de vuelo Amiri | BBJ2 |
| EY | Fuerza Aérea Italiana | 767 |
| EZ | Air Hong Kong | 777F |
| pensión completa | Gobierno de Guinea Ecuatorial / CEIBA International | 737, 777 |
| FD | Equipo BCC | BBJ |
| FE | Virgin Blue → Virgin Australia | 737, 777 |
| FG | Ministerio de Economía y Finanzas de Arabia Saudita, Saudi Cargo | BBJ, 777 |
| FH | Capital de la aviación de SMBC | 737 |
| FK | Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | KC-767J |
| FN | Servicio de viaje | 737 |
| FS | Fuerza Aérea Turca | 737 Águila de la paz |
| PIE | Carga de Air China | 747, 777 |
| FV | Marina de Estados Unidos | P-8 |
| FX | Aerolíneas Etihad | 777 |
| Año fiscal | Grupo CIT / Financiamiento de equipos | BBJ |
| FZ | Gestión de aeronaves Babcock & Brown | 737 |
| GB | Aeronave de prueba de fatiga P-8A | |
| GC | Vizavi | BBJ |
| GG | Sultán Al-Kabeer | BBJ |
| GJ | SpiceJet | 737 |
| G K | Aire Buraq | 737 |
| GL | SkyEurope | 737 |
| GP | Lion Air / Malindo Air / Batik Air | 737 |
| GQ | Finanzas de la aviación de Pegasus | 737 |
| GRAMO | Turkmenistan Airlines | |
| GS | Aerolíneas Sunwing | 737 |
| GU | Atlant Soyuz → Moscow Airlines | 737 |
| GV | No conocida | BBJ |
| DECIR AH | Socios de aviación de Guggenheim | 747 |
| media pensión | Sonair | 737 |
| HC | SunExpress | 737 |
| HD | Dennis Vanguard International | BBJ |
| ÉL | Andrey Melnichenko | BBJ |
| HF | Luxury Ocean Ltd | BBJ |
| HG | Air India Express | 737 |
| HOLA | Fuerza Aérea India | BBJ |
| HJ | Punta peregrina | BBJ |
| HO | ALAFCO | 737 |
| HQ | Carga Aérea | 747 |
| HT | Fondo de Inversión Guggenheim | 747, 777 |
| HV | Aerolíneas de Volga-Dnepr | 747-8 |
| HW | Jet de Oriente Medio | BBJ, 757, 777 |
| HX | Grupo de capital de aviación | 737 |
| HZ | Itera Holdings | BBJ |
| JA | Servicios Aéreos Nacionales | BBJ |
| JB | No conocida | BBJ |
| JE | Arik Air | 737 |
| JF | Corporación de Garantía de Aeronaves | BBJ |
| J H | DHL Aviación | 767F |
| JP | Transporte aéreo noruego | 737 |
| JR | Banco de Utah | BBJ |
| JZ | No conocida | BBJ |
| KB | Vuelo de Qatar Amiri | 737, 747 |
| KF | Bien Airways | 737 |
| KG | Empresa aeroespacial de Dubai | 737 |
| KK | Aviación del cielo pacífico | BBJ |
| KN | FlyDubai | 737 |
| KV | Ucrania International Airlines | 737 Próxima Generación |
| Kentucky | Air Astana | 767 |
| KZ | Aerolíneas Nippon Cargo | 747 |
| LB | Gestión de Purple Holdings | BBJ |
| LC | Jeju Air | 737 |
| LD | Kulula ( Comair (Sudáfrica) ) | 737 |
| LF | Sriwijaya Air | 737 |
| LJ | Servicios de capital de aviación (Federación de Rusia) | 737 |
| LK | Boeing | 767 / KC-46 |
| LP | UTair | 737 |
| LW | Aerolíneas de Hebei | 737 |
| LY | Finanzas del Banco de Desarrollo de China | 737 |
| LZ | No conocida | BBJ |
| MAMÁ | No conocida | B737 |
| MC | Arrendamiento de Sberbank | B737 |
| YO | Aerolíneas de Ruili | B737 |
| MG | Jet2 | B737 |
| MJ | Bulgaria Air | 777 |
| SA | SilkAir | 737 |
| SB | Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | BBJ |
| SH | Corporación de arrendamiento aéreo | 737, 777 |
| ZB | Aire del Sur | 777F |
| ZE | Eastarjet | 737 |
| ZF | Hansel Prime Limited | 737 |
| ZG | V Australia | 777 |
| ZM | Belavia | 737 |
| ZN | Aerológico | 777F |
| ZQ | Aerolíneas Tassili | 737 |
| ZS | Aerolíneas S7 | 737 |
| ZW | Aerolíneas del sur de Asia de Dehong | 737 |
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e Pither 1998 , págs. 410-412.
- ^ "Códigos de cliente de Boeing" . Central de códigos de aviación . Consultado el 26 de abril de 2019 .
Bibliografía [ editar ]
- Pither, Tony (1998). Los Boeing 707, 720 y C-135 . Inglaterra: Aire Bretaña (historiadores) Ltd . ISBN 0-85130-236-X.